10月10日，由四維圖新、杰發(fā)科技和HiEV共同主辦的“智進(jìn)新途·匠芯而生-2023四維圖新用戶大會(huì)汽車電子芯片主題論壇”在上海成功舉辦。本次論壇邀請(qǐng)到汽車電子領(lǐng)域的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者和企業(yè)精英等眾多專業(yè)人士參加，共同探討汽車芯片的發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新突破。杰發(fā)科技在此次會(huì)議上發(fā)布了首款符合功能安全ASIL-D多核高主頻車規(guī)MCU芯片AC7870x，并與華域視覺和航盛電子分別達(dá)成戰(zhàn)略合作。

四維圖新CEO程鵬

在2023四維圖新用戶大會(huì)主論壇現(xiàn)場(chǎng)，四維圖新CEO程鵬分享了公司在汽車智能化賽道上的年度戰(zhàn)略解碼并發(fā)布了智駕、智艙、智云和智芯四條業(yè)務(wù)線的創(chuàng)新成果。程鵬講到，四維圖新經(jīng)過超20年的創(chuàng)新與沉淀，積累了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，站在新的立足點(diǎn)上，四維圖新將自己定位為汽車智能化極致性價(jià)比的解決方案提供商。通過不斷迭代創(chuàng)新與服務(wù)能力，夯實(shí)生態(tài)基礎(chǔ)與交付，助力車企“全?？煽亍?。

在智芯部分，程鵬分享了汽車芯片國(guó)產(chǎn)化實(shí)踐如何破局，以創(chuàng)新求突破，以同行謀進(jìn)取。程鵬提到，杰發(fā)科技專注汽車芯片設(shè)計(jì)十年，為四維圖新的整體業(yè)務(wù)架構(gòu)提供底層硬件支持，一路譜寫并見證中國(guó)汽車芯的發(fā)展歷程，在SoC/MCU/AMP/TPMS四個(gè)產(chǎn)品線為行業(yè)創(chuàng)下了多個(gè)“首顆”。杰發(fā)科技精準(zhǔn)定義智能座艙SoC市場(chǎng)，回歸用戶需求本質(zhì)，打造行業(yè)最需要的高性價(jià)比、高集成度和高專業(yè)度的產(chǎn)品，并取得了領(lǐng)先的出貨量，提升了智能座艙裝配率。在MCU領(lǐng)域，杰發(fā)科技踐行國(guó)產(chǎn)化之路，從晶圓制造和封裝測(cè)試，助力車規(guī)級(jí)供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化率持續(xù)提升。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊中平

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊中平在汽車電子芯片主題論壇上發(fā)表致辭。楊中平提到，在全球新一輪科技革命及產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了百年未有之大變局，正在加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源升級(jí)轉(zhuǎn)型。汽車芯片作為產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈中重要的一環(huán)，必將伴隨中國(guó)汽車在智能化領(lǐng)域的快速崛起，迎來高速發(fā)展的黃金期。中國(guó)汽車芯片企業(yè)要堅(jiān)持融合發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、全球化發(fā)展、自主可控發(fā)展，加強(qiáng)芯片核心IP的自主研發(fā)，強(qiáng)化國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，完善基礎(chǔ)軟硬件開發(fā)生態(tài)。杰發(fā)科技是國(guó)內(nèi)汽車芯片代表性企業(yè)，希望能在這場(chǎng)智能化浪潮中，創(chuàng)新務(wù)實(shí)、奮起直追、嶄露頭角。楊中平特別提到，芯片自主化已成為打造我國(guó)汽車供應(yīng)鏈安全體系的重中之重，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)將持續(xù)推動(dòng)芯片自主化進(jìn)程。

中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)鄒廣才

中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)鄒廣才發(fā)表主題演講《中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)與生態(tài)加速》。鄒廣才提到，我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，國(guó)產(chǎn)替代前景巨大，給芯片產(chǎn)業(yè)帶來巨大驅(qū)動(dòng)力。國(guó)產(chǎn)汽車芯片在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，仍面臨配套應(yīng)用環(huán)境不完善、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和供貨能力不足、行業(yè)技術(shù)壁壘較高等情況，需要芯片企業(yè)挑戰(zhàn)和攻破。但在車身系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛和智能互聯(lián)系統(tǒng)等領(lǐng)域，以杰發(fā)科技為代表的***有望率先取得較大突破并逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，***與國(guó)際巨頭的差距在逐漸縮小。中國(guó)汽車芯片聯(lián)盟長(zhǎng)期堅(jiān)持建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打造全鏈條的汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展支撐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)自主安全可控和全面快速發(fā)展，推動(dòng)全球汽車芯片創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。

