賈躍亭融資情況

樂(lè)視欠債風(fēng)波吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，賈躍亭則把最后一注賭在樂(lè)視汽車上。而最新消息指出，樂(lè)視汽車終于融到錢了。據(jù)知情人士透露，可能近期就能敲定。

7月，賈躍亭親自出任了樂(lè)視汽車生態(tài)全球董事長(zhǎng)一職，全面負(fù)責(zé)汽車融資、全球化管理團(tuán)隊(duì)搭建等工作。據(jù)悉，日前賈躍亭在美國(guó)和香港等地頻繁接見(jiàn)投資人，其中不乏美國(guó)財(cái)團(tuán)、全球知名企業(yè)和國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)。其中值得關(guān)注的是，樂(lè)視汽車美國(guó)伙伴FF的高端工廠遷至新址，以期盡快實(shí)現(xiàn)FF 91量產(chǎn);上月中旬，賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻，并配文稱“FF U factory，F(xiàn)F91高端工廠緊鑼密鼓進(jìn)行時(shí)。

未來(lái)，正在打開(kāi)。”隨后賈躍亭自曝“SEE計(jì)劃已經(jīng)在路上，腳步要更快一點(diǎn)”。8月31日，賈躍亭再次表決心，稱“ Dream On and All In”。9月6日上午，樂(lè)視汽車中國(guó)COO高景深、樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅與管理層及核心骨干舉行了閉門(mén)會(huì)議。這是高景深出任COO后，首次與樂(lè)視汽車管理團(tuán)隊(duì)及核心骨干集中交流。

高景深宣布，樂(lè)視汽車在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務(wù)：國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng);LeSEE莫干山工廠建設(shè);與美國(guó)同步規(guī)劃建設(shè)研發(fā)體系，提升整車研發(fā)能力;在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域進(jìn)一步打通中美協(xié)作體制;協(xié)助FF制定實(shí)施FF 91國(guó)內(nèi)銷售策略并進(jìn)行銷售準(zhǔn)備工作。

“信心比黃金還重要。”高景深指出，雖然受到樂(lè)視非上市體系資金危機(jī)影響，樂(lè)視汽車也遭遇了一些挫折。但是，影響樂(lè)視汽車的關(guān)鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機(jī)遇、戰(zhàn)略方向、產(chǎn)品領(lǐng)先性對(duì)樂(lè)視汽車仍然有利。

8月22日，樂(lè)視汽車任命張海亮為副董事長(zhǎng)兼CEO、任命高景深為中國(guó)區(qū)COO，以加速構(gòu)建完善的新型現(xiàn)代管理體制，提升管理和運(yùn)營(yíng)效率。高景深歷任廣汽吉奧總經(jīng)理、廣汽豐田副總經(jīng)理，是廣汽豐田汽車“零缺陷”管理神話的締造者，他在廣汽系統(tǒng)里是不折不扣的技術(shù)管理專家。

有分析人士指出，高景深所精通的精益制造和管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，正是樂(lè)視汽車量產(chǎn)的重點(diǎn)所在。樂(lè)視互聯(lián)網(wǎng)模式與高景深的精益制造經(jīng)驗(yàn)的相互結(jié)合，也符合公司下一階段的發(fā)展方向。

對(duì)樂(lè)視汽車來(lái)說(shuō)，除了克服量產(chǎn)的挑戰(zhàn)，接下來(lái)也將面臨戰(zhàn)略節(jié)奏調(diào)整、管理制度完善和新企業(yè)文化建設(shè)的挑戰(zhàn)。洛杉磯時(shí)間12月13日，賈躍亭在FF內(nèi)部全員大會(huì)宣布，經(jīng)過(guò)與投資人近一個(gè)月的談判，F(xiàn)F成功完成了超10億美元A輪股權(quán)融資。同時(shí)，F(xiàn)F董事長(zhǎng)賈躍亭表示，他將出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官，這也結(jié)束了FF成立四年以來(lái)沒(méi)有CEO的歷史。

《證券日?qǐng)?bào)》稱，在此次FF的內(nèi)部會(huì)議上，賈躍亭在30分鐘的演講中，除了宣布A輪融資、親任公司CEO、未來(lái)兩年的工作目標(biāo)，其還對(duì)過(guò)去一年進(jìn)行了反思，并表達(dá)了對(duì)FF永不放棄的夢(mèng)想。賈躍亭說(shuō)：“很多人跟我說(shuō)，你已經(jīng)沒(méi)錢了，甚至都無(wú)法養(yǎng)家了，放棄吧。但這些人顯然是不懂我，哪怕是失敗我都可以接受，但放棄絕不可以，尤其是不能放棄我們FF這么偉大的夢(mèng)想！”

