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電動汽車逆變器和電機的實時效率測量2022-10-28 08:26
里程焦慮是電動汽車行業的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關重要，其中優化逆變器和電機的運行效率是電動汽車能量管理的基石之一。本文將介紹如何使用Vector-CSM的電動汽車高壓測量系統對逆變器和電機進行精確的實時效率分析。逆變器 893瀏覽量 -
案例|如何搭建高階自動駕駛數據采集平臺2022-10-28 08:21
目前自動駕駛技術處于高速發展的時期，L3逐漸進入量產階段，L4/L5自動駕駛級尚處于開發和驗證階段，需要大量的路試數據做算法訓練和驗證。為了滿足L4及以上算法訓練和驗證的需求，北匯信息提供路試數據采集設備并搭建數據采集平臺，給客戶提供一站式解決方案。典型客戶，比如一汽南京，已經在高階自動駕駛技術開發中進行應用。自動駕駛 789瀏覽量 -
科普系列：AUTOSAR與OSEK網絡管理比較（上）2022-10-26 08:14
汽車網絡管理從根本上來說是為了省電的，基本的實現方式就是汽車在沒有使用的情況下一些ECU會通過網絡管理協調進入低功耗模式或者睡眠模式，從而達到省電的目的。目前主流的網絡管理標準有兩個，一個是AUTOSAR（Automotive Open System Architecture，即汽車開放系統架構），另一個是OSEK。AUTOSAR與OSEK的網絡管理方式的區網絡管理 1179瀏覽量 -
電動汽車高壓電池包跌落試驗驗證2022-10-15 17:16
包在受到垂直方向沖擊時的耐沖擊強度以及電池包外殼體對電池單體和模組的保護能力。本文介紹如何在跌落測試期間，使用CSM產品測量高壓電池組內部和外部的加速度以驗證電池包安全性。電動汽車 1287瀏覽量 -
帶你走近MISRA C:20122022-10-13 04:44
作者：給你小魚干小編：吃不飽01汽車軟件與C語言隨著軟件定義汽車概念的興起，汽車軟件開發的工作量開始呈指數級增加，當前車載軟件代碼量已經達到1億-3億行。這是一個什么概念呢，相當于比Windows系統還高出一個數量級。據調查，大部分的車載軟件都是使用C語言進行開發，因為C執行效率高、代碼量小，因此在汽車的小型控制部件中被廣泛使用。盡管C語言在嵌入式系統中如此汽車軟件 1167瀏覽量 -
CAPL編程的進階應用 | Checksum算法的實現2022-10-10 15:35
作者：北城舊巷小編：吃不飽CRC與Checksum區別相信大家在CANMsg或者ETHPDU中經常會看到Checksum這種信號。提到Checksum，就必須要說明一下CRC校驗，很多工程師會概念混淆，認為兩者是同一個東西，實則它們有很大的區別。01兩者存放位置不同CRC校驗：循環冗余檢查（CRC）是一種數據傳輸檢錯功能，對數據進行多項式計算，并將得到的結果編程 1272瀏覽量 -
LIN總線幀結構及各場干擾2022-09-29 12:19
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長城汽車選擇北匯信息作為C-V2X智能網聯測試系統及服務供應商2022-09-29 12:08
隨著C-V2X關鍵技術及其標準演進，C-V2X在全球競爭中已形成超越態勢。長城汽車作為一家全球化智能科技公司，不斷加大對C-V2X等前沿技術的投入和研究。長城汽車選擇北匯信息作為V2X測試平臺的供應商。北匯信息提供硬件平臺搭建、機柜集成、軟硬件調試、相關場景開發、測試用例開發等整套測試解決方案，完成V2X HiL測試平臺，ViL測試平臺，EMC環境下的C-V2X性能測試平臺搭建。V2X 791瀏覽量 -
會后報道丨思博倫第二屆汽車用戶大會及智能網聯汽車測試論壇成功舉辦2022-09-29 04:43
2022年9月22日，思博倫第二屆汽車用戶大會及智能網聯汽車測試論壇在重慶盛大召開。本次論壇以“聚焦前沿助力創新”為主題，由西部科學城智能網聯汽車創新中心作為指導單位。來自行業前沿企業、整車企業、研發機構、高校院所等在內的百余名專家學者出席會議，共同探討行業關注技術熱點，共話加快推進智能網聯汽車發展之道。此次論壇采取主題報告、專題演講、現場展示與互動交流等形智能網聯汽車 1408瀏覽量