拉入新資本后的賈躍亭，也是自信滿滿的表示，F(xiàn)F91的量產(chǎn)工作已經(jīng)開始，其將在今年年底交付，而2019年有望在中國(guó)上路。

據(jù)最新消息稱，F(xiàn)F的美國(guó)工廠生產(chǎn)沒有準(zhǔn)確數(shù)組，預(yù)計(jì)產(chǎn)能是年產(chǎn)超過1萬臺(tái)，并且策略是訂單式生產(chǎn)，根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。

此外，報(bào)道中還提到，F(xiàn)F投資人對(duì)2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)要求嚴(yán)格，如果不能在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那么意味著賈躍亭和投資人之間會(huì)產(chǎn)生巨大分歧，相當(dāng)于違約。

最新的消息顯示，法拉第未來的兩輛電動(dòng)車FF91從中國(guó)海關(guān)清關(guān)，運(yùn)往樂視汽車位于北京酒仙橋的辦公地點(diǎn)電通大廈。據(jù)悉，該公司將自五月下旬起，在國(guó)內(nèi)舉辦用戶試乘活動(dòng)，而這兩輛車是FF在2017年1月美國(guó)拉斯維加斯的消費(fèi)電子展上展出的同款車型。

最后就是售價(jià)了，據(jù)FF內(nèi)部消息人士透露，F(xiàn)F91售價(jià)至少要在200萬元以上，定位高端跟寶馬奔馳競(jìng)爭(zhēng)。