據(jù)了解，除了賈躍亭，F(xiàn)F最高層管理委員會(huì)中的另外六位中美高管均在會(huì)議上發(fā)了言。此外，中國(guó)LeSEE（樂(lè)視汽車）公司的所有高管都參加了這次會(huì)議。一位美國(guó)高管在發(fā)言中表示，F(xiàn)F獲得融資，直接揭穿了前CFO Stefan Krause出于個(gè)人利益編造的兩個(gè)謠言：一個(gè)是只要有賈躍亭在，F(xiàn)F就絕不可能融資成功；另一個(gè)是只有Chapter 11（破產(chǎn)保護(hù)）才能救FF。

不過(guò)，《證券日?qǐng)?bào)》記者就內(nèi)部會(huì)議的信息向FF方面求證，官方表示不予置評(píng)。事實(shí)上，關(guān)于FF融資的消息很早前就頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。根據(jù)報(bào)道，半年來(lái)賈躍亭團(tuán)隊(duì)接觸了近20家投資機(jī)構(gòu)，其中一家意向強(qiáng)烈，“12月1日，法拉第未來(lái)獲得一筆超過(guò)10億美元的投資，并已支付3000萬(wàn)美元誠(chéng)意金”的傳聞不脛而走。

目前來(lái)講對(duì)于融創(chuàng)中國(guó)旗下公司收購(gòu)樂(lè)視網(wǎng)、樂(lè)視影業(yè)、樂(lè)視致新相關(guān)股份的消息，尚需來(lái)自融創(chuàng)中國(guó)及樂(lè)視方面的進(jìn)一步信息披露。例如融創(chuàng)方面是從哪些股東手中認(rèn)購(gòu)的股份？其中賈躍亭轉(zhuǎn)讓的股份是多少。不過(guò)，一些影響是能夠確定的，首先是樂(lè)視影業(yè)估值縮水。在2016年樂(lè)視網(wǎng)對(duì)樂(lè)視影業(yè)的收購(gòu)中，樂(lè)視影業(yè)的估值為98億元人民幣。而按照融創(chuàng)對(duì)樂(lè)視影業(yè)出資10.5億，認(rèn)購(gòu)15%的 股權(quán)來(lái)看，樂(lè)視影業(yè)的融資后估值為70億元左右，融資前估值是60億元左右。

其次，引入戰(zhàn)略投資者之后，賈躍亭持有的股份會(huì)有下降的可能行，這意味著賈躍亭在樂(lè)視生態(tài)核心業(yè)務(wù)上的把控能力也許會(huì)有一定程度的削弱。

但不管怎樣賈躍亭融到了錢，可以解決樂(lè)視資金鏈的問(wèn)題，也可以繼續(xù)構(gòu)建他的樂(lè)視生態(tài)。

賈躍亭融資細(xì)節(jié)

2017年，針對(duì)尚未回國(guó)的賈躍亭的傳言又有新版本。有消息稱，賈躍亭化身滑板少年，將于8月29日為一款名為Scooterboard的混合動(dòng)力滑板車眾籌量產(chǎn)。

與此同時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士稱，賈躍亭其實(shí)從未赴香港融資，目前主要做的兩件事，一是申請(qǐng)綠卡以求常駐美國(guó)，二是成立信托來(lái)保全財(cái)產(chǎn)。

樂(lè)視控股副總裁程時(shí)盛表示，兩則消息內(nèi)容均嚴(yán)重失實(shí)。

“賈總申請(qǐng)綠卡的說(shuō)法純屬造謠，他不止一次明確表態(tài)，樂(lè)視是扎根中國(guó)的民族品牌，他是土生土長(zhǎng)的中國(guó)企業(yè)家，他本人永遠(yuǎn)都是中國(guó)人。”針對(duì)上述不負(fù)責(zé)任信息，目前樂(lè)視控股已經(jīng)采取相應(yīng)法律手段。

記者獲悉，為了談判融資，賈躍亭于8月5日抵達(dá)香港，并于8月15日晚間飛抵美國(guó)，在香港停留了十天。賈躍亭赴港期間，樂(lè)視很多高管都飛往香港會(huì)合，北京地區(qū)部分人員也參加了視頻會(huì)議。會(huì)議上，樂(lè)視高層與賈躍亭就業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯報(bào)和決策，同時(shí)對(duì)非上市體系的債務(wù)問(wèn)題制定清晰的還款計(jì)劃。

并非“單刀赴會(huì)”

