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零跑卷完哪吒卷!哪吒L:誰還不是個“卷王”了

jf_94040343 ? 來源:jf_94040343 ? 2024-03-12 13:58 ? 次閱讀

今年春節剛過,比亞迪就迫不及待地打響了降價的“第一槍”,接下來的兩天,14個廠家、多達25個品牌爭先恐后大放價。在各路車企瘋狂降價的同時,一系列新車也在“虎視眈眈”。

3月2日,零跑全新中型SUV——零跑C10正式上市,官方指導價區間為12.88萬元至16.88萬元,相較于此前的預售價,價格降低2.7萬元,零跑C10也憑借逆天的性價比被稱為“20 萬以下市場的六邊形戰士”。

不過,開啟“卷王”模式可不只是零跑。近日,哪吒汽車CEO張勇在個人微博賬號上透露“被期盼了很久的哪吒L將于4月開始交付?!弊鳛榛谌碌纳胶F脚_打造的首款中型SUV車型,哪吒L幾乎把所有的銷量Buff都疊滿了。那么,哪吒L這次到底要怎么“卷”呢?

01沒有最卷,只有更卷

首先從定位上來看,據申報信息顯示,哪吒 L 是哪吒首款中型SUV,采用大五座布局,車身尺寸為4770x1900x1660mm,軸距為2810mm。

外觀上,哪吒L前臉部分延續了極具品牌辨識度的封閉式造型,并搭配L形三段式LED日行燈;車頂采用了熏黑式設計以及略帶溜背的線條;車尾配備了家族式的貫穿式尾燈組,大大提升了整車的視覺寬度;上翹的小鴨尾設計,也為體現了新車的運動本色。

內飾和空間方面,哪吒L采用了現下流行的環抱式布局,嵌入式液晶儀表與中控臺黑色飾板結合,中控屏一直延伸到副駕駛位,同時配備了車載冰箱,后排還配備了小桌板,可能還會有零重力座椅等配置,腿部空間也非常充裕,致敬學習了理想 L 系列的“冰箱彩電大沙發”。

動力性能方面,哪吒L將提供純電版和增程版兩種選擇。增程版搭載浩智2.0增程技術,搭載1.5L增程器與電動機組成的動力系統,并搭載寧德時代40.27kWh電池組;純電版搭載永磁同步電機,最大功率為170kW,并使用容量為69.04kWh的寧德時代神行超充電池組,可支持4C超充,實現充電10min續航增加400km,并支持8年或80萬公里的電芯質保。

對比其他價格差不多的“選手”,如上市沒多久的零跑C10用的是28.4度的電池包;深藍S7有兩個版本,分別是18.99度和31.73度;至于宋PLUS和宋Pro,則都是按及格線來的。

如果此次哪吒能把大電池拉低至 15 萬左右,想想還是挺刺激的。不過,考慮到寧德時代就是哪吒汽車的股東之一,也就不難理解哪吒L在續航和補能如此突出的原因了。

智能化方面,哪吒汽車和360共同研發的大模型產品NETA GPT,也將首先搭載在哪吒L上,并將通過OTA方式推送給用戶。哪吒汽車將通過NETA GPT打造更聰明的哪吒助手,并由此衍生出用車助手、搜索助手、閑聊助手等,和用戶開展更聰明、精準的對話,讓汽車成為真正的智能移動空間。

其中,用車助手是借助360向量模型并結合哪吒汽車專屬知識庫,能夠及時解答用戶在車輛使用中遇到的問題,如“如何充電比較健康”、“方向盤怎么調節”等。搜索助手和閑聊助手則是借助360搜索引擎和360智腦,幫助用戶解決日常生活中遇到的各種問題,為用戶提供更有感情的陪伴,顛覆用戶的智能交互體驗。

02桐鄉總裝二廠投產在即

3月7日,有媒體爆料稱,哪吒汽車南寧工廠已停工半個多月,針對上述消息,哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇3月8日發微博稱,“南寧工廠是出口基地,其中今年就會有5-6萬臺套KD件的出口任務”。

另外,張勇還指出:“那篇文章里面寫到有很便宜的車要處理,價格太給力了,這么便宜的車,請給我來一萬臺?!?/p>

資料顯示,哪吒汽車目前共有三大整車工廠,分別位于浙江桐鄉、江西宜春和廣西南寧。

其中,桐鄉工廠是哪吒汽車建立的首個智慧生產基地,于2018年投產,工廠占地400余畝,總建筑面積達96762平方米,主要生產哪吒V和哪吒U。

此外,另據張勇微博信息,為積極響應國家關于新能源汽車“產業集聚,主體集中”的原則,桐鄉總裝二廠(注:不是桐鄉第二工廠)今年1月份啟動建設,目前正在加班加點施工,3月設備進場,預計5月份投產,投產后的產能將實現20萬臺以上?!按舜萎a線改造和擴建,將對3、4兩個月的整車產量會產生較大影響?!?/p>

江西宜春工廠占地面積747畝,總投資約為32億元,于2022年1月投產,負責生產哪吒S、哪吒U、哪吒V,年產能10萬輛;南寧生產基地則是哪吒汽車與廣西南寧市政府戰略合作的成果,占地面積約為800畝,總投資超35億元,于2020年開始建設。

針對今年的發展規劃,張勇在開年致辭中表示,將繼續強化海外市場。目前,哪吒汽車位于泰國的首家海外工廠泰國生態智慧工廠已投產,同時即將登陸墨西哥市場,后續將陸續把多款旗艦車型引入該市場。

按照規劃,2024年哪吒汽車全球銷量目標為30萬輛,其中,國內20萬輛,海外10萬輛。目前,2024新能源市場的淘汰賽已然走到了拼刺刀的階段,哪吒汽車能否憑借哪吒L一改頹勢,逆風翻盤,談思汽車也將持續關注。

審核編輯:湯梓紅
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