中國(guó)一度熱得燙手的科技產(chǎn)業(yè)正在降溫。

“冬天要來了，”29歲的上海科技產(chǎn)品業(yè)者劉林（音）笑說。

電能車、工業(yè)機(jī)器人和微晶片的生產(chǎn)，在近期全都慢下來了。

像阿里巴巴、騰訊這樣的大公司，以及百度這樣的搜索引擎公司，都對(duì)內(nèi)裁減了職位。

根據(jù)求職網(wǎng)站獵聘網(wǎng)說，每五家中國(guó)科技公司當(dāng)中就有一家有計(jì)劃裁員。

“而且我覺得這種增長(zhǎng)放緩還會(huì)繼續(xù)，”劉林說。他曾經(jīng)經(jīng)營(yíng)過一家初創(chuàng)科技公司，還在上海、深圳和南京舉辦過Slush創(chuàng)業(yè)投資大會(huì)。

中美貿(mào)易戰(zhàn)是其中一個(gè)原因——兩國(guó)在2018年都向?qū)Ψ降?a target="_blank">商品加征關(guān)稅。

貿(mào)易戰(zhàn)尚未結(jié)束 中美科技爭(zhēng)霸戰(zhàn)已開始

不過，據(jù)國(guó)際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計(jì)，在過去15年中的六年都有兩位數(shù)增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，在2019年的增幅將下降到6.3%。

這個(gè)數(shù)字仍然是全世界平均增幅的兩倍，但卻是中國(guó)自1990年以來最慢的增長(zhǎng)。

而劉林說，中國(guó)號(hào)稱占世界三分之一的“獨(dú)角獸公司”——指估值達(dá)10億美元（7.69億英鎊）以上的初創(chuàng)企業(yè)——在經(jīng)濟(jì)和科技產(chǎn)業(yè)都在降溫的情勢(shì)下，正在籌備一場(chǎng)“策略性的重組”。

“令一切完全瘋掉的因素是錢太多，”上海一家初創(chuàng)企業(yè)加速器中國(guó)加速（Chinaccelerator）的董事總經(jīng)理賓威廉（William Bao Bean）說。

他表示，為了推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，有大量的資金推力來自政府部門和國(guó)庫(kù)。

這種推力現(xiàn)在已經(jīng)放緩了。

賓威廉說：“過去，你可能是兩個(gè)人碰一下，談笑間就得到300萬（投資）。現(xiàn)在你要得到300萬，可能是兩個(gè)碰一下，笑一下，再開六個(gè)星期的會(huì)。”

共享單車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜（Mobike）和Ofo小黃車為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，去年就在一場(chǎng)殘酷的對(duì)決中燒光了投資人的錢。

這一塊市場(chǎng)現(xiàn)在就踩了剎車。

“現(xiàn)在見到這些單車?yán)@開走的人肯定比騎這些車的人要多得多，”格萊戈里·普魯?shù)禄裟℅regory Prudhommeaux）說。他在2005年從法國(guó)搬到中國(guó)，與多家上海初創(chuàng)企業(yè)有過合作。

Ofo小黃車欠下了10億人民幣（1.48億美元；1.14億英鎊）的未償還債務(wù)。

12月，在它未能支付供應(yīng)商錢款之后，北京一所法院將這家公司及其首席執(zhí)行官戴威列入了黑名單。

2018年，摩拜單車則損失了46億人民幣，而香港券商中國(guó)通海證券（China Tonghai Securities）指，摩拜在2021年之前都不會(huì)盈利。

上月，摩拜在北京地區(qū)悄悄地將租車金融提高了一倍，現(xiàn)在你付一元租車的時(shí)間從過去的半小時(shí)變成了15分鐘。

兩年前，像宜人貸、微貸網(wǎng)這樣的P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)在中國(guó)有6200個(gè)，是一個(gè)膨脹中的泡沫。

不過據(jù)上海盈燦咨詢公司統(tǒng)計(jì)，這些平臺(tái)在之后有80%已經(jīng)關(guān)閉或者面臨重大困難。

在政府的打擊下，這類平臺(tái)到今年末可能會(huì)下降到300個(gè)以下。

這樣做的其中一個(gè)結(jié)果就是大家都開始勒緊褲頭。在上海研究中國(guó)科技行業(yè)的澳大利亞人邁克爾·諾里斯（Michael Norris）說，一些公司可能開始撤掉辦公室里的咖啡機(jī)，以及不再允許員工在9點(diǎn)后打車回家。