十九天前，樂(lè)視非上市體系員工的工資發(fā)放問(wèn)題引起全國(guó)范圍內(nèi)的關(guān)注。直至當(dāng)日下午4點(diǎn)以后，樂(lè)視控股才最終確定所有在職、離職員工的工資、補(bǔ)償將如約發(fā)放。接受媒體采訪的樂(lè)視投資人及公司高管用“生死時(shí)速”、“城下之盟”等來(lái)形容此輪籌集員工工資款的緊張與艱難。

不過(guò)，日前，有消息人士稱，賈躍亭并沒(méi)有在香港談判融資，相關(guān)新聞“全都是水軍放出來(lái)的假消息。”

對(duì)此，樂(lè)視控股副總裁程時(shí)盛表示，這一說(shuō)法絕不屬實(shí)、純屬惡意捏造。賈躍亭赴港期間，“公司很多高管都立刻飛往香港會(huì)合，北京地區(qū)部分人員也參加了視頻會(huì)議。”會(huì)議主要包括兩方面內(nèi)容，一是就業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯報(bào)和決策，二是就非上市體系的債務(wù)問(wèn)題制定清晰的還款計(jì)劃。

記者輾轉(zhuǎn)獲得的一份機(jī)票行程單證實(shí)了程時(shí)盛的說(shuō)法。行程單上的機(jī)票信息顯示，賈躍亭早于8月5日抵達(dá)香港，并于8月15日晚間飛抵美國(guó)。

值得注意的是，賈躍亭香港之行后，樂(lè)視債務(wù)問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)逐步解決的跡象。

近日，樂(lè)視金融傳出即將被樂(lè)視網(wǎng)并入的消息；通天酒業(yè)發(fā)布公告稱擬收購(gòu)網(wǎng)酒網(wǎng)25.53%股權(quán)。而銀禧科技也表示已經(jīng)與樂(lè)視移動(dòng)簽訂債務(wù)重組協(xié)議，以逾3億元的代價(jià)獲得其所持易到6.13%股權(quán)。

辟謠“滑板少年”傳聞

賈躍亭雖久未回國(guó)，但業(yè)界關(guān)于他的傳聞卻不斷。日前，賈躍亭申請(qǐng)綠卡、成立海外信托保全資產(chǎn)的消息在坊間不脛而走。

“賈總從來(lái)沒(méi)有申請(qǐng)過(guò)美國(guó)綠卡。”樂(lè)視控股副總裁程時(shí)盛斷然否認(rèn)上述消息，“賈總在內(nèi)部會(huì)議上反復(fù)傳達(dá)的信念是，樂(lè)視是扎根中國(guó)的民族品牌，他是土生土長(zhǎng)的中國(guó)企業(yè)家，他本人永遠(yuǎn)都是中國(guó)人。”

那么，一貫被指業(yè)務(wù)發(fā)展沒(méi)有邊界的賈躍亭是否有意變身“滑板少年”，試圖把一款名為“Scooterboard”的混合動(dòng)力滑板車以眾籌的方式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)？程時(shí)盛否認(rèn)了這一消息，他表示，賈躍亭過(guò)去一段時(shí)間里已經(jīng)多次公開(kāi)表態(tài)要專注造車，他留在美國(guó)就是為了全力以赴推動(dòng)汽車生態(tài)的加速前進(jìn)。

“不久前，樂(lè)視汽車剛剛宣布兩項(xiàng)高層人事調(diào)整：張海亮任職樂(lè)視汽車副董事長(zhǎng)兼CEO，高景深任職LeSEE樂(lè)視汽車中國(guó)COO，近期還將有一位VP級(jí)行業(yè)大咖加盟。Scooterboard滑板車不是樂(lè)視的產(chǎn)品，樂(lè)視也沒(méi)有參與過(guò)Kickstarter眾籌活動(dòng)。”程時(shí)盛說(shuō)。

樹(shù)欲靜而風(fēng)不止，在樂(lè)視加速推動(dòng)債務(wù)解決的同時(shí)，業(yè)界關(guān)于賈躍亭和樂(lè)視的各種傳聞也接連不斷。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前優(yōu)米網(wǎng)創(chuàng)始人王利芬曾呼吁，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)家發(fā)展不易，企業(yè)家們應(yīng)該從樂(lè)視的種種問(wèn)題與困境中吸取教訓(xùn)，輿論則應(yīng)給予其合理的時(shí)間和空間。

但現(xiàn)實(shí)卻是，無(wú)論是不停創(chuàng)業(yè)、押注一切的賈躍亭，還是資產(chǎn)千億的郭廣昌，抑或身家千億、被稱作國(guó)民公公的王健林，在其不約而同發(fā)出“不信謠、不傳謠”懇求的背后，顯示出的是大佬們面對(duì)謠言的無(wú)力與無(wú)奈。