飛機與汽車結合的產物真的要來了。在2018全球未來出行大會上，吉利副總裁楊學良透露，由吉利控股的全資子公司、全球首家飛行汽車公司美國太力飛行汽車公司推出的“全球首款量產飛行汽車”——Transition，將于今年10月開啟預售，并在2019年實現交付。

1935年，福特汽車創始人亨利·福特說過一句話：“飛機與汽車結合的產物就要來了，你們可能會笑，但它一定會來。”

當時，很多人把這當成一句玩笑。

近20年來，私家車快速普及，城市道路越來越擁擠。早晚高峰開車堵在路上時，不少車主估計都曾閃過這樣一個念頭：要是汽車能飛起來多好！

自由地飛翔，一直是人類的夢想，從1980年代好萊塢電影《回到未來》中亮相的飛行汽車，到近年來風靡的蝙蝠俠戰車、星球大戰中的汽車飛行器，人們一直在用影視作品的方式憧憬著這一美好的愿望。

眼下來看，這并非科幻電影中專屬的座駕，飛行汽車正在加速走入我們的生活。

1、飛行汽車下月預售

近日，在2018全球未來出行大會上，吉利副總裁楊學良透露，由吉利控股的全資子公司、全球首家飛行汽車公司美國太力飛行汽車公司推出的“全球首款量產飛行汽車”——Transition，將于今年10月開啟預售，并在2019年實現交付。

而更重要的是，這款車將由太力汽車位于杭州臨江工業園的工廠（在建）生產并試裝。

太力Transition采用折疊機翼，總重1300磅，2個座椅，時速160公里/小時，最遠能飛640公里，最高能飛合3048米，油耗為航油19L。當飛行車著陸后就是汽車模式，純電驅動。飛行模式和地面駕駛模式間切換，只需要1分鐘。

這款飛行汽車可以在路上駕駛，也可以開到機場后打開翅膀，經過425米的起飛滑跑后，就能飛起來了。當翅膀折疊后，車子可以開進車庫停放。還標配整車降落傘汽車有兩個座位，內飾像豪華跑車，可以載人和行李。

因為要遠距離飛行，對續航能力要求高，所以，這款車用的是油電混合動力，搭載一臺航空用發動機；加汽車的油就可以，同時配合鋰硫電池和電機系統，飛行過程中，發動機會為電池充電。

這款飛行汽車配備安全氣囊、安全帶、緩沖區、動態電子飛行信息系統，配有3個后視攝像頭等一系列安全配置。最特別的是，它配了一個整車降落傘——飛行時遇上動力失常，可借助降落傘降落。

2、10月開啟預售價格與一架小型飛機差不多

目前，這款飛行汽車已在美國試飛超過200小時，并在高速公路上進行了長時間測試。

按照計劃，這款飛行汽車將在今年10月開啟預售，2019年交付。

目前，這款車的成本和售價還未最終確定，但公司負責人表示：價格與一架小型飛機差不多。

針對什么時間上市的問題，官方表示將視情況而定，不過，首批用戶只對美國開放，主要面向私人用戶，部分替代小型通用型飛機，企業、政府及現有的交通運營商也是主要用戶。但后期肯定還會逐步推向歐洲市場。

3、一鍵打飛車或將在2023年后實現

官方還透露了這樣一個信息：他們正在研發第二代飛行汽車，名字叫TF-2，預計在下個月發布。

TF-2由三部分組成：可垂直起降飛行器、客艙或貨艙（客艙有4個座位），以及地面車輛；飛行器載著客艙（貨艙）垂直起飛，并飛往目的地。這款車，將主要面向運輸企業，以及出租車公司，甚至是中國的新零售企業。

根據規劃，TF-2或將于2023年上市，到那時，一鍵打飛車或將成為可能。

4、首批飛行汽車杭州制造

2017年11月13日，浙江吉利控股集團正式收購太力汽車的全部業務及資產。

目前，太力汽車在全球主要有三大基地：美國加州設有一個概念車研發中心，用模型進行概念測試；波士頓有一個研發基地，對成熟的概念車進行全尺寸的模型機測試；在杭州有一個生產基地，進行產品生產試裝。

最重要的是，Transition飛行汽車將由太力汽車位于杭州臨江工業園的工廠生產并試裝。

在杭州試裝的飛行汽車，要運到美國調試，最后向用戶交付。

5、目前面臨的問題

對此，長安大學汽車學院教授、博士生導師郭應時表示，目前，飛行汽車還面臨很多問題要解決：第一是技術問題，包括輕量化、動力問題，另外這種汽車本身有兩到三套的傳動轉換裝置，會帶來整個系統的可靠性問題；第二盡管飛行汽車具備飛行能力，但對道路設施還要有一些基本要求，需要有起飛降落的場地；第三，在交通規劃方面，到底是按照飛行通道的模式規劃，還是用局部飛禁的模式規劃？第四，它到底是汽車還是飛機，該如何認定？

這不僅需要國家統籌考慮，還可能需要在世界范圍內研究解決。