近幾年，三大運營商的交戰似乎從未停歇，從最初的搶市場到搶用戶，從話費戰到流量戰，移動仿佛從未敗下陣來，而聯通和電信頗有“天下苦秦久矣”的挫敗感。眼看著最初的三分天下變成一家獨大，聯通電信合并之事甚囂塵上，然而，聯通、電信紛紛辟謠未收到相應通知...

2019年3月4日，中國電信董事長楊杰調任中國移動任董事長、黨組書記。中國移動原董事長尚冰年齡到退休。

一時間，電聯合并傳聞再起...

我們不妨打開腦洞，猜想下后期進展：

腦洞一：多米諾骨牌已經推到，人事變動會逐步清晰！

看來前期的傳聞是否逐一坐實，有待后期消息驗證……

腦洞二：電聯合并或重新提上日程

按照現有規模，兩家公司合計總資產超過1.2萬億元、在全國各地總計擁有4.2億4G移動用戶、并鋪設了211萬套4G網絡基站。“合并兩個字涵蓋多重意思，是資產重組還是業務、技術團隊的合并，這其中區別很大”，作為直屬工信部的賽迪研究院通信產業研究中心的高級分析師，李朕認為若是資產重組，最大難點還是兩家公司的高層調動，即便真的合并也需要一定時間。但現在變動已然發生！

對于推動合并的可能因素猜想是，貿易戰的背景下，進口風險提升，國家層面要求加速布局5G，5G的部分關鍵技術國內沒有掌握。他認為，若整合是電信業發展的必然趨勢，那么貿易戰則倒逼行業加速重組，從國家層面考慮，或許會整合電信和聯通以求壯大整體投資實力。貿易戰加劇進口風險，或許需要整合企業來加大研發力度。

目前三大運營商出現了以中國移動一家獨大的失衡格局，為建立良性競爭關系，強化兩家話語權，這也是推動合并的另一個因素。

截至2018年上半年，中國移動的總市值是另外兩家總市值之和的2.5倍，其4G用戶數是另外兩家之和的1.6倍，所建設的4G網絡基站數量接近另外兩家所建數量之和。

5G發放兩牌照，電聯合并某網友的預言一條條的實現了！圈內在傳這樣的安排：

1、劉愛力去郵政；

2、Shangbin去政府5g領導小組副組長，正部級；

3、楊杰去移動；

4、WXC擔當電、聯合并大任；

5、5G發兩牌照，做大國企，振興5G自主民族產業。

電聯合并，說是用一年時間完成！

。。。

由于5G時代建網成本更高，不少專家提議，未來雙寡頭格局更好。而且市場瘋傳的5G時代僅發放兩牌照更是加重了這種預期。

但是也有專家對此提出反對意見，他們認為，一是，現在5G并沒有什么好的應用場景，4G其實就夠日常生活使用；二是，從歷史上看，聯通的幾次合并非但沒有將其與領先者的差距縮小，反倒不斷加劇，導致并購不利，出現“1+1<1.5”的局面。

但不管聯通電信合不合并，現在均“各立門戶”的運營商目前還在搶跑5G，爭做布局。移動是典型的全球電信運營企業引領者，目前已在12個城市進行5G網絡的應用試驗，而且計劃是在2019年實現5G預商用、2020年全面商用的規劃。電信和聯通也均明確了各自的建網策略，確保未來能與行業同步。那么聯通和電信會否合并，合并以后能否實現“彎道超車”，我們拭目以待。