TPS51604-Q1 驅動程序針對高頻 CPU V 進行了優化核心應用。采用減少死區時間驅動和自動過零等高級功能 優化整個負載范圍內的效率。

SKIP 引腳提供即時 CCM作以支持 輸出電壓的受控管理。此外，TPS51604-Q1 支持兩個低功耗 模式。當 PWM 輸入處于 3 態時，靜態電流降低到 130 μA，立即 響應。當 SKIP 保持在 3 態時，電流降低至 8 μA （通常需要 20 μs 才能恢復切換）。與適當的 TI 控制器配對后， 驅動器提供超高性能的電源系統。
*附件：tps51604-q1.pdf

TPS51604-Q1 器件采用節省空間的熱增強型 8 引腳 2mm x 封裝 2mm WSON 封裝，工作溫度范圍為 –40°C 至 125°C。

特性

• 適用于汽車應用
• 符合 AEC-Q100 標準，結果如下：
  • 器件溫度等級 1：–40°C 至 125°C
  • 設備 人體模型 ESD 分類等級 H2
  • 器件 帶電器件型號 ESD 分類等級 C3B
• 降低死區時間驅動電路，優化 CCM
• 自動過零檢測，優化 DCM 效率
• 多種低功耗模式，優化輕負載效率
• 針對高頻作優化的信號路徑延遲
• 集成 BST 開關驅動強度，針對超極本 FET 進行了優化
• 針對 5V FET 驅動進行了優化
• 轉換輸入電壓范圍 （V 在 ）：4.5 至 28 V
• 2mm × 2mm、8 引腳 WSON Power-Pad 封裝

參數

方框圖

1. 產品概述

• ?產品名稱?：TPS51604-Q1
• ?類型?：同步降壓FET驅動器
• ?應用?：高頻CPU核心電源，適用于汽車電子應用

2. 主要特性

• ?AEC-Q100認證?：適用于汽車電子應用
• ?溫度等級?：-40°C至125°C
• ?驅動優化?：具有優化的死區時間驅動和自動過零檢測功能，以提高全負載范圍內的效率
• ?低功耗模式?：支持兩種低功耗模式，以降低輕載時的靜態電流
• ?封裝?：8引腳2mm x 2mm WSON封裝，節省空間且熱性能增強

3. 功能與特點

• ?死區時間控制?：采用抗直通和自適應死區時間控制，減少低側體二極管導通時間和恢復損耗
• ?過零檢測?：集成自適應過零檢測功能，以改善輕載時的斷續導通模式（DCM）效率
• ?多模式支持?：根據PWM和SKIP引腳的狀態，支持連續導通模式（CCM）和斷續導通模式（DCM）
• ?PWM和SKIP引腳?：具有三態輸入功能，當引腳處于三態時，驅動器進入低功耗狀態
• ?UVLO保護?：欠壓鎖定（UVLO）功能，確保在供電電壓不穩定時保護驅動器

4. 引腳配置與功能

• ?BST?：高側N通道FET自舉電壓輸入
• ?DRVH?：高側N通道柵極驅動輸出
• ?DRVL?：同步低側N通道柵極驅動輸出
• ?GND?：低側N通道柵極驅動返回和IC參考地
• ?PWM?：PWM輸入，三態電壓時關閉高側和低側驅動器
• ?SKIP?：控制DCM模式，三態時進入極低功耗狀態
• ?SW?：高側N通道柵極驅動返回，同時也是過零檢測輸入
• ?VDD?：5V電源輸入，需通過至少1μF的陶瓷電容去耦至GND

5. 規格參數

• ?輸入電壓范圍?：4.5V至28V
• ?欠壓鎖定閾值?：上升閾值4.15V，下降閾值3.7V
• ?高側/低側柵極驅動特性?：具有詳細的上升時間、下降時間、傳播延遲等規格

6. 應用與布局指南

• ?應用?：適用于汽車后座娛樂系統（RSE）平板電腦等高頻CPU核心電源應用
• ?布局指南?：驅動器應盡可能靠近MOSFET放置，電源和自舉電容應盡可能靠近驅動器，GND和SW節點應遵循特定的布局規則以減少噪聲和提高可靠性