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新式高性能激光雷達消除自動駕駛汽車障礙

電子工程師 ? 來源:工程師曾暄茗 ? 2019-04-07 22:59 ? 次閱讀

西雅圖, March 21, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- 由比爾蓋茨資助的為自動駕駛汽車開發激光雷達 (LiDAR) 系統的初創公司Lumotive今天宣布,推出一種突破性光束控制技術,該技術將為新興的自動駕駛汽車行業大大提高激光雷達 (LiDAR) 系統的性能、可靠性,同時降低其成本。最初面向機器人出租車市場的Lumotive專利系統采用液晶超表面 (LCM?) 和硅制造技術,可實現無與倫比的制造效率,同時提供前所未有的探測距離、分辨率和幀速率。

“Lumotive的解決方案非常適合尋求更安全、更具成本效益的汽車感知解決方案的汽車制造商和一級經銷商,”Lumotive聯合創始人兼首席執行官 William Colleran博士表示,“我們的激光雷達 (LiDAR) 傳感器極大地受益于光束控制 LCM 的獨特屬性,其在提供大光學孔徑、寬闊視野和快速掃描的同時,取消了移動部件,LCM 實現了激光雷達 (LiDAR) 性能與商業可行性的完美結合,最終消除了在 ADAS 和自動駕駛汽車上應用激光雷達 (LiDAR) 的障礙。”

為何選擇激光雷達 (LiDAR)?

對于自動駕駛系統以及所謂的ADAS系統或高級駕駛員輔助系統(例如用于車道保持、自動剎車和防撞的系統)來說,激光雷達 (LiDAR) 已經成為了關鍵的 3D 傳感技術。目前,大多數激光雷達 (LiDAR) 系統依賴于機械掃描,其可靠性較差,而且其成本高昂、外形尺寸較大,最重要的是,它會限制現有系統的性能。相比之下,Lumotive的新型光束控制技術使用的是 LCM — 基于超材料光彎曲原理引導激光脈沖的半導體芯片,在激光雷達 (LiDAR) 領域,Lumotive是第一家將這種技術投入實用的企業。

Lumotive的 LCM 不僅具有可提高激光雷達 (LiDAR) 感知能力的大孔徑,同時還能借助于半導體制造的經濟性來降低系統成本。Lumotive的 LCM 芯片不含移動部件,采用成熟的 CMOS 制造工藝和液晶顯示器封裝技術,可實現低成本、高可靠性和小尺寸激光雷達 (LiDAR) 系統商業化的可行性。

初期生產單位將在 2019 年第三季度將這一新型激光雷達交付給選定的客戶進行 beta 測試。

市場機會

雖然激光雷達 (LiDAR) 系統將被廣泛部署,以增強各種市場的感知能力,包括機器人、無人機工業自動化,但大多數觀察者認為,激光雷達 (LiDAR) 近期的最大應用領域是在汽車市場,該技術對于 ADAS 系統以及全自動駕駛系統至關重要,這一新型激光雷達將率先部署在自動駕駛出租車服務(通常稱為機器人出租車)中,如 Argo AI、Aurora、May Mobility、Uber 和 Google 的 Waymo 子公司正在開發的服務。

“致力于高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 和機器人汽車應用的激光雷達 (LiDAR) 市場在 2018 年至 2024 年期間顯著增長,從 7.21億美元增至 63 億美元,”市場研究和戰略咨詢公司YoleDéveloppement技術與市場分析師 Alexis Debray博士表示,“在Yole,我們估計在此期間復合年增長率將接近 45%。我們預計,激光雷達 (LiDAR) 將在運輸領域的機器人車輛和 ADAS 應用方面實現強勁增長。(1)像Lumotive這樣由比爾蓋茨資助且擁有獨特的超材料技術的初創公司,完全能夠很好地服務于這個不斷增長的市場。”

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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