在設(shè)計低側(cè)電流感應(yīng)電路時，高性價比的方法之一是使用非反相配置運(yùn)算放大器（op amp）。圖1是使用運(yùn)算放大器的典型低側(cè)電流感應(yīng)電路原理圖。
2018-03-02 06:20:00
9098 
在之前的博客文章中，我向大家介紹了如何借助低側(cè)電流感應(yīng)控制電機(jī)，并分享了為成本敏感型應(yīng)用設(shè)計低側(cè)電流感應(yīng)電路的三個步驟。在本篇文章中，我將介紹如何使用應(yīng)用印刷電路板（PCB）技術(shù)，采用一款微型
2018-03-12 08:49:046861 
在本篇文章中，我將介紹如何使用應(yīng)用印刷電路板（PCB）技術(shù)，采用一款微型運(yùn)算放大器 (Op amp)來設(shè)計精確的、低成本的低側(cè)電流感應(yīng)電路。 圖1是之前的博客文章引用的低側(cè)電流感應(yīng)電路原理圖，圖一
2018-04-17 09:26:418295 
在之前的博客文章中，我向大家介紹了如何借助低側(cè)電流感應(yīng)控制電機(jī)，并分享了為成本敏感型應(yīng)用設(shè)計低側(cè)電流感應(yīng)電路的三個步驟。在本篇文章中，我將介紹如何使用應(yīng)用印刷電路板（PCB）技術(shù)，采用一款微型
2018-06-28 10:16:005058 
電流感應(yīng) 設(shè)計者通過將一個非常小的分流電阻串聯(lián)在負(fù)載上，在兩者之間設(shè)置一個電流感應(yīng)放大器或運(yùn)算放大器，實(shí)現(xiàn)用于系統(tǒng)保護(hù)和監(jiān)測的電流感應(yīng)。雖然專用的電流感應(yīng)放大器能夠發(fā)揮十分出色的電流感應(yīng)作用，但如果
2018-06-29 09:30:006468 
電流感應(yīng) 設(shè)計者通過將一個非常小的分流電阻串聯(lián)在負(fù)載上，在兩者之間設(shè)置一個電流感應(yīng)放大器或運(yùn)算放大器，實(shí)現(xiàn)用于系統(tǒng)保護(hù)和監(jiān)測的電流感應(yīng)。雖然專用的電流感應(yīng)放大器能夠發(fā)揮十分出色的電流感應(yīng)作用，但如果
2018-07-05 09:31:495156 
需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整。
2018-01-23 14:12:1417834 
` 本帖最后由 Sanny33 于 2014-7-15 15:22 編輯
10uA 至 100mA、0.05% 誤差、高側(cè)電流感應(yīng)解決方案（含原理圖）此 TI 高精度驗(yàn)證設(shè)計通過一種雙電源、高側(cè)
2014-07-15 14:57:54
描述此參考設(shè)計是一種隔離式高側(cè)電流感應(yīng)設(shè)計，適用于接地或不接地系統(tǒng)中的智能匯流箱。該電流檢測拓?fù)淇?b class="flag-6" style="color: red">實(shí)現(xiàn)多通道且誤差低于 ±1% 的隔離式電流感應(yīng)，適用于高達(dá) 1200VDC 的高壓系統(tǒng)，由直流/直流
2018-10-25 16:24:34
描述 此 TI 參考設(shè)計實(shí)現(xiàn)了低側(cè)和高側(cè)寬動態(tài)范圍電流感應(yīng)解決方案。寬動態(tài)范圍是通過獨(dú)特的增益開關(guān)方法實(shí)現(xiàn)的。硬件中的開關(guān)增益可使響應(yīng)時間加快，快于通?？?b class="flag-6" style="color: red">通過其他方法實(shí)現(xiàn)的時間。此設(shè)計中利用
2018-12-14 15:48:07
電流感應(yīng)對于電機(jī)控制、電池管理、電源管理等很多工業(yè)和汽車應(yīng)用均至關(guān)重要。意法半導(dǎo)體為這些應(yīng)用提供基于分流感應(yīng)運(yùn)算放大器和集成電流監(jiān)控器的解決方案。
2023-09-06 06:35:19
`電流感應(yīng)電阻 (CS/TCS系列) 運(yùn)用獨(dú)特材料及制程技術(shù),提供高品質(zhì),高信賴度及低TCR 100ppm/℃ 的低阻值電阻,阻值范圍 1mohm - 1000mohm,精度:±1及5%,功率高達(dá)
2014-04-25 09:42:59
電流感應(yīng)設(shè)計難題及其解決方法
2021-05-31 16:57:23
、計費(fèi)管理、分成結(jié)算、地圖查詢功能特點(diǎn)：（1）良好的擴(kuò)展性和伸縮性，可通過增減功率單元和定制智能充電策略來快速響應(yīng)用戶需求變化。（2）充電模塊效率高、功率密度大、穩(wěn)定可靠（3）配置靈活，可以滿足
2018-10-09 15:52:41
網(wǎng)上的電源裝置，可為非車輛電動汽車的動力電池提供直流電源，直流充電可提供足夠的電源，輸出電壓和電流調(diào)節(jié)范圍大，可實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。穩(wěn)壓穩(wěn)流程控電源在選擇穩(wěn)流電源的時候，***基本的要求是穩(wěn)流端的電壓就是...
