近期，德國弗勞恩霍夫研究所的科研團(tuán)隊(duì)運(yùn)用先進(jìn)的超薄金剛石薄膜技術(shù)大幅改善了電子設(shè)備的熱損耗問題，并有潛力推動電動汽車充電速度提升至以往的五倍。

據(jù)悉，此項(xiàng)創(chuàng)新的核心在于金剛石優(yōu)秀的導(dǎo)熱性能與絕緣特性。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人坦言，金剛石可加工成優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)電路徑，以極高效率將熱量傳導(dǎo)至銅制散熱器。且因其具備柔軟性和獨(dú)立性，可置于設(shè)備部件或者銅板任意部位，甚至可融入散熱循環(huán)線路。

據(jù)預(yù)計(jì)，金剛石納米膜能將電子元件的熱負(fù)荷降至原水平的十分之一，從而極大延長器件的使用壽命提高設(shè)備能效。另一方面，若該技術(shù)導(dǎo)入充電系統(tǒng)，電動汽車充電速度有望進(jìn)步五倍。尤其值得注意的是，金剛石納米膜可直接在硅晶片上制造，使得大規(guī)模生產(chǎn)更為便捷。

目前，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為此項(xiàng)技術(shù)提交了專利申請，計(jì)劃于今年年度期末開始在電動汽車及通信行業(yè)的逆變器和變壓器上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。