通用汽車旗下的無人駕駛公司Cruise于當地時間10月26日晚在社交平臺上宣布主動暫停其所有車隊的無人駕駛業務。

據媒體報道，通用汽車旗下無人駕駛出租車子公司Cruise在加州被吊銷執照后主動暫停了整個車隊的無人駕駛業務。此前，加州機動車輛管理局指控Cruise隱瞞了一起舊金山行人事故的關鍵視頻。事故發生時，無人駕駛車輛在檢測到撞擊后應該進行制動，但卻啟動了“靠邊停車”的程序，導致傷者進一步受傷。Cruise表示將花費時間檢查流程、系統和工具，并思考如何優化運營方式以重建公眾對其的信任。不過，Cruise將繼續運行配備安全駕駛員的無人駕駛汽車，并在其他城市進行開發工作。

數據顯示，Cruise三季度運營虧損7.32億美元，較上年同期的4.97億美元擴大，而收入微乎其微，暫停駕駛許可又給了該公司沉重的一擊。

通用汽車首席執行官Mary Barra把公司的賭注押在了電動汽車和潛在的自動駕駛汽車領域，希望以此減少對傳統燃油車的依賴。目前，燃油車仍然是通用主要的盈利來源，但其增長受到限制，這在很大程度上是受新的汽車排放法規的影響。

上周早些時候，加州機動車輛管理局（DMV）表示，已經下令立即停止Cruise在當地測試和部署的許可，并認為Cruise無人駕駛車輛并沒有足夠安全到可以上路運營。

而在當前的汽車產業中，無人駕駛技術被視為一項顛覆性的創新。通用汽車早在今年8月就獲得了在上海智能網聯汽車道路測試示范區內進行高級別無人駕駛路測的資質許可，旨在為中國市場量身定制自動駕駛解決方案。市場對更高級別智能駕駛技術的需求正在逐步增加。然而，無人駕駛功能的快速發展也面臨一系列的挑戰，包括監管要求、技術可靠性以及公眾對安全性的擔憂。

盡管無人駕駛技術面臨挑戰，但其仍被認為是汽車產業中一個重要的發展方向。各汽車制造商將繼續努力提升無人駕駛技術的可靠性和安全性，以滿足市場對智能駕駛的不斷增長的需求。

編輯：黃飛