2021-11-12 07:14:51
MSP430和TPS2546本作品利用TI公司的USB充電管理芯片TPS2546實(shí)現(xiàn)了能給所有蘋果和三星以及其他手機(jī)設(shè)備進(jìn)行大電流充電的系統(tǒng)，并添加了MP3功能，將MP3娛樂和快速充電有效結(jié)合，給用戶更好的車載USB體驗(yàn)。
2014-12-31 10:44:20
在本篇文章中，將介紹如何使用應(yīng)用印刷電路板（PCB）技術(shù)，采用一款微型運(yùn)算放大器 (Op amp)來設(shè)計精確的、低成本的低側(cè)電流感應(yīng)電路。圖1是低側(cè)電流感應(yīng)電路原理圖，圖一中使用的是TLV9061
2018-03-09 15:49:45
50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。 現(xiàn)在很多人慢慢的接受了新能源電動汽車，但是
2018-11-22 16:58:19
具備充電功能， 其只是單純提供電力輸出， 還需要連接電動汽車車載充電機(jī)，方可起到為電動汽車電池充電的作用。 由于電動汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實(shí)現(xiàn)快速充電。2、直流充電樁直流充電樁
2017-11-27 14:27:02
作者：Tim Claycomb需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整。
2019-07-23 06:46:03
隱時間）?！ ?直列式電流檢測 結(jié)合高共模輸入電壓，增強(qiáng)型PWM抑制有助于進(jìn)行直列式電流監(jiān)測。由于處于惡劣環(huán)境中，電流感應(yīng)放大器必須具備穩(wěn)健性。除此要求外，該放大器還必須具有較高的交流和直流精度
2020-12-24 17:34:32
，而不讓其逃逸到空氣中，然后將該磁通量導(dǎo)入至霍爾傳感器。特性適合交流三相輸入電流的非接觸式接近電流感應(yīng)從 1A 到 10A rms 的最大測量誤差小于 5%此設(shè)計中所述的磁通集中器可使磁通密度提高 6
2015-04-30 13:41:46
的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。
2018-07-24 12:02:02
描述這種基于分流器的隔離式電流測量單元無需使用電流互感器 (CT) 即可實(shí)現(xiàn)高精度電流測量。通過整合了高壓隔離功能和 Delta-Sigma 調(diào)制器的 AMC1304 來實(shí)現(xiàn)隔離。此解決方案避免了
2018-12-29 15:33:12
在STM32上如何通過DMA+ADC的模式快速采集直流無刷電機(jī)電流？其實(shí)現(xiàn)代碼該怎樣去編寫？
2021-07-20 07:36:50
需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整?！ ±?，在無人機(jī)的應(yīng)用中，每個控制螺旋槳的電機(jī)通常使用低側(cè)電流感應(yīng)
2018-10-19 11:44:28
描述 這種基于分流器的隔離式電流測量單元無需使用電流互感器 (CT) 即可實(shí)現(xiàn)高精度電流測量。通過整合了高壓隔離功能和 Delta-Sigma 調(diào)制器的 AMC1304 來實(shí)現(xiàn)隔離。此解決方案避免了
2022-09-23 07:42:29
需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整。例如，在無人機(jī)的應(yīng)用中，每個控制螺旋槳的電機(jī)通常使用低側(cè)電流感應(yīng)電路，操控
2022-11-11 06:54:30
你好任何人都知道如何使用 SDK5 庫或 ST 有用于交流感應(yīng)電機(jī)的庫來啟動交流感應(yīng)電機(jī)
2023-01-03 07:42:40
在之前的博客文章中，我向大家介紹了如何借助低側(cè)電流感應(yīng)控制電機(jī)，并分享了為成本敏感型應(yīng)用設(shè)計低側(cè)電流感應(yīng)電路的三個步驟。在本篇文章中，我將介紹如何使用應(yīng)用印刷電路板（PCB）技術(shù)，采用一款微型運(yùn)算放大器 (Op amp)來設(shè)計精確的、低成本的低側(cè)電流感應(yīng)電路。
2019-08-12 06:59:51
在本篇文章中，我將介紹如何使用應(yīng)用印刷電路板（PCB）技術(shù)，采用一款微型運(yùn)算放大器 (Op amp)來設(shè)計精確的、低成本的低側(cè)電流感應(yīng)電路。圖1是之前的博客文章引用的低側(cè)電流感應(yīng)電路原理圖，圖一
2022-11-11 07:24:23