普魯?shù)禄裟舱f：“酒吧和餐廳的生意也開始沉下來，人們?cè)谕饷娉燥埢ǖ腻X變少了。”

科技公司對(duì)員工的要求也更苛刻了，于是就有了對(duì)越來越普遍的“996工作制”的抱怨——很多科技公司員工的工作時(shí)間經(jīng)常是上午9點(diǎn)到晚上9點(diǎn)，一周工作六天，成為常態(tài)。

諾里斯表示，對(duì)于企業(yè)來說，“站在頂端輕易得到增長(zhǎng)的那種優(yōu)勢(shì)感已經(jīng)消失了”。

其中一個(gè)原因，中國(guó)市場(chǎng)飽和程度在加大。

這里的上網(wǎng)人群只占總?cè)丝诘?6%，而去年成為亞洲第一家5000億美元公司的互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊稱，這個(gè)比例包括了大部分有網(wǎng)購(gòu)行為的人口。

“當(dāng)你的目標(biāo)針對(duì)那些年紀(jì)太小或太大以至于玩不上智能手機(jī)，同時(shí)手上又有點(diǎn)錢的人時(shí)，我們基本上就是處在一個(gè)飽和的市場(chǎng)，”諾里斯說。

于是要找到客戶，成本又變得更高。

這就意味著，初創(chuàng)企業(yè)不得不與中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作。

劉林抱怨說：“收集用戶資源的成本真的很高；初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)再負(fù)擔(dān)不起這個(gè)了。”

他說，要取得一個(gè)新客戶，成本可能是300元人民幣，但是那個(gè)用戶會(huì)花的錢可能只有200元。

賓威廉說，在過去一年左右，“超過一半的獨(dú)角獸公司”都和騰訊或者阿里巴巴搭上了線，將一個(gè)“市場(chǎng)分支變成了大山頭”。

對(duì)于想要通過大數(shù)據(jù)來培養(yǎng)人工智能的初創(chuàng)企業(yè)來說，與騰訊、阿里巴巴或者百度聯(lián)盟會(huì)制造巨大優(yōu)勢(shì)。

住在深圳的3D打印初創(chuàng)企業(yè)UniMaker的創(chuàng)始人楊漾表示，中國(guó)“已經(jīng)有一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)”。

大數(shù)據(jù)幫助中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)完成本土化和提升自己，從而打敗試圖插一腳的外國(guó)公司。

楊漾說，北京的美團(tuán)點(diǎn)評(píng)公司就是這樣打敗Groupon、滴滴出行、優(yōu)步和愛奇藝這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。

而且，初創(chuàng)企業(yè)賣給公司的業(yè)務(wù)比賣給客人的更多。

劉林說，一兩年前，“你會(huì)看到虛擬現(xiàn)實(shí)的初創(chuàng)公司以客人為目標(biāo)，就像***行業(yè)一樣。”

“現(xiàn)在，它們的目標(biāo)是公司，像地產(chǎn)和醫(yī)藥公司。”

不過，中國(guó)科技泡沫萎縮也有它的好處。

賓威廉表示，對(duì)于投資者來說，“經(jīng)濟(jì)下行其實(shí)比火熱時(shí)期更好，因?yàn)楹玫墓居袡C(jī)會(huì)發(fā)光”。

他說，當(dāng)人人都有錢的時(shí)候，“最好的公司脫穎而出就會(huì)很難”。

而對(duì)“996”工作模式越來越多的反抗也給了初創(chuàng)企業(yè)以契機(jī)，去提供不一樣的東西。

普魯?shù)禄裟f，如果你不想在大公司走“996”，“要不就來我的公司吧”。

諾里斯相信，經(jīng)濟(jì)放緩可能還會(huì)迫使企業(yè)更專注。他說，中國(guó)科技和互聯(lián)網(wǎng)公司出了名的喜歡在跨界行業(yè)里跳來跳去。

比如美團(tuán)，就是一個(gè)網(wǎng)上飲食平臺(tái)，但又收購(gòu)了共享單車業(yè)務(wù)，還有一個(gè)低價(jià)酒店連鎖品牌。

但是，諾里斯認(rèn)為，這種缺乏核心業(yè)務(wù)的狀態(tài)令公司的收益受損。

他預(yù)測(cè)：“行業(yè)將會(huì)重新聚焦到良好的競(jìng)爭(zhēng)策略上來——選擇不做什么，是一種藝術(shù)。”

所以，中國(guó)的淘金熱或許正在過去，但是即將到來的冬天卻可能給很多科技公司帶來一個(gè)它們所需要的冷靜期。