菜鳥總裁萬霖表示，“互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入下半場，物流是最典型會被升級的行業(yè)。”萬霖稱，數(shù)智化是中國物流下半場的第一驅(qū)動力，“只有在數(shù)字化的基礎(chǔ)上，把大數(shù)據(jù)算法疊加上來，推動向數(shù)智化升級，才能為未來解決問題。”

這也就代表著物流行業(yè)即將全面升級，智慧物流浪潮全面來襲。

智慧物流講究的整個物流供應(yīng)鏈的協(xié)同發(fā)展，這里面運(yùn)用了很多的新興技術(shù)，未來十年影響物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)將包括機(jī)器人和自動化、前景預(yù)測分析、物聯(lián)網(wǎng)和傳感器、人工智能、無人駕駛汽車和無人機(jī)等。其中，人工智能的重要性占比提升53%，無人駕駛則提升22%，均對企業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。

毫無疑問，沒有一種依靠單一技術(shù)的解決方案能夠形成主流競爭優(yōu)勢，唯有通過這些技術(shù)的結(jié)合，發(fā)揮它們之間的互補(bǔ)效應(yīng)，才能創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。

而從物品入庫開始，系統(tǒng)即以實(shí)物3D建模的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，采集完成后粘貼RFID標(biāo)簽，放置在雙重人臉開鎖的儲物柜中，該物品便會自動登記在WMS智能倉儲系統(tǒng)中。

同時，管理人員可隨時在該系統(tǒng)中以3D仿真方式查詢實(shí)時庫位情況及庫位存儲涉案物品的三維圖像及相關(guān)信息，物品出庫時再進(jìn)行掃描比對，確認(rèn)與進(jìn)庫商品99.99%匹配才核銷庫存，增加存儲安全性和規(guī)范性。

AI識別和3D掃描理貨入庫，提升了涉案貨物入庫工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率；在物品保管環(huán)節(jié)，智能貨柜和電子圍網(wǎng)等全方位的安全保護(hù)措施，組成無形且嚴(yán)密的監(jiān)管網(wǎng)；在出庫環(huán)節(jié)，通過RFID標(biāo)簽管理和大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)了全程動態(tài)跟蹤、鏈條閉合管控；在庫位管理環(huán)節(jié)，通過圖表和3D影像，對于庫位、庫存、物件狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

但是物流行業(yè)目前的重點(diǎn)還是在入庫后的機(jī)器人分揀和AGV搬運(yùn)，AGV作為智能物流裝備的關(guān)鍵核心設(shè)備，可提升企業(yè)物流裝備的自動化水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對企業(yè)降本增效、提高企業(yè)的管理水平起到積極作用，卻還遠(yuǎn)未普及，現(xiàn)在已經(jīng)成為了智能制造主流趨勢下的行業(yè)風(fēng)口。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，全國物流機(jī)器人領(lǐng)域投融資事件超過10起，涉及金額超過5億元。事實(shí)上，從2018年下半年開始，之前受資本市場寵愛的一些熱門領(lǐng)域明顯熱度削減，但倉儲機(jī)器人領(lǐng)域卻一直受到資本的高度關(guān)注。

而從2017-2018年AGV應(yīng)用分布來看，按數(shù)量計(jì)，快遞/電商領(lǐng)域依然是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車、3C等領(lǐng)域次之。GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年電商行業(yè)AGV增速同比增長75.86%，增速遠(yuǎn)超其他行業(yè)，行業(yè)天花板還遠(yuǎn)未到來。

快遞/電商領(lǐng)域AGV銷量增長迅速，以快倉、Geek+、立鏢機(jī)器人、海康機(jī)器人為代表的企業(yè)市場份額快速提升。但是技術(shù)上國產(chǎn)和外資的差距依然存在。

主要體現(xiàn)在：大型項(xiàng)目的承接能力，高效率的調(diào)度系統(tǒng)和精準(zhǔn)的對接能力，如Kiva系統(tǒng)可承載700萬+的SKU，國內(nèi)廠商還有一定的差距；核心零部件主要依賴于外資廠商，從電機(jī)、傳感器到控制系統(tǒng)，外資依然占據(jù)主導(dǎo)地位；產(chǎn)品設(shè)計(jì)偏向中低端，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，可靠性偏低、實(shí)用性不強(qiáng)。未來市場如何發(fā)展，拭目以待。