近日，小馬智行在北京首批獲準(zhǔn)開展自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛測(cè)試，這是去年11月獲得廣州首個(gè)自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛測(cè)試牌照后，小馬智行獲得的又一編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試許可。目前，小馬智行是國內(nèi)唯一獲準(zhǔn)開展雙城編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試的企業(yè)。

此次獲準(zhǔn)后，小馬智行將在京津塘高速等路段進(jìn)行“1+N”編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試，為大宗商品規(guī)?；詣?dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)提供有力支持，管理細(xì)則支持企業(yè)探索一輛領(lǐng)航車加至多五輛跟隨車（“1+5”）編隊(duì)模式?？ㄜ嚲庩?duì)自動(dòng)駕駛可通過消除前后車輛制動(dòng)差異時(shí)間，縮短跟車距離，前車可以為后車破風(fēng)，有效降低空氣阻力，從而降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色出行，同時(shí)提高道路使用效率，減少交通事故。“1+N”編隊(duì)自動(dòng)駕駛形式可極大降低運(yùn)營成本，提高運(yùn)輸效率。

按照相關(guān)管理細(xì)則規(guī)定，目前小馬智行的自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)前后車主駕駛位均需設(shè)安全員，后續(xù)政策將逐步有序推進(jìn)編隊(duì)后車從“主駕無人”到“車內(nèi)無人”進(jìn)程。小馬智行將以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化為目標(biāo)，不斷提升技術(shù)能力，推動(dòng)編隊(duì)自動(dòng)駕駛無人化發(fā)展進(jìn)程，持續(xù)降低自動(dòng)駕駛卡車物流成本，為自動(dòng)駕駛專線物流提供有力保障，為自動(dòng)駕駛卡車可行性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

此外，隨著京津塘高速河北段開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用，以及京津塘高速全路段自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)跨域認(rèn)可，京津塘高速可實(shí)現(xiàn)全路段自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)。今年4月，小馬智行已攜中國外運(yùn)及外運(yùn)物流正式開啟真實(shí)商業(yè)貨運(yùn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)北京-天津往返的L4自動(dòng)駕駛重卡干線物流，首批貨運(yùn)商品以快消品為主。

小馬智行持續(xù)探索自動(dòng)駕駛卡車的干線物流和專線物流貨運(yùn)，截至目前，小馬智行的自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試?yán)锍坛?00萬公里，小馬智行物流商業(yè)運(yùn)營里程超150萬公里，貨運(yùn)總重近2500萬噸公里。

審核編輯：劉清