1月的南京

玄武湖上泛著陣陣寒光

而在距玄武湖約30公里外

南京鋼鐵集團有限公司的寬厚廠

暖流陣陣襲人

遠遠站在約1100℃的鋼坯旁

不一會就“紅溫”上臉

適度的高溫軋出高質量好鋼

《“智慧鋼鐵”煉成記 最后一站》

帶你探尋精準控制軋鋼溫度的“妙招”

03生產工藝篇

南京鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“南京鋼鐵”）寬厚廠，生產的是厚度較大、寬度較寬的鋼板。由鋼液凝固成型的鋼坯，在重力最高可達12000噸的軋機下，被軋成不同厚度的鋼板，最終被應用在船舶、機械、汽車、建筑等領域。

“軋鋼軋的就是個溫度，適度決定成敗。”南京鋼鐵板材事業部寬厚板廠熱軋車間主任車超介紹。就像是搟面團得有恰好的水分、濕度配比，才能揉出好面。“溫度就是軋出好鋼的重要決定因素。”

要精準控制溫度，光靠人的經驗評估很難。南京鋼鐵攜手海康威視，通過比色高溫計、高溫高亮攝像機等數字化產品，確保煉鋼、軋鋼等環節的溫度控制，精準把控生產工藝，從而生產出高質量的鋼材。

像搟面團一樣“搟”鋼材

TA在高溫水霧中精準測量溫度

觀看軋鋼一不小心就會入迷——火紅的鋼坯從加熱爐出來，像行李架上的行李被運輸到軋機處。這時候的它最好“拿捏”，在軋機下被“搟”成不同厚度的鋼板，中間穿插水冷、清洗等環節，水流沖擊鋼坯表面的一瞬間迸發大團水霧，視覺沖擊震撼。

但在日日看這幅景象的寬厚板廠車間車主任眼中，抓住背后的溫度變化是最重要的。軋鋼之旅伴隨著溫度之變，從加熱爐出來的鋼坯一般1100-1200℃，而軋制一般控制在800-1100℃之間。在這個溫度變化過程中，最低要控制目標溫度溫差在10℃以內，甚至部分鋼種精準到5℃以內，考驗十分大。“比如我們軋管線鋼，10℃溫差就能決定它板形、尺寸、性能的好壞。如果鑄坯表面溫度較低，容易出現疏松的內部結構，溫度過高，則會影響表面質量。”

因此，實時、準確地監測鋼坯溫度變化至關重要，在鋼坯運行的過程中，兩側每20米就有一個測溫點，實時跟蹤、全面測溫，數據實時上傳到智慧平臺。如果溫度太高，工作人員會將鋼坯空置冷卻，或者入水冷卻，尋找到最理想的溫度再進行軋制。

即便是在高溫、水霧環境中，通過海康威視比色高溫計也能精準測溫，它可以分析板材光譜輻射來測量物體表面溫度，在有煙霧、灰塵或水蒸氣等環境中也能精準測出鋼坯溫度。“有時候溫度只差幾度，但軋出來的鋼板質量完全不一樣。現在的監測手段，可以在復雜環境下能夠提供準確的溫度讀數，輔助軋鋼，對穩定性和合格率都有提升。”車主任說道。

檢測開裂、自動告警

TA助力保障復合鋼高質量

相對其他鋼鐵產品，復合鋼有許多優點，比如鋁與鋼復合，具有良好的導熱、導電性能和鋼的鐵磁性能；銅與鋼復合具有更強的耐腐蝕性。但同時復合鋼的生產工藝難度也大，特別是軋制中容易出現分層。

將不同材質合成的過程，會經歷強大的壓力以及高溫，需要控制溫度、壓力和軋制速度，以確保復合板的厚度和表面質量符合要求。車主任說：“如果有哪個環節不夠到位，就有可能產生開裂，如果開裂沒有被識別到繼續軋制，是災難性的后果。”

那如何觀測復合板是否有開裂呢？滾燙通紅的鋼坯會不斷發出高亮，在這種情況下，人眼很難觀測復合板材是否有裂縫等缺陷產生。通過海康威視高溫高亮攝像機，能夠清晰地觀察到板材表面的細微變化，確保沒有由于溫度控制不當或軋制壓力過大而產生的開裂，保證最終產品的完整性和安全性。

“普通攝像機看不到邊界和輪廓，而高溫高亮攝像機可以清楚地看見開裂，第一時間停止軋制，給我們帶來了很大的幫助。”車主任介紹，這樣在監測復合板材壓制質量時，提供了從成像效果、穩定性、精確度等多方位優勢，確保了軋制過程的質量和效率。

從1960年南京鋼鐵軋出江蘇第一支鋼材

到如今多樣化、高質量化、

數智化鋼材源源不斷產出

南京鋼鐵集團的數字化轉型之旅

展現了鋼鐵產業在技術推動下的無限可能

“一切業務數字化，一切數字業務化”

是南京鋼鐵的目標

海康威視也將持續開拓與創新

發揮智能物聯技術與能力

助力更多鋼鐵場景數字化