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。根據(jù)聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）標(biāo)準(zhǔn)，直流充電站是一種3級充電器，可提供120千瓦至240
2022-11-09 07:07:29
如何選擇電流感應(yīng)放大器？
2021-11-09 06:44:33
作者：Tim Claycomb需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整。例如，在無人機(jī)的應(yīng)用中，每個控制螺旋槳的電機(jī)
2019-03-19 06:45:04
的叫“貼片晶振，有源晶振”而且還是進(jìn)口晶振。無線充電器系統(tǒng)主要采用電磁感應(yīng)原理，通過線圈進(jìn)行能量耦合實(shí)現(xiàn)能量的傳遞。系統(tǒng)工作時輸入端將交流市電經(jīng)全橋整流電路變換成直流電，或用24V直流電端直接為系統(tǒng)
2016-07-05 10:53:56
家庭快速充電是更可取的電動汽車充電形式之一，使用先進(jìn)的電流感應(yīng)來優(yōu)化此類基于 WBG 的系統(tǒng)將確保產(chǎn)品在電動汽車充電市場上取得成功。Michael DiGangi已被任命為執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé) ACEINNA
2022-05-14 23:19:56
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
感應(yīng)耦合方式充電，可以有效解決接觸式充電的缺陷?！ ?b class="flag-6" style="color: red">感應(yīng)充電機(jī)是利用高頻變壓器原理，如圖2所示，高頻變壓器的一邊繞組裝在離車的充電器上，另一邊繞組嵌在電動汽車上，輸入電網(wǎng)交流電經(jīng)過整流后，通過高頻逆變
2018-10-09 11:35:27
系統(tǒng)的各種電流感應(yīng)方法許多設(shè)計人員使用前兩種方法（低側(cè)、直流鏈路及其各種組合），因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)電流感應(yīng)解決方案很容易獲得——通常具有快速響應(yīng)時間、更高帶寬、快速輸出轉(zhuǎn)換速率和低共模輸入電壓。但是，這些現(xiàn)有
2018-10-15 09:52:41
，并不能實(shí)現(xiàn)多部手機(jī)同時充電。根據(jù)以上情況，本文提出了車載無線充電器的設(shè)想，將電磁感應(yīng)技術(shù)引入手機(jī)充電領(lǐng)域，通過電一磁，磁一電轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)的無接點(diǎn)充電，其核心技術(shù)類似于變壓器的無芯化處理。1 無線充電
2011-07-24 11:12:25
數(shù)字稱重。此設(shè)計的目標(biāo)是提供 300mA 的恒定電流充電（以及電流逐漸降低特性），并可通過修改電流感應(yīng)電阻進(jìn)行更改。通過成本極低的分立器件來修改反饋，實(shí)現(xiàn)充電算法。特性實(shí)施經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證的充電算法從
2022-09-27 07:43:01
直流總線回流路徑上使用單一分流，或在逆變器引腳中使用兩到三個分流。電機(jī)控制方面的主要挑戰(zhàn)是即使利用最低的有源矢量持續(xù)時間，也要實(shí)現(xiàn)精確的電流感應(yīng)。TIDA-00778 演示了這些情況下的亞微秒趨穩(wěn)
2018-12-11 11:42:35
`描述這一經(jīng)過驗(yàn)證的 TI 設(shè)計可基于 AMC1304M25 隔離式 delta-sigma (ΔΣ) 調(diào)制器和 TMS320F28377D 微控制器實(shí)施隔離式電流感應(yīng)數(shù)據(jù)采集解決方案。此電路專為
2015-04-28 14:24:30
37V，具有高達(dá) 1.5A 的滿標(biāo)連續(xù)電機(jī)電流集成式電流感應(yīng)功能無需感應(yīng)電阻滿標(biāo)電流精度達(dá) ±6.25%通過簡單的 GUI 進(jìn)行驅(qū)動器輸入控制和電機(jī)調(diào)節(jié)板載 USB 通信，與外部控制器輕松連接100 mil 接頭使測試探針可以探測所有驅(qū)動器輸入控件
2018-09-04 09:20:58
±0.25%（在 25°C 校準(zhǔn)）的精密電流感應(yīng)（使用三相 GaN 逆變器在高共模瞬態(tài)、100kHz 開關(guān)頻率以及 0°C、25°C 和 55°C 環(huán)境溫度下進(jìn)行測試）。針對快速電氣瞬變 IEC
