11月9日，深圳鴻鵬新能源科技有限公司（下稱“鴻鵬新能源”）注冊成立，注冊資本30億元。深圳市市場監(jiān)督管理局公開信息顯示，鴻鵬新能源股東為深圳寶源物流有限公司和深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司（下稱“寶能集團(tuán)”）。

其中，寶能集團(tuán)出資29.7億元，占股99%；寶源物流出資3000萬元，占股1%。值得一提的是，寶源物流背后實(shí)際控制人同樣為寶能集團(tuán)（占股95%）。

資料顯示，鴻鵬新能源的經(jīng)營范圍包括：鋰離子電池、電池材料、鋰聚合物電池、燃料電池、動力電池、廢舊動力電池的技術(shù)研發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)等。

回顧寶能集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的造車歷程，其規(guī)劃內(nèi)產(chǎn)能已高達(dá)230萬輛，涉及總投資近千億，此次加碼動力電池也是業(yè)內(nèi)意料之中。下一步，鴻鵬新能源將有望成為其百萬產(chǎn)能配套的實(shí)力支撐。

◆2017年10月份，寶能集團(tuán)與杭州市富陽區(qū)政府簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議，年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項(xiàng)目達(dá)成落戶意向。項(xiàng)目總投資約140億元，內(nèi)容主要包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機(jī)、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)。

◆2017年11月，寶能集團(tuán)與昆明市政府、滇中新區(qū)管委會簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。按照協(xié)議，寶能集團(tuán)擬在昆明經(jīng)開區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)50萬輛新能源汽車整車及零部件項(xiàng)目。

◆2017年12月，寶能集團(tuán)66.3億收購觀致汽車51%股權(quán)，控股觀致汽車。同月，寶能集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)動工。該項(xiàng)目投資約300億元，首期規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛新能源汽車，首期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2019年底建成投產(chǎn)。

◆2018年3月，寶能新能源汽車生產(chǎn)基地在陜西西咸新區(qū)開工建設(shè)。該項(xiàng)目總投資400億元，規(guī)劃產(chǎn)能100萬輛(其中一期50萬輛)新能源汽車及配套項(xiàng)目。

◆2018年8月，寶能集團(tuán)成立寶能汽車銷售有限公司和寶能汽車進(jìn)出口有限公司。

◆2018年10月，寶能集團(tuán)與江蘇省昆山市簽署系列投資合作協(xié)議，涉及新能源汽車等六大高端制造項(xiàng)目。

現(xiàn)階段，體量、實(shí)力雄厚的資本相繼擴(kuò)大在動力電池領(lǐng)域的布局，除了寶能集團(tuán)之外，包括復(fù)星、青山集團(tuán)、四川能投、萬通地產(chǎn)、遠(yuǎn)景集團(tuán)等等也在加速搶跑中。日韓電池巨頭重返中國市場，本土電池一超多強(qiáng)局面逐漸形成。“神仙打架”的局面或?qū)⒁挥|即發(fā)。