2024年，商用車行業經歷了許多轉變與調整。有時疲憊，有時迷茫，但每一次改變都是新生的契機。天以新為運，人以新為生。面的過去的一年，“縱使前路漫漫，我們依然昂首向前”。尤其是作為商用車行業領軍企業，福田汽車交出了一份漂亮的“成績單”：年銷超60萬輛，新能源銷量同比增長34.98%。這不僅是一種榮譽，更是市場及用戶對福田汽車產品和品牌的認可和信賴。

福田汽車何以持續領跑行業？

這是其二十多年的技術積淀、戰略布局、生態鏈合、客戶洞察等因素疊加合力的結果。尤其在今年行業下行的背景下，面對環境變化、技術多元化發展態勢以及行業趨勢變化，福田汽車堅持以用戶為中心，再次在行業變革浪潮中實現“加速跑”。

技術創新從未停歇

回顧2024年，福田汽車在技術創新和積淀方面追風趕月、從未停歇。

2024年上半年，國務院國資委網站公布了新的“科改示范行動”的企業名單，福田汽車成為國有科技型企業改革樣板和自主創新尖兵，成功入選。這是商用車行業惟一入選的企業，為我國商用車的創新發展樹立了標桿和榜樣，標志著福田汽車市場化改革得到了行業及社會的普遍認可；標志著福田汽車自主創新進入了高質量發展的快車道；標志著福田汽車改革創新有了更加有力的政策支撐。

近年來，隨著國家“雙碳”目標推進，商用車的電動化與新能源化轉型正步入高速發展的快車道，這一領域已成為技術創新與競爭的核心舞臺。福田汽車自2003年起便前瞻性地投身于新能源技術的研發浪潮中，如今已構建起一條涵蓋純電動為核心、插電式混合動力加速推進、氫燃料同步布局的多元化新能源技術路徑。福田不僅實現了核心三電模塊的自主研發與自制，更在整車集成、電控技術、電驅動、動力電池、燃料電池等22項核心技術領域引領行業，為商用車行業的綠色轉型樹立了標桿。

在智能化領域，福田汽車同樣展現出了強勁的創新力，規劃并開發智能座艙軟件、車聯網平臺、輔助駕駛功能、自動駕駛決策和線控底盤等20項核心技術，引領商用車智能化發展的新方向。

值得一提的是，福田汽車在多項核心技術上的自主研發成果斐然，如半固態電池技術的突破、域控制器的研發、高速領航自動駕駛技術的實際應用、車路協同系統的深度融合，以及熱泵一體化熱管理技術的創新應用，這些不僅是對福田汽車堅持自主創新、持續加大研發投入戰略的良好詮釋，更為商用車市場帶來了前所未有的高效能、低排放、高智能化的綜合解決方案，推動了整個行業的綠色智能化升級。

產品、戰略、品牌持續發力

在戰略布局和產品引領方面，作為國內商用車行業的佼佼者，福田汽車憑借其強大的科技實力和創新能力，在產品技術升級迭代上和新品牌布局上始終走在行業前列。

2024年8月28日，歐曼銀河9正式發布。作為銀河系列全新平臺的旗艦產品，它的發布標志著福田重卡新的發展階段。歐曼銀河9立足全球視角，放眼未來趨勢，開創銀河智慧架構，正向定制研發。隨后幾個月，銀河7、銀河5與銀河T三款車型也相繼發布，補全了銀河重卡家族的車型序列。

隨著新能源技術創新成果持續豐富并加速落地，福田汽車在其他車型方面也加快了產品升級換代步伐。從歐馬可智藍ES1大電量產品打造綠色城配物流新標桿；到全新一代純電動中VAN產品風景i系列，以前沿科技和人性化設計吹響突破新能源輕客市場的沖鋒號角；福田汽車不斷擴充的新能源產品矩陣。

2024年11月26日，福田輕卡歐馬可、奧鈴4款車型成功通過CPP平臺的嚴格審核，榮獲碳足跡量化標識。這是中國首批碳足跡量化標識，充分有力地佐證了福田積極踐行“雙碳”目標，也證實了福田汽車的產品力。

不僅如此，福田汽車還打造了全新品牌——福田卡文汽車，自2024年初卡文汽車品牌發布以來，卡文汽車即著力于城市配送與干線物流的行業發展。新能源商用車時代，城配市場高精化發展，對車輛的需求更加復雜化、定制化。福田卡文樂福切中行業所需，提供高低頂、長短軸、左右舵等多種組合，可實現貨運到客運、面包車到微卡再到皮卡的車型拓展，搭載先進線控底盤，并通過極限環境測試、充分功能與性能驗證測試，賦予產品優秀品質。

全面構建產業新生態、新模式

當前，新一輪技術革命為全球商用車產業轉型提供了廣闊空間，同時也提出了更高要求。新形勢下，中國商用車發展面臨新的機遇與挑戰，如何應對新挑戰，構建產業新生態、新模式？