2018-10-01 19:50:13
意法推出電流感應(yīng)放大器芯片TSC102
意法半導(dǎo)體推出新系列電流感應(yīng)放大器芯片TSC102，通過提高電流感應(yīng)的精確度，以及在輸入系統(tǒng)控制器之前為設(shè)計人員調(diào)整傳感器輸出提
2010-04-12 10:12:43989 電軌的電流感應(yīng)電路如果參考接地的點(diǎn)，電壓輸出被一個放大器卸載，供電軌的分路只需少量的電壓就可以正常運(yùn)行，將損耗降到最低。
2011-12-14 11:13:281095 
在TI E2E 論壇上為客戶提供支持時，我遇到的最常見的問題就是直流感應(yīng)。直流感應(yīng)方法很簡單，就是安放一個與負(fù)載（分流電阻器）串聯(lián)的電阻器，然后測量整個電阻器的電壓（分流電壓）。對于頻程為 10 至 15 倍的負(fù)載電流而言，這種方法極為有效。
2017-04-08 03:43:11810 
介紹 快速充電控制電路中的低側(cè)電流感應(yīng)電阻器在電池組和地面的低側(cè)之間產(chǎn)生小的電壓降。這種下降在大多數(shù)情況下不是問題；然而，一些應(yīng)用程序，特別是移動通信電路，不能容忍電池組和地面低側(cè)之間的任何電位差。在電路中使用一些額外的元件，高側(cè)電流感應(yīng)解決了這個問題，并允許充電源，應(yīng)用電路和電池組共享一個共同點(diǎn)。
2017-06-28 16:09:45
17 需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整。 例如，在無人機(jī)的應(yīng)用中，每個控制螺旋槳的電機(jī)通常使用低側(cè)電流感應(yīng)
2018-03-22 11:08:285469 
功率級保護(hù)，電流感應(yīng)，效率分析和相關(guān)的參考設(shè)計
2018-08-15 01:00:002543 如何在刷式直流電機(jī)驅(qū)動器中運(yùn)用集成式的電流感應(yīng)器
2018-08-22 00:13:003441 如何在步進(jìn)電機(jī)中運(yùn)用集成式的電流感應(yīng)器
2018-08-22 00:09:003785 電流感應(yīng)放大器詳解 (十三) -- 對于電流分流監(jiān)控器如何布局分流電阻
2018-08-21 01:52:003658 電流感應(yīng)放大器詳解 (十五) -- 如何對數(shù)字輸出電流分流控制器進(jìn)行編程
2018-08-21 01:50:003644 電流感應(yīng)放大器詳解 (五) -- 電流分流監(jiān)控器設(shè)計中的誤差來源
2018-08-21 01:37:003299 
電流感應(yīng)放大器詳解 (九) -- 所監(jiān)測的共模電壓降如何導(dǎo)致誤差
2019-04-17 06:05:002477 
電流感應(yīng)放大器詳解 (一) -- 選擇電流感應(yīng)放大器
2019-04-16 07:00:004593 
電流感應(yīng)放大器詳解 (二) -- 電流感應(yīng)放大器設(shè)計考慮要點(diǎn)
2019-04-16 07:10:002378 
電流感應(yīng)放大器詳解 (十一) -- 電源抑制比
2019-04-17 06:09:002628 
電流感應(yīng)放大器詳解 (三) -- 高側(cè)和低側(cè)電流感應(yīng)監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)
2019-04-16 07:12:002789 
電流感應(yīng)放大器詳解 (七) -- 與輸入偏移有關(guān)的誤差來源
2019-04-17 06:01:003289 
電流感應(yīng)放大器詳解 (八) -- 與濾波器和輸入偏置電流有關(guān)的誤差
2019-04-17 06:03:003545 
來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū)? 電流感應(yīng)的電阻并不是一個非常簡單的東西，雖然表面上只是一個電阻，但是涉及到電阻發(fā)熱導(dǎo)致電阻變大的問題，這就需要電阻的溫度系數(shù)夠低才能滿足需求。 ? 作為一個電流感應(yīng)電阻并不是
2020-10-12 03:26:04325 LMP8480和LMP8481是高精度高邊電流感應(yīng)放大器，可以放大小差分電壓（在高輸入共模電壓時，由電流感應(yīng)電阻產(chǎn)生）。
2023-05-30 05:50:00434 解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章
2020-10-21 01:12:20405 低直流阻抗電流感測電阻
