自1988年我國第一條高速公路“上海滬嘉高速”通車以來，高速收費歷史已有34年。而如今隨著5G、大數據、OpenHarmony、人工智能等新一代信息技術崛起，收費站逐步向無人化、智能化演進。

2023年9月28日，全國首個基于OpenHarmony技術打造標準化無人值守收費站——定武高速公路孟家灣收費站正式投入使用，由寧夏交投、華為、中遠海科和開鴻智谷等單位聯合打造。這個收費站融合了OpenHarmony、大數據、云計算、邊緣計算等技術手段，集Harmony控制器、收費機器人、智能欄桿機、智能收費節點、超融合等為一體，將為后續寧夏標準化、無人化、智慧化收費站建設奠定了基礎。

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收費站是高速公路管理和運營的重要節點

收費站是高速公路的重要組成部分，因為多年的迭代和維護，收費站內設備智慧化進程不一、生產廠商不一，缺乏統一行業標準，數據難以互聯互通，導致設備間協同互聯問題頻發。基于這個原因，寧夏交投高速公路管理有限公司目前正加快推進全省收費站、收費車道升級改造，提升出行服務水平。

據寧夏交投相關負責人介紹，孟家灣收費站是離寧夏5A級沙坡頭景區最近的收費站，共有3條入口車道、5條出口車道、2條預檢車道，日均車流量預計6000輛以上。從人力成本層面來看，原本每個班次需要6名收費員，共計24名收費員，現在孟家灣收費站現場實現全天候無人值守，每個班次只保留1名遠程收費員和1名機動人員，共計減省了70%的人員成本投入。OpenHarmony在孟家灣收費站的成功試點為后續高速業務國產化改造奠定堅實的基礎，也標志著開鴻智谷在智慧交通領域實現新突破。

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OpenHarmony技術

讓收費站更經濟、更高效、更智能

孟家灣收費站試點項目的成功落地，得益于開鴻智谷“在鴻1+1端云智慧平臺”的出色的表現，項目中的交通機電設備搭載了開鴻智谷基于OpenHarmony打造的公路行業專屬操作系統--在鴻OS（操作系統）打造的在鴻控制器車道系列，利用了OpenHarmony技術萬物互聯的特性使得交通數據得到了最大化的采集和應用，實現對設備接入標準、數據標準的規范統一，解決底層設備連接與數據采集的難題。通過在鴻CS（云平臺），將所有數據上傳云端，通過AI算法賦能數字分析，實現數據、設備的統一管理與智能協作，幫助客戶構建數據業務檔案、優化客戶運營策略、增強客戶競爭力。雙管齊下，使得在鴻控制器能在高速業務、數據、技術等層面實現充分解耦，在實現業務創新并構健全保障體系的同時，為收費站帶來全新的智慧化體驗。

圖/在鴻車道控制器

其中，收費站中的核心智能設備——在鴻控制器（車道）采用全新的工業級模塊化設計，能夠以統一的語言平臺對所有收費站內新老機電設備進行統一聯接，高效精準的完成對這些機電設備實時監控、智能管理，并且支持遠程在線升級，這樣工作人員在收費站工作室就可以進行作業了，保障了運維人員的人身安全和工作效率。

此外，得益于OpenHarmony的分布式軟總線能力，運營人員能夠利用手持收費終端，極速完成移動收費，面對各種收費異常情況也能通過在鴻控制器“靠一靠”功能快速接管收費業務，從而進行議程情況處置。目前這套方案已經在湖南、寧夏等地試點應用，大大加快了收費站的通行效率。

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基于OpenHarmony

打造的在鴻控制器的核心優勢

國產自主，安全可控

搭載OpenHarmony國產開源自主可控操作系統，采用***方案，基于安全授權和應用授權最小化原則，所有組件均安全可控，運行設備廠商的“動態鏈接庫”相比其他操作系統更加安全。

便捷操作，集中管控

OpenHarmony操作系統萬物互聯優勢，控制器分布式軟件總線通信速度快，通信安全可靠，優于其他同類操作系統。

設備互聯，高效協同

NFC tag 碰一碰功能，藍牙近場通信，支持運維APP現場調試設備，配合手持特情終端，可以實現近距離無線操控，對機電設備進行近場通訊、特情處理、近場控制、調試和維護等。

快速響應，降本增效

實現路網機電設備運行狀態實時監控、遠程運維，快速定位設備故障點，故障上報與遠程故障排除，支持遠程OTA在線升級，無人值守，節省人工，提高工作效率，保障隧道安全暢通。

技術疊加，雙輪解耦

支持雙網卡雙鏈路，滿足在同一收費網絡情況下收費業務、運維業務同時運行并實現解耦。

寧夏孟家灣作為首個OpenHarmony使能的高速公路標準化無人值守收費站，為行業提供了全新樣式和成功經驗，為交通強國建設打造了可借鑒的“寧夏經驗”，開鴻智谷聯合華為和伙伴成功實現了OpenHarmony與收費站業務場景的深度融合，這不僅標志著開鴻智谷OpenHarmony使能的首個收費站成功落地，也代表著開鴻智谷在交通信息化領域的一次新的突破，接下來，開鴻智谷將繼續投身全國交通領域的數智升級，打造高質高量的標桿案例，推動產業升級，為我國交通行業貢獻企業科技力量！