蓋世汽車訊，當地時間8月16日，大陸（Continental）集團宣布已研發一款傳感器，能夠使用超聲波（ultrasound）測量汽車空氣彈簧的高度和壓力，名為超聲波高度壓力傳感器（UHPS），可以以電子方式調整車輛高度，從而提高城市公交車的效率。由于采用了極其耐熱的材料，采用該傳感器技術的空氣彈簧可與當前和未來的發動機配合使用。

電控空氣彈簧可節省能量該款新型傳感器技術可最大限度地減少能量損失，提升效率，尤其適用于城市公交車。由于有減速帶、不平坦路面以及不同公交車站的高度不同，駕駛員們需要全天不斷地調整公交車的高度。到目前為止，調整高度通常是以機械方式完成，對大多數汽車來說，相同的駕駛高度下，空氣彈簧的目標值（高度和壓力值）只可能有一個。為了在公交車站降低公交車的一側，空氣必須完全從彈簧中排出。使用UHP傳感器，汽車空氣彈簧的高度和壓力現在可通過電子方式自動控制。使用超聲波，該傳感器可測量空氣彈簧中的當前高度和壓力，并將測量值發送到電控單元，電控單元可自動打開或關閉空氣彈簧。

在電控單元中預先設定空氣彈簧的目標值，駕駛員可以在開始駕駛前預先選擇此類數值，具體取決于他們是在城市內還是在高速公路上行駛。不斷監控電控單元和空氣彈簧，以保持合適的高度，機電控制閥就不會響應每個觸發器（觸發調整高度和壓力）。

此舉的好處是可以精確確定空氣彈簧的高度和壓力，當公交車降低或提升高度時，可防止能量的不必要損失。同時，大陸的研發人員已經在考慮下一步，即一旦車輛過載或發生故障，空氣彈簧可通過該傳感器技術發送信號，從而實現預期維護。此舉將減少不可預見的缺陷，從而減少車輛停機時間以及發生事故的風險，進而改善道路安全。適用于最先進發動機的耐熱空氣彈簧在材料成分方面，大陸集團也是先鋒企業。由于低排放的歐6發動機的排氣系統較大，城市公交車的空氣彈簧比之前更靠近發動機和其他熱源，以至于將暴露在極端溫度下。

大陸專家研發出了一種耐熱材料，專門用于此目的。由于具耐熱性，該空氣彈簧即使在高溫條件下，也可以承受超過200萬次的負載循壞。