中國移動(dòng)2018中期業(yè)績幾天前已發(fā)布，可謂喜憂參半。根據(jù)《中國移動(dòng)2018中期業(yè)績》報(bào)告，中國移動(dòng)總連接數(shù)達(dá)14.25億，同步增幅28.3%；其中，最耀眼的是物聯(lián)網(wǎng)智能連接，連接規(guī)模已達(dá)3.84億，半年時(shí)間凈增1.55億，同比增速超過150%。

粗略估計(jì)，中國移動(dòng)已是全球最大的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商。今年年初，一份研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截止2017年第三季度，中國移動(dòng)的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)占全球32%的份額，在全球運(yùn)營商排名中遙遙領(lǐng)先。

▲來源：IoT Connections Tracker(2017年第三季度)

中國移動(dòng)的“大連接”正在瘋狂擴(kuò)展，據(jù)《物聯(lián)網(wǎng)智庫》觀察，這一驚人的增長速度已超過中國移動(dòng)的預(yù)期，令決策者們不得不調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)。

2018年初，中國移動(dòng)制定的物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)的全年目標(biāo)是凈增1.2億，可僅用半年時(shí)間就凈增了1.55億，超額完成了全年目標(biāo)。中國移動(dòng)已將全年目標(biāo)重新調(diào)整為凈增2.4億。

不過，遺憾的是，瘋狂增長的連接數(shù)并未轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的收入增長。

隱憂：連接數(shù)與收入“剪刀差”不斷擴(kuò)大

中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)同比增速超過150%，但物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入同比增長僅為47.6％。連接數(shù)量大幅增長的背后，意味著每連接設(shè)備的收入下降超過40%。

再比較中國移動(dòng)2017年財(cái)報(bào)，中國移動(dòng)2016年物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)為1.03億個(gè)，2017年凈增1.26億個(gè)，達(dá)2.29億個(gè)，連接數(shù)量大幅增長，但收入增幅僅為44.4%，意味著平均每連接設(shè)備收入下滑幅度超過30%。

也就是說，在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面，中國移動(dòng)一直面臨著較大的量收“剪刀差”壓力。

如何將大規(guī)模的連接轉(zhuǎn)化為收入來源，這是中國移動(dòng)面臨的新挑戰(zhàn)，而這也是“大連接”戰(zhàn)略的關(guān)鍵目標(biāo)。

下一步：超越“連接”

收入增長放緩，量收剪刀差不斷擴(kuò)大，這幾乎是全球運(yùn)營商跨越物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代時(shí)均會(huì)面臨的問題。未來的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)數(shù)十億計(jì)，運(yùn)營商在不斷擴(kuò)大連接的路上迫切需要維持利潤率，這就需要“超越連接”。

所謂中國移動(dòng)的“大連接”戰(zhàn)略，即通過提升連接規(guī)模、優(yōu)化連接服務(wù)和創(chuàng)新連接應(yīng)用，通過端到端的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、內(nèi)容和應(yīng)用創(chuàng)新，將產(chǎn)品從連接服務(wù)擴(kuò)展到平臺(tái)級(jí)服務(wù)和垂直應(yīng)用，最終成為全球領(lǐng)先的數(shù)字化創(chuàng)新運(yùn)營商。

未來運(yùn)營商的核心支柱不再是“連接”，而是超越“連接”開發(fā)新產(chǎn)品和新服務(wù)，并成為更豐富的生態(tài)系統(tǒng)的推動(dòng)者，從而根本性的改變業(yè)務(wù)模式，有業(yè)內(nèi)人士稱之為“電信2.0時(shí)代”。

要推動(dòng)這一變革，運(yùn)營商至少需要三大抓手：數(shù)字化運(yùn)營、平臺(tái)和服務(wù)創(chuàng)新。

?數(shù)字化運(yùn)營：通過降低復(fù)雜性、自動(dòng)化流程以及改善客戶體驗(yàn)，來減少資本支出和運(yùn)營支出。

數(shù)字化運(yùn)營是夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)能力、“優(yōu)化連接服務(wù)”的基礎(chǔ)，也是緩解轉(zhuǎn)型陣痛的一劑良藥。中國移動(dòng)2018年中期業(yè)績顯示，上半年資本開支由去年同期853億元下降至795億元；預(yù)計(jì)全年資本開支由1775億元，減少至1661億元。

?平臺(tái)和服務(wù)創(chuàng)新：充分利用強(qiáng)大的“連接”優(yōu)勢(shì)，廣泛與內(nèi)容、云和垂直領(lǐng)域等生態(tài)合作，徹底改變商業(yè)模式。

未來運(yùn)營商的商業(yè)模式不再是獨(dú)自面對(duì)消費(fèi)者，而是將形成一種面向上下游的“雙面商業(yè)模式”。

在融合的大環(huán)境下，媒體、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零售、政府、工業(yè)等既是運(yùn)營商的客戶也是合作伙伴，沒有一家企業(yè)能自給自足，唯有共同合作創(chuàng)新，才能更好的為最終客戶提供更完整、更豐富的創(chuàng)新服務(wù)。

事實(shí)上，在平臺(tái)與服務(wù)創(chuàng)新上，中國移動(dòng)已經(jīng)邁出了幾大步。

比如，中國移動(dòng)咪咕重點(diǎn)圍繞“大連接”戰(zhàn)略，憑借“內(nèi)容+流量”的差異性優(yōu)勢(shì)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域打造開放的生態(tài)合作。在不久前結(jié)束的俄羅斯世界杯期間，咪咕視頻成為2018年央視世界杯新媒體官方合作伙伴，依靠“優(yōu)質(zhì)內(nèi)容+會(huì)員權(quán)益+大流量套餐” 差異化互聯(lián)網(wǎng)營銷，創(chuàng)下世界杯期間共計(jì)43億人次通過咪咕視頻觀看比賽的可喜成績。

前段時(shí)間中國移動(dòng)與中央廣播電視總臺(tái)下屬中國國際電視總公司正式簽署協(xié)議，在5G技術(shù)研發(fā)、4K超高清頻道建設(shè)、內(nèi)容分發(fā)、大數(shù)據(jù)以及資本等六大領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和互利共贏，打造新時(shí)代的“內(nèi)容帝國”。

不過，以上這些服務(wù)創(chuàng)新主要基于手機(jī)用戶和家庭寬帶連接，對(duì)于狂增的物聯(lián)網(wǎng)新連接，如何實(shí)現(xiàn)連接變現(xiàn)并走出新的商業(yè)模式，是中國移動(dòng)新面臨的一道坎。

相信中國移動(dòng)未來還有更多的合作動(dòng)作，以真正實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“大連接”夢(mèng)想。

可還有多遠(yuǎn)呢？

不知道。但值得一提的是，盡管中國移動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)依然存在量收“剪刀差”，但在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，運(yùn)營商更具端到端和生態(tài)掌控能力，也意味著更有能力在物聯(lián)網(wǎng)中獲取更大價(jià)值，而不是像以前的智能手機(jī)領(lǐng)域那樣，輕易而舉的就被OTT截了胡。