分立器件行業概況

分立器件的“分立”一詞是相對集成電路而言的，分立器件是單一的一個器件，具有單一的基本功能，而不像集成電路，需要很多元部件組成來提供放大、開關、延時等功能。分立器件是集成電路的始祖，電路最開始由元件一個個搭起來的。集成電路出現后，集成電路因為體積小和批量生產的優勢成為趨勢。

與集成電路相比，分立器件的缺點是體積大，器件參數的隨機性高，電路規模大頻率高時，分布參數影響很大，設計和調試比較困難。但是由于集成電路本身的限制，分立器件依然發揮著重要的作用。在超大功率、高壓等高性能場合，分立器件表現出色，依然是不可或缺的存在。

分立器件下游終端應用市場涵蓋消費電子、計算機外設市場、網絡通信、電子專用設備及

儀器儀表、汽車電子、LED顯示屏、LED照明及新能源等多個方面。從國內半導體分立器件市場應用結構看，網絡通信、計算機外設、汽車電子比重均超過20%，消費電子、指示燈和顯示屏則占10%左右。

另外，作為半導體行業的子行業，分立器件行業也受到半導體行業周期性的影響，但相比半導體材料領域或集成電路領域，由于其產業成熟度高，產品生命周期長且價格彈性小，因此受行業周期波動影響并沒有前兩者明顯。

分立器件行業現狀

——市場現狀

1999-2017年，全球分立器件銷售額呈現波動的趨勢，2002年是全球分立器件行業的低點，銷售額為125.28億美元。2017年分立器件銷售額達到19年來的高點，銷售額為216.51億美元，年復合增長率為2.83%。

根據WSTS預測，到2018年，全球分立器件銷售額將達到231億美元，較2017年增長7%，增速下降4%，占整體半導體市場的比率5%，占比與2017年持平。

從供給端來看，分立器件下游需求上升，中低端市場產能出現缺口。近年來，分立器件廠商沒有大幅的擴產計劃。此外，由于汽車、工業等下游應用對于功率半導體的要求更高，因此高端功率半導體的毛利也高于中低端的功率半導體，國家大廠產能正在逐步傾向于高端市場。以英飛凌為例，據英飛凌2018中報數據，汽車事業部收入占比44%，工業收入占比17%，電源管理和芯片卡類收入合計僅占39%。

此外，我國進行行業結構調整和轉型升級，直接影響到半導體分立器件的產能。銅材作為分立器件的上游原材料之一，市場供應量大幅縮減，直接影響了半導體分立器件的生產。2010-2016年，我國銅材產量不斷上升，不過增速趨于下降。隨著我國供給側結構性改革，以及銅材“去產能化”的推進，我國銅材產量趨于下降。2017年，我國銅材產量為1862萬噸，同比下降11.2%。

從需求端來看，在消費電子方面，智能手機、平板電腦及Ultrabook的快速起量，使分立器件需求進一步提升。除此之外，半導體分立器件在電動自行車、醫療電子、照明電源產品和變頻家電中也得到了廣泛應用。

在汽車電子方面，半導體分立器件作為內嵌于汽車電子產品中的基礎元器件，存在著較大的剛性需求空間。同時，伴隨著汽車電子朝向智能化、信息化、網絡化方向發展，以及各種LED節能型燈具在汽車主燈、指示燈、照明燈、裝飾燈等方面的普及，半導體分立器件在汽車電子產品中的應用范圍越來越大。

——競爭現狀

全球半導體分立器件行業格局穩定，龍頭均為海外大廠。全球前十大半導體分立器件廠商均為海外企業，其中，英飛凌、TI市場份額在10%以上。相比之下，國內的分立器件公司集中度相對較低，但長遠來看，具有足夠的成長潛力。

——區域現狀

我國半導體分立器件市場呈現明顯的區域性特征，即長江三角洲地區、珠江三角洲地區和京津環渤海地區是國內分立器件的主要區域市場，我國主要的分立器件生產企業也集中在這三個地區。