四維圖新COO、杰發(fā)科技總經(jīng)理梁永杰

四維圖新COO、杰發(fā)科技總經(jīng)理梁永杰在本次論壇發(fā)表講話《十年創(chuàng)“芯”·砥礪前行》。梁永杰回顧了杰發(fā)科技這十年來專注汽車芯片設(shè)計(jì)的初心，讓汽車真正搭載上中國(guó)“芯”。公司不僅關(guān)注汽車架構(gòu)和汽車芯片技術(shù)的進(jìn)步，更注重對(duì)客戶需求的洞察，努力讓產(chǎn)品和服務(wù)能真正滿足市場(chǎng)的需要。創(chuàng)新和匠心一直是公司成長(zhǎng)的主旋律，未來，杰發(fā)科技將獨(dú)具匠心深耕技術(shù)打磨產(chǎn)品，以創(chuàng)新的態(tài)度應(yīng)對(duì)汽車半導(dǎo)體行業(yè)的挑戰(zhàn)，應(yīng)對(duì)技術(shù)的革新和市場(chǎng)的波動(dòng)，用創(chuàng)“芯”的產(chǎn)品為客戶賦能，持續(xù)輸出長(zhǎng)期價(jià)值。

杰開科技副總經(jīng)理李潔

杰開科技副總經(jīng)理李潔在會(huì)上發(fā)表主題演講《驅(qū)動(dòng)未來：智能電車時(shí)代的汽車芯片革新》。李潔講到，中國(guó)新能源汽車快速放量，尤其自主品牌新能源車表現(xiàn)亮眼，電動(dòng)汽車迭代的背后是芯片搭載數(shù)量成倍增長(zhǎng)和芯片價(jià)值增量的快速提升。李潔從汽車芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造和封裝測(cè)試等多個(gè)維度，分析了國(guó)產(chǎn)廠商目前的發(fā)展情況。尤其在晶圓制造環(huán)節(jié)，海外廠商產(chǎn)業(yè)鏈成熟度更高，占據(jù)了全球晶圓主要產(chǎn)能，大陸企業(yè)進(jìn)入時(shí)間較晚，車規(guī)級(jí)產(chǎn)線和生態(tài)沒有完全成立。杰發(fā)科技作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車芯片設(shè)計(jì)廠商，采取多種措施提高國(guó)產(chǎn)化率，保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和韌性。

杰發(fā)科技CTO李文雄

杰發(fā)科技CTO李文雄在論壇上重磅揭曉了首款符合功能安全ASIL D多核高主頻車規(guī)級(jí)MCU芯片AC7870x。AC7870x采用多核Arm Cortex R52內(nèi)核，主頻高達(dá)350MHz，可支持鎖步核和Hypervisor。AC7870x功能安全達(dá)到ISO 26262最高等級(jí)ASIL-D，同時(shí)符合AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證要求。在信息安全方面，AC7870x內(nèi)置HSM模塊，符合Evita Full標(biāo)準(zhǔn)，支持國(guó)密SM2/3/4算法，滿足國(guó)內(nèi)外高等級(jí)信息安全需求標(biāo)準(zhǔn)。AC7870x內(nèi)置10MB以上Flash存儲(chǔ)，支持無感靜默升級(jí)，引腳數(shù)高達(dá)320，擁有豐富的外設(shè)接口資源。軟件生態(tài)部分，AC7870x支持主流AUTOSAR生態(tài)合作伙伴，并提供符合ASIL-D等級(jí)的MCAL及配套配置工具。

李文雄表示，AC7870x憑借高性能、高安全可靠性和豐富的資源等特性，可適用于對(duì)功能安全等級(jí)要求最高的動(dòng)力底盤域、新能源三電，以及全新電子電氣架構(gòu)下的區(qū)域控制器等場(chǎng)景中.AC7870x是杰發(fā)科技面向高端車規(guī)級(jí)MCU領(lǐng)域的首次嘗試，它的發(fā)布標(biāo)志著公司在汽車芯片的戰(zhàn)略布局取得了新的重要突破。AC7870x將為智能汽車行業(yè)帶來高端MCU解決方案，提升自主汽車芯片在全球汽車電子市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

杰發(fā)科技與華域視覺達(dá)成戰(zhàn)略合作

本次主題論壇上，杰發(fā)科技與華域視覺在MCU領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。杰開科技副總經(jīng)理李潔和華域視覺采購總監(jiān)孫文泉代表雙方在會(huì)上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。孫文泉表示，杰發(fā)科技和華域視覺建立了緊密的合作關(guān)系，尤其在過去缺芯的幾年里，杰發(fā)科技能夠及時(shí)站出來保供保產(chǎn)，給予了華域視覺足夠的支持。未來，合作雙方還應(yīng)該緊密團(tuán)結(jié)、共同發(fā)展，祝福以杰發(fā)科技為代表的自主汽車芯片能夠成為工業(yè)皇冠上最璀璨的明珠。

