物聯網自始至終都是一個碎片化嚴重的領域，不論是那些號稱擁有完整物聯網解決方案的企業，還是那些尚且沒有弄明白什么是物聯網晶體的轉型者，它們只不過是做了物聯網產業中的一個環節的工作。

自古至今，不管是在歷史上忽隱忽現的朱陶翁還是文藝復興大背景下威尼斯的夏洛克，商人的使命就從來只有一個，賺錢。

而今天的商人或者說企業主們雖然仍舊對財富趨之若鶩，但賺錢貌似變得不再那么簡單，尤其是科技企業。

資本論就此議題，聊聊物聯網企業的盈利方向與商業模式。

按照前人的分法，首先可以把物聯網企業區分為基礎鏈接類企業、物聯網應用類企業和物聯網平臺類企業，然后我們再針對這三類企業分別聊聊他們的盈利方向。（此分類方法是在寧寧發表在科技雜談的分類方法，這里我們按照這種分類方法聊聊其商業模式）

【連接企業】

圖中資料為物聯網資本論獨家整理統計，未經允許不得轉載

廣域網

在這個體系里，有運營商、設備制造商兩種角色：

運營商

在當前社會大背景下，移動通信C端市場趨近飽和，電信運營商之間的競爭越來越激烈，通話業務和收入快速下滑，流量業務雖然有所增長，但增長卻十分有限。

當鏈接的對象從個人變成設備工具或者說物體，甚至各種類型的傳感器時，市場空間也開始呈指數上升趨勢，這在競爭激烈、擅長做增量市場的電信運營商眼里，毫無疑問是巨大的價值洼地。

電信運營商的NB基站鋪設，已經建得差不多了，其所帶來的增長空間，價值就顯而易見了。在資本論之前整理撰文的三大運營商NB基站鋪設地圖中，我們可以看到，在華北、華中、華南、東南、東北地區，NB-IoT已經開始陸續的投入了商用。

運營商已經基本完成了前期投資與基本建設，目前正是比拼商用落地的階段。而在這后的事情就會變的更簡單，只要薅兩把使用其鏈接的人的羊毛就可以了。

設備制造商

在大的經濟環境下，中國設備制造企業陸續崛起，這導致了眾多的老牌設備制造商增長乏力，開始了抱團取暖。

近年來比較受推崇的LPWA顯然更受到設備制造商的歡迎，愿意無他，還是集中在了其"低速率數據傳輸"和"低功耗"的特點上，顯然這更符合物聯網的通信需求。

規?；男略隹蛻魹檫\營商帶來了可觀的收益，所以他們就需要對通信網絡進行改造升級，這就給通信設備制造商帶來了機會;而且這種網絡升級頗似冷戰時期的軍備競賽，只要有一方先做成功，其他家就會產生強烈的危機感，從而必須跟進。

這給了很多做通信模塊的廠商機會，而這些做模塊的廠商，資本論接觸的非常多，他們是目前物聯網產業里為數龐大、不可忽視的存在。

局域網

然而更多的物聯網企業用的并非運營商技術

歸根結底，還是一個字：貴。

所以在局域網的場景里，或者說可以使用免費協議的場景里，普遍采用的仍然是成本更低的免費短距離連接協議。運營商是靠連接薅羊毛的，所以即使價格再低，也拼不過藍牙、WiFi。

但那些移動性強的物聯網應用場景，比如共享單車、車聯網還是不得不接受“薅羊毛”。

有數據統計，運營商提供的移動通信連接只占到物聯網連接總數的8-10%，而免費的短距連接則能占到60%左右。

終端連接——內置傳感器

在更多的場景里，企業采用的還是內置傳感器的居多，這也符合商業理論，從成本最低，風險最小，可預期收益最穩定的開始。

內置傳感器意味著，可以直接對原有設備改造，使其具備上網功能。這是存在著巨大市場，并且有切實可行的切入點的。

前不久在涂鴉智能在B輪融資發布會上，創始人王學集就講到：

“事實上，智能制造并不是今天才提出來的新概念。AI最早在上世紀50年代被提出，而智能制造可以追溯至上世紀90年代；它們之所以在幾十年以后的今天，迎來井噴態勢，是產業升級、新技術運用與市場需求共同催生的產物。

首先，傳統制造業生產的商品附加值偏低，產業急需智能化的轉型升級。

過去，我國的制造業憑借人口紅利帶來的廉價勞動力，成為全球商品供給的主力軍；但隨著勞動成本不斷攀升，中國制造急需注入新的競爭力，其中，往智能化方向做產業升級是一劑良方。類似當年功能手機到智能手機的升級路線一樣，智能機的產品體驗和價值大幅提升，也帶動了生產型企業的地位與商業回報的上升。

