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燃料電池轎車動力傳動系統(tǒng)動態(tài)特性仿真分析
——系統(tǒng)非線性動態(tài)特性分析
摘要：某燃料電池轎車在加速起動與回饋制動時會發(fā)生明顯的縱向沖擊抖振現(xiàn)象。針對這一問題，建立包含電機、電機軸、
減速器/差速器總成、左右半軸、左右車輪/車身七個子模塊的，考慮減速器齒輪齒側間隙與嚙合剛度特性以及輪胎－地面摩
擦特性的非線性動力傳動系統(tǒng)動態(tài)模型。運用Matlab/Simulink 軟件對起步加速與回饋制動工況下的整車與動力傳動系統(tǒng)的
動態(tài)響應進行了仿真預測。仿真結果表明，燃料電池轎車動力傳動系統(tǒng)會在電機工作轉矩發(fā)生突變時產生動力傳動系統(tǒng)的扭
轉振動現(xiàn)象和整車的縱向抖振現(xiàn)象，齒側間隙會引起齒輪的拍擊現(xiàn)象并加劇動力傳動系統(tǒng)的動載荷。研究成果能夠合理解釋
燃料電池轎車縱向抖振的機理，可以為燃料電池轎車等電動汽車的動力傳動系統(tǒng)的動態(tài)匹配設計提供理論方法。
——系統(tǒng)非線性動態(tài)特性分析
摘要：某燃料電池轎車在加速起動與回饋制動時會發(fā)生明顯的縱向沖擊抖振現(xiàn)象。針對這一問題，建立包含電機、電機軸、
減速器/差速器總成、左右半軸、左右車輪/車身七個子模塊的，考慮減速器齒輪齒側間隙與嚙合剛度特性以及輪胎－地面摩
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燃料電池轎車縱向抖振的機理，可以為燃料電池轎車等電動汽車的動力傳動系統(tǒng)的動態(tài)匹配設計提供理論方法。
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