在“2025全球合作伙伴大會上”，福田汽車給出了答案。“商用車新能源化推動著市場結構劇烈變化，這要求企業必須迅速轉型變革，設計新的商業模式，否則將被淘汰。”福田汽車董事長常瑞表示，中國汽車產業正經歷從高速增長向高質量發展轉型的關鍵時期，能源結構轉型驅動新能源及生態轉型成為發展主線。在商用車領域，隨著新能源商用車的快速增長，市場環境發生巨變，圍繞新生態布局建設刻不容緩。

為此，福田汽車早在2023年發布了“新能源30·50戰略”，圍繞產品技術創新和商業生態創新兩條主線進行超前規劃。

其中在新能源產品創新層面，福田汽車歷經22年發展，已完成商用車全系列新能源化布局，包括重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN、客車和專用車，覆蓋純電動、氫燃料和混動3大技術路線。

在新能源技術創新層面，福田汽車歷經15年自主創新和技術積累，已完成新能源VCU、PACK、電驅動和氫燃料電池、氫系統自主研發的產業布局，形成差異化競爭優勢。

在新能源生態創新層面，福田汽車經過13年發展，已形成集車聯網、租賃、補能、回收利用、微電網新能源生態，加上已經成熟的金融、保險等后市場業務，已構建起完整的后市場和新生態業務，實現了價值鏈的延伸，并為合作伙伴的發展賦能。

值得一提的是，2024年，福田汽車正式發布了全域智慧生態品牌“愛易科”，通過該品牌，福田汽車將零散的業務板塊整合重組，形成一個相互促進、共同成長的生態模式。這不僅為用戶提供了從購車到用車再到換車的一站式解決方案，更重要的是，通過這種生態模式吸引更多合作伙伴加入，包括上下游企業、科技公司、服務提供商等，共同拓展和豐富生態的邊界與內涵，打造出獨具特色的商業模式，推動企業高質量轉型發展。

向世界遞出“中國名片”

目前，中國商用車進入新一輪修復性增長周期，結構發生巨大變化，其中海外出口快速增長，正成為中國車企主要的規模和利潤增長點，福田汽車更是深諳其道。

2024年，福田汽車在歐洲、南美與東南亞等國家和地區，取得了新的突破。如在2024北京車展上，福田汽車秘魯&菲律賓品鑒官中國行活動順利舉行，這進一步加強了福田在東南亞與南美的市場形象認知；2024年6月，福田汽車與依維柯集團簽署合作備忘錄，共同探索新能源商用車領域的合作，以期拓展歐洲與南美洲市場；6月22日，福田汽車在埃塞俄比亞發布非洲戰略，開啟非洲深度運營新章；同月，福田巴西2024經銷商大會隆重舉行，福田正式向巴西市場推出了全新商用車產品線；7月，福田汽車的1000輛風景G9出發交付沙特，助力當地教育事業的新發展，是其海外市場全新的突破；11月，福田汽車在泰國達成了100萬輛海外車型的里程碑……

據介紹，在全球化戰略方面，福田汽車國際化布局早、規模大，曾連續十多年出口前列。目前福田汽車全球范圍內建設勁30個KD工廠，產品和服務覆蓋130多個國家和地區，并通過與泰國正大、意大利比亞喬、印度PMI等不同行業合作伙伴的合作，持續深入拓展國際市場。未來，福田汽車確立“海外30·30戰略”，到2030年，海外市場實現銷量30萬輛、新能源占比30％的戰略目標，并圍繞“持續推進國際產業化進程、提高零部件屬地化份額、打造批發＋零售的全球金融服務體系、加強人才屬地化以及規劃建設1＋N多個海外副中心”五個方面，堅定不移推進國際化發展戰略縱深布局，向世界遞出“中國名片”。

助力中國商用車發光發彩

商用車是生產資料，是用戶的賺錢工具。一直以來，福田汽車以與眾不同的品牌理念、獨具創新的商業模式、堅不可摧的用戶口碑、完善周到的服務一路開疆拓土，實現商用車市場以及行業的持續引領。

2024年，福田汽車迎來28歲生日。28年來，福田汽車的足跡從燃油汽車到新能源汽車，從中國到全球，從“百家法人造福田”到實現“四年三大步”歷史性跨越，從“2020戰略”發布再到今天的“二次創業”，福田汽車從新興汽車企業躍升為全球商用車引領者，在中國汽車工業史上留下了濃墨重彩的一筆。

“把不可能變成可能”。28年來，福田汽車從傳統能源到新能源，從中國到全球，從微卡、輕卡、中卡、重卡到涵蓋全系列商用車細分領域，福田汽車成功實現一次又一次蛻變。展望未來，福田汽車將一如既往圍繞新能源、智能化、全球化、生態化四大戰略，加速推動企業轉型和引導產業升級，助力中國商用車向全球市場發光出彩。