經(jīng)常有朋友問10W元左右的車家用車怎么選，個(gè)人覺得10W元的價(jià)格，與其追求大屏幕之類華而不實(shí)的“高科技”配置，還不如踏實(shí)點(diǎn)選臺(tái)駕乘舒適的車，把有限的錢花在更有必要的地方，讓家人都能舒舒服服地出行來得完美。今天我們就來對(duì)比下一汽大眾寶來和長安福特福睿斯這兩臺(tái)家用經(jīng)濟(jì)型轎車，從底盤來看看誰更優(yōu)秀。

從底盤的全覽上我們可以看到，這兩臺(tái)車都采用了比較普遍的前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。兩車的底盤整體都比較平整，并采用了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，不僅可以在坑洼路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有非常重要的保護(hù)作用，同時(shí)對(duì)整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能有一定的提高。既然整體對(duì)比來看兩車難分伯仲，那么我們接下來把鏡頭拉近來看看，在做工、選材用料等細(xì)節(jié)方面兩車在底盤方面會(huì)有什么樣的區(qū)別。

● 前懸部分

因?yàn)椴捎玫亩际躯湼ミd結(jié)構(gòu)的前懸，所以看上去相似度會(huì)比較高，但是在細(xì)節(jié)用料等的不同導(dǎo)致同樣麥弗遜結(jié)構(gòu)前懸會(huì)有不同的表現(xiàn)，細(xì)看兩車會(huì)有很多可見的不同。

為了使底盤有比較優(yōu)秀的NVH，工程師們在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)在部件的連接部分加入一些有助于減少震動(dòng)傳播的緩沖件。

與橡膠襯套相比，軸向液壓襯套可以更加有效地減少傳遞到車身的震動(dòng)，同時(shí)軸向液壓襯套相比之下會(huì)更加耐久。

輪拱護(hù)板的使用以及布置對(duì)于車輛NVH的提升有著非常重要的作用，好的布置以及選材能有效地減少路噪、胎噪、風(fēng)噪等等噪音進(jìn)入到車內(nèi)，提高車輛駕乘質(zhì)感。同時(shí)，輪拱護(hù)板或涂層還起到防腐防蝕的作用。在輪拱這部分來看寶來的覆蓋要更全面。

● 后懸部分

后懸掛方面，兩車都同樣采用了緊湊級(jí)家轎常用的扭力梁是非獨(dú)立懸掛。扭力梁懸掛的好處在于它的結(jié)構(gòu)簡單，對(duì)空間的占用較少，并且通過良好的調(diào)教可以得到非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然都用著一樣的后懸結(jié)構(gòu)，但兩臺(tái)車在其基礎(chǔ)上有著不同的調(diào)教、布置以及選材用料等等，使得同樣的后懸結(jié)構(gòu)卻能給人帶來不一樣的駕乘感受，我們不妨從細(xì)節(jié)方面看看這兩臺(tái)車后懸各有什么不同。

● 其它細(xì)節(jié)部分對(duì)比

● 總結(jié)：

在舒適性、靜音方面來說，大眾與福特都是做得比較好的兩家，但在入門級(jí)轎車上，由于成本方面的限制，既要做出這個(gè)品牌該有的水平，又要保證不超支，在這樣的情況下，如何取舍和選擇是一件很講究的事情了，而寶來相比之下，雖不是方方面做到極致，但是各方面都做到了更好的均衡。