近期關于特斯拉可能放棄自研4680電池及其技術路線的傳聞，實則是對市場動態的誤解。實際上，特斯拉在推動4680電池技術上的決心與努力有目共睹，這一創新不僅代表了動力電池領域的新高度，也預示著電動汽車性能的顯著提升。

自特斯拉發布4680電池以來，其憑借更大的能量密度、更高的效率以及更低的成本，成為了業界的焦點。通過優化電池單元尺寸與內部結構，4680電池不僅提升了電動汽車的續航里程，還增強了整體性能，為電動車市場樹立了新的標桿。然而，量產這一先進技術的挑戰也不容忽視，特斯拉正通過持續的研發與投資來克服這些障礙。

LG Energy Solution（LGES）的加入，標志著特斯拉在4680電池供應鏈上的重要拓展。LGES計劃于2024年8月在韓國梧倉工廠啟動特斯拉4680電池的生產，初始年產能達8 GWh，足以支持約11萬輛電動汽車的電池需求。此外，LGES還宣布其美國亞利桑那州工廠將轉型為4680電池的重要生產基地，進一步鞏固了特斯拉與LGES在電池領域的合作關系。

特斯拉深知電池生產的復雜性與挑戰性，但并未因此退縮。相反，特斯拉正通過不斷提升生產效率、優化生產工藝來降低成本。盡管目前特斯拉自產的4680電池成本仍高于外部供應商，但公司已明確目標，預計在2024年底實現成本平價。這一目標的實現，將極大地增強特斯拉在電動汽車市場的競爭力。

特斯拉不僅不會放棄4680的技術路線，反而將繼續加大投入，推動該技術的迭代與升級。同時，特斯拉也歡迎LGES、松下等優秀電池企業的加入，通過多元化供應策略確保電池的穩定供應與質量。隨著特斯拉技術路線的持續引領，寶馬、奔馳等汽車制造商也表現出對4680電池技術的濃厚興趣，這將進一步推動整個電池行業的發展與進步。

LGES在韓國梧倉工廠及未來北美亞利桑那州工廠的4680電池生產計劃，將為特斯拉的電動汽車事業提供強有力的支持。特斯拉與LGES等合作伙伴的緊密合作，不僅有助于解決電池供應問題，還將共同推動4680電池技術的普及與應用。展望未來，特斯拉在電池領域的持續創新與努力，將引領電動汽車行業邁向更加輝煌的未來。