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　　一、車床的型號

　　機床均用漢拼音字母和數字，按一定規律組合進行編號，以表示機床的類型和主要規格。

　　車床型號C6132的含義如下：

　　C——車床類;6——普通車床組;1——普通車床型;

　　32——最大加工直徑為320mm。

　　老型號C616的含義如下：

　　C——車床;6——普通車床;16——主軸中心到床面距離的1/10，即中心高為160mm。

　　二、車削運動和車床的用途

　　為了使車刀能夠從毛坯上切下多余的金屬，車削加工時，車床的主軸帶動工件作旋轉運動，稱主運動;車床的刀架帶動車刀作縱向、橫向或斜向的直線移動，稱進給運動。通過車刀和工件的相對運動，使毛壞被切削成一定的幾何形狀、尺寸和表面質量的零件，以達到圖紙上所規定的要求。

　　在機械加工車間中，車床約占機床總數的一半左右。車床的加工范圍很廣，主要加工各種回轉表面，其中包括端面、外圓、內圓、錐面、螺紋、回轉溝槽、回轉成形面和滾花等。普通車床加工尺寸精度一般為IT10～IT8,表面粗糙度值Ra=6.3～1.6μm。

　　三、C6132(或C616)車床的組成部分及其功用

　　C6132車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。

　　1.床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導軌，供大拖板(刀架)和尾架相對于床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。

　　2.床頭箱(主軸箱)：用以支承主軸并使之旋轉。主軸為空心結構。其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝頂尖，細長孔可穿入長棒料。C6132車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。

　　3.變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配(嚙合)位置，得到不同的轉速，然后通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。

　　4.進給箱 又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，并將運動傳至光桿或絲桿。

　　5.光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用于一般車削的自動進給，不能用于車削螺紋。絲桿用于車削螺紋。

　　6.溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動;可將絲桿傳來的旋轉運動，通過“對開螺母”直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。

　　7.刀架：用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它包括以下各部分。

　　(1)大拖板(大刀架、縱溜板) 與溜板箱連接，帶動車刀沿床身導軌縱向移動，其上面有橫向導軌。

　　(2)中溜板(橫刀架、橫溜板) 它可沿大拖板上的導軌橫向移動，用于橫向車削工件及控制切削深度。

　　(3)轉盤 它與中溜板用螺釘緊固，松開螺釘，便可在水平面上旋轉任意角度，其上有小刀架的導軌。

　　(4)小刀架(小拖板、小溜板) 它控制長度方向的微量切削，可沿轉盤上面的導軌作短距離移動，將轉盤偏轉若干角度后，小刀架作斜向進給，可以車削圓錐體。

　　(5)方刀架 它固定在小刀架上，可同時安裝四把車刀，松開手柄即可轉動方刀架，把所需要的車刀轉到工作位置上。

　　8.尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝頂尖，支承工件;也可安裝鉆頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工;將尾架偏移，還可用來車削圓錐體，使用尾架時注意：

　　1)用頂尖裝夾工件時，必須將固定位置的長手柄扳緊，尾架套筒鎖緊。

　　2)尾架套筒伸出長，一般不超過100mm。

　　3)一般情況下尾架的位置與床身端部平齊，在搖動拖板時嚴防尾架從床身上落下，造成事故。