2020-12-25 09:10:409 在汽車、電信和工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)，精確的電流測量數(shù)據(jù)對于電源管理至關(guān)重要。意法半導(dǎo)體推出一款上橋臂電流感應(yīng)放大器。
2023-05-30 15:49:34411 作者：TimClaycomb在之前的博客文章中，我向大家介紹了如何借助低側(cè)電流感應(yīng)控制電機(jī)，并分享了為成本敏感型應(yīng)用設(shè)
2021-03-26 17:50:423070 
LTC3833項(xiàng)目-快速、準(zhǔn)確的降壓DCDC轉(zhuǎn)換器，帶感應(yīng)電流感應(yīng)(4.5-24V至1.5V@20A)
2021-05-30 11:50:232 LTC3838項(xiàng)目-雙路、快速、加速降壓DCDC轉(zhuǎn)換器，帶感應(yīng)電流感應(yīng)(4.5-26V至1.2V@15A和1.5V&15A)
2021-05-31 11:25:218 LTC3838項(xiàng)目-雙路、快速、加速降壓DCDC轉(zhuǎn)換器，帶感應(yīng)電流感應(yīng)(4.5-14V至1.2V@20A和1.5V@20A)
2021-05-31 14:45:351 解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這
2021-11-10 09:36:46412 
Other Parts Discussed in Post: TLV9061在之前的博客文章中，我向大家介紹了如何借助低側(cè)電流感應(yīng)控制電機(jī)，并分享了為成本敏感型應(yīng)用設(shè)計低側(cè)電流感應(yīng)電路的三個步驟
2021-12-14 15:43:29982 
作者：Tim Claycomb
需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整。
例如，在無人機(jī)的應(yīng)用中，每個控制
2021-12-14 15:30:17938 
ArduinoSimpleFOC庫的目標(biāo)是通過（至少）三種最標(biāo)準(zhǔn)的電流感應(yīng)類型來支持 FOC 實(shí)現(xiàn)：在線電流檢測 低側(cè)電流檢測-尚不支持 高端電流檢測-尚不支持到目前為止（檢查發(fā)布
2021-12-31 19:16:454 高側(cè)和低側(cè)電阻電流感應(yīng)有什么區(qū)別？本文解釋了基礎(chǔ)知識，以及何時每個都是更合適的設(shè)計選擇。
2022-04-21 17:19:183894 
在基于 WBG 的電源系統(tǒng)中，尤其是基于 GaN 的電源系統(tǒng)中，電源電路中的開關(guān)頻率已顯著提高，這就要求磁性器件和無源器件具有更高的性能。先進(jìn)的電流感應(yīng)解決了對系統(tǒng)中更好組件的需求。
2022-05-12 16:37:283107 
電流測量是過流和欠流保護(hù)的一個關(guān)鍵方面。在電動汽車充電系統(tǒng)的速度和功率水平下，傳統(tǒng)的保險絲和斷路器無法勝任這項(xiàng)工作，除非用于防止極端情況下的災(zāi)難性故障。先進(jìn)的電流感應(yīng)可實(shí)現(xiàn)智能故障管理，從而更好地解決用戶錯誤以及對電纜和連接器的輕微損壞等潛在性能問題。
2022-07-29 08:06:40457 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《單電源低側(cè)電流感應(yīng)解決方案.zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-05 11:47:270 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于分流器的隔離型電流感應(yīng)模塊參考設(shè)計.zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 15:35:029 解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應(yīng)設(shè)計難題
2022-10-31 08:23:450 如何以毫微功率預(yù)算實(shí)現(xiàn)精密測量 —— 第2部分：應(yīng)用毫微功耗運(yùn)算放大器幫助電流感應(yīng)
2022-11-01 08:26:372 如何設(shè)計高性能低側(cè)電流感應(yīng)設(shè)計中的印刷電路板
2022-11-01 08:26:472 低側(cè)電流感應(yīng)用于高性能、成本敏感型應(yīng)用
2022-11-01 08:26:490 具有模擬電流感應(yīng)的高側(cè) SmartFET
2022-11-14 21:08:380 高側(cè)和低側(cè)電阻電流感應(yīng)有什么區(qū)別？本文解釋了基礎(chǔ)知識，以及何時每個都是更合適的設(shè)計選擇。