在未來的物聯網里，更多的新型終端將是集數據采集和傳輸于一身。而物聯網給終端市場帶來的商業價值，也將遠大于物聯網在通信網絡領域的收益。

【應用企業】

物聯網發展了這么多年，在C端市場的明星應用，也不過只是出了共享單車一個而已，而針對B端的項目，目前多是做平臺、解決方案以及系統集成。

這使得應用端出現了三種半的常見商業模式：

一是傳統的甲方乙方外包模式

這是目前市場上的絕對主流，盡管大多數企業都說自己是做平臺的，而實際上能落袋的收入都是來自于解決方案與系統集成。

二是類互聯網的商業模式

這類企業多是技術型的，基于物聯網的技術開發出許多新奇好玩的東西，但是涉及到如何實現商業變現、能產生多大的商業價值，一時半會還真說不清。

三是類運營商的薅羊毛模式。

面向C端用戶開展的租約式服務，是物聯網產業發展到一定階段時的產物。當用戶使用其產品或服務時，需要做受理、開通、計費、收費、服務，這都和運營商的“薅羊毛”非常接近。不光是商業模式，其在資源管理上也與運營商有頗多相近之處（比如共享單車）。

最后的半個是類似于大數據的商業模式

在資本論之前撰文寫過的大數據與物聯網的關系里，就曾表示，物聯網是數據采集的不二選擇，非但可以在量上比以往大得多，而且商業價值往往非常明確。（比如樹根互聯、美林數據的工業數據運營）

之所以是半個，是因為這種商業模式至今也沒人能夠成功盈利，其本身也尚且存在巨大的“孤島效應”。

【平臺企業】

人人都說平臺類的領域里，有著孕育下一代BAT的機會。

資本論認為，物聯網平臺大體可以分為兩種，一種是通用平臺，一種是行業垂直平臺。

要想成為一家做平臺的公司，終端用戶、資金都是必須要過的硬門檻。大公司做平臺的優勢在于有已經非常成熟的終端用戶和硬件的生產能力，反過來看，小企業日子就比較艱難了，要設計、開模，做樣機，嘗試量產，這使得前期的投入成本非常高。投放市場后，還要有銷售的渠道、物流、倉儲、售后的問題擺在眼前，需要解決。傳統的硬件廠商從硬件、模具、生產再到渠道都已經有了有非常成熟供應鏈系統。這么一看小企業簡直是活不了了。

但大企業做物聯網平臺就能一帆風順嗎？并不。

做平臺，首先生態鏈一定要夠開放，然而大企業做生態鏈的時候，出于對自身商業利益的保護，都采取的是封閉政策。（例如海康威視就一套在全世界范圍內都十分先進的音視頻公用平臺技術，但只對自家開放）

所以在整個物聯網領域里，很少見到有能提供端到端的解決方案的供應商。

小結

圖中資料為物聯網資本論獨家整理統計，未經允許不得轉載

事實上除了前文所用的寧寧的分類方法外，我們還可以用產業鏈的角度來分類，大體可以分為：

運營商主導型

（運營商主導型商業模式主要適用的用戶范圍是B端用戶，以采集類和定位類應用為主，應用范圍廣泛，具體可應用于環保監控、自動水電表抄送、智能停車場、電梯監控、物流監控、智能交通等領域）

系統集成商主導型

（其主要下游與前者一樣是B端用戶，并且以采集類為主，其應用范圍是在固定區域空間內進行數據實時采集，具體可應用于環保監控、自動水電表抄送、智能停車場、電梯監控、自動售貨機等）

軟硬件集成商主導型

（此類商業模式適用于C端用戶的便利類和控制類市場，通過在已有智能手機終端系統或者未來可能出現的專有物聯網終端上開發相關行業應用下載，讓用戶自行選擇和使用符合自身需求的物聯網軟件平臺和應用，同時創立一個新的物聯網系統生態環境）

軟件內容集成商主導型

（同樣適用于C端用戶，但其與前者的模式之區別就在于，會更依賴內容內容的產生、整合和搜索能力。從應用類型上看，各類應用均可涉及，代表性的應用為位置服務、智能物流、智能家居、數字城市和智能校園等，特別是在以內容主導型的細節行業應用方面表現猶為突出）

政府主導型

（此類商業模式一般由政府等公共事業部門搭建公共平臺，客戶租用或者購買平臺以及相關的軟硬件產品，并支付相關通信費用。比如交通信號燈的視覺識別系統，智能城市安防系統）

用戶主導型

（在這類模式下，客戶承擔了物聯網平臺的全部費用和整個服務體系的搭建。在該類商業模式中，用戶是唯一的核心，其他系統個體起輔助作用。這類模式下的用戶通常會有私密性要求，對于信息的感知和傳遞有較高的安全性要求，跨行業拓展難。典型應用有電力行業的電力監控、水利行業的水文監控、氣象學的物候監控、環保行業的污染源監控、化工的產品監控、交通的路況監控等。）

一個屬于物聯網的時代也許還尚未到來，此時尚是各路豪強逐鹿中原，最終鹿死誰手，誰又能知道呢？