2023-03-31 09:18:241162 設(shè)計者通過將一個非常小的“分流”電阻串聯(lián)在負(fù)載上，在兩者之間設(shè)置一個電流感應(yīng)放大器或運(yùn)算放大器，實(shí)現(xiàn)用于系統(tǒng)保護(hù)和監(jiān)測的電流感應(yīng)。雖然專用的電流感應(yīng)放大器能夠發(fā)揮十分出色的電流感應(yīng)作用，但如果特別注重功耗的情況下，精密的毫微功耗運(yùn)算放大器則是理想的選擇。
2023-04-04 10:15:22646 
需要控制電機(jī)的應(yīng)用通常包含某種類型的電流感應(yīng)電路。感應(yīng)通過電機(jī)電流的能力可以幫助設(shè)計師根據(jù)電機(jī)電流狀態(tài)做出如速度之類的調(diào)整。
2023-04-06 09:22:21446 
擴(kuò)大和升級電動汽車 (EV) 和其他動力移動應(yīng)用的充電基礎(chǔ)設(shè)施對于提高社會接受度至關(guān)重要。實(shí)施強(qiáng)大、有效的 EV 充電系統(tǒng)是解決范圍焦慮和充電速度等問題的方法。市場機(jī)會正在增長，預(yù)計到 2025
2023-04-10 00:18:07391 
電流感應(yīng)放大器工作原理 電流感應(yīng)放大器是一種測量電流的電子元件，通過將待測電流傳遞到感應(yīng)元件上產(chǎn)生磁場，然后通過感應(yīng)電壓將這個磁場轉(zhuǎn)化為輸出電壓。該放大器的工作原理如下： 1. 感應(yīng)元件（例如
2023-05-30 15:09:301901 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，電流感應(yīng)探頭在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著越來越重要的角色。無論是傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)還是新興產(chǎn)業(yè)，電流感應(yīng)探頭都有著廣泛的應(yīng)用。但是在工業(yè)生產(chǎn)中，有時會出現(xiàn)電流感應(yīng)探頭檢測不到電流的情況。這種情況不僅會影響生產(chǎn)效率，還可能會對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。那么電流感應(yīng)探頭檢測不到電流的原因是什么呢？
2023-07-05 10:28:59860 在工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用中，大多數(shù)泵和風(fēng)扇由交流感應(yīng)電動機(jī)驅(qū)動，“交流感應(yīng)電機(jī)”是一種依靠電流來轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子的異步電動機(jī)，轉(zhuǎn)矩是由轉(zhuǎn)子中的電流產(chǎn)生的，電流是由定子繞組的磁場通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生的，轉(zhuǎn)子總是以低于磁場的速度旋轉(zhuǎn)。
2023-07-24 10:36:51647 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電流感應(yīng)快速參考指南.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-07-31 17:01:210 提到電流感應(yīng)應(yīng)用，您最先想到的是什么？可靠性、精度，還是功能？
2023-10-20 15:23:26203 直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡稱，一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接，可作為非車載電動汽車的動力補(bǔ)充，是一種直流工作電源的電源控制裝置，可以提供充足的電量，輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié)，可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。
2023-11-23 13:45:04285 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車單通道和雙通道天線LDO電流感應(yīng)PC8803數(shù)據(jù)手冊.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-01 10:15:550
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