杰發(fā)科技與航盛電子達(dá)成戰(zhàn)略合作

另外，杰發(fā)科技與航盛電子就智能座艙SoC芯片在本次論壇上達(dá)成戰(zhàn)略合作。杰發(fā)科技總經(jīng)理助理胡小立和航盛技術(shù)中心中央研究院副院長(zhǎng)錢乾代表雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。錢乾表示，杰發(fā)科技能夠在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，更好地助力了航盛的產(chǎn)品應(yīng)用落地。希望雙方將基于AC8025拓寬應(yīng)用場(chǎng)景，創(chuàng)造更大的協(xié)作空間。此次合作的達(dá)成，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車智能化快速發(fā)展，加速汽車產(chǎn)業(yè)向智能座艙的轉(zhuǎn)型，為終端用戶提供全新的智能座艙體驗(yàn)。

航盛技術(shù)中心中央研究院副院長(zhǎng)錢乾

航盛技術(shù)中心中央研究院副院長(zhǎng)錢乾同時(shí)在會(huì)上發(fā)表主題演講《重塑智能化趨勢(shì)下座艙的核心價(jià)值》。錢乾認(rèn)為，座艙產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨，隨著汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)向增、換購和年輕化雙重驅(qū)動(dòng)，汽車智能化需求進(jìn)一步提升。在性能和功能不斷提升同時(shí)價(jià)格下探的雙重壓力下，新世代座艙布局應(yīng)從用戶需求出發(fā)，以安全為基礎(chǔ)，打造智能、品質(zhì)、愉悅相結(jié)合的四大核心能力。航盛基于基礎(chǔ)算力需求和杰發(fā)科技完成了合作，在不同的車廠完成了量產(chǎn)落地，產(chǎn)品形態(tài)也基于不同的芯片合作越來越多。

東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品銷售總監(jiān)安志鵬

東軟睿馳NeuSAR產(chǎn)品銷售總監(jiān)安志鵬在會(huì)上發(fā)表主題演講《國(guó)芯+國(guó)軟》，中國(guó)汽車芯片和中國(guó)汽車軟件相互支持和賦能，共同成就智電汽車時(shí)代。安志鵬提到，NeuSAR是東軟睿馳打造的面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品，兼容最新版AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)“AUTOSAR AP+CP+中間件”全棧軟件平臺(tái)產(chǎn)品量產(chǎn)落地。NeuSAR已成功適配杰發(fā)科技AC7840x系列芯片，助力開發(fā)者通過軟件實(shí)現(xiàn)功能特性的創(chuàng)新迭代，為下一代智能汽車實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化、智能化的應(yīng)用提供底層軟件支撐。未來，東軟睿馳和杰發(fā)科技將在更多汽車芯片展開適配和合作。

德國(guó)萊茵TüV功能安全專家陳佳祺

德國(guó)萊茵TüV功能安全專家陳佳祺女士分享了《如何在芯片開發(fā)中考慮功能安全》。陳佳祺提出，在車規(guī)集成電路開發(fā)中考慮功能安全是必行的，尤其是在汽車電動(dòng)化和智能化成為趨勢(shì)的情況下，汽車供應(yīng)鏈遵循一致的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范變得至關(guān)重要。德國(guó)萊茵TüV為杰發(fā)科技正式版發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全管理最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證，杰發(fā)科技已建立起完善的、符合汽車功能安全最高等級(jí)要求的流程管理體系，該體系可全面支撐汽車行業(yè)對(duì)功能安全要求最為嚴(yán)苛的開發(fā)需求。

華虹宏力半導(dǎo)體戰(zhàn)略市場(chǎng)發(fā)展部副部長(zhǎng)李德紅

華虹宏力戰(zhàn)略市場(chǎng)發(fā)展部副部長(zhǎng)李德紅女士發(fā)表主題演講《同“芯”共贏·助力汽車電子“芯”生態(tài)》。李德紅分析了汽車產(chǎn)業(yè)鏈“車”“芯”新生態(tài)，以及新生態(tài)下汽車產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)需要更加密切協(xié)同配合，合作共贏，并著重介紹了華虹宏力“8+12”，先進(jìn)“特色IC+Power Discrete”技術(shù)路線圖和車規(guī)級(jí)工藝高品質(zhì)保障。李德紅提到，晶圓廠商處于汽車電子供應(yīng)鏈的上游，在確保供應(yīng)鏈安全方面承擔(dān)重要角色，華虹宏力已有近20年的汽車電子量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)與多家本土汽車芯片設(shè)計(jì)公司在汽車電子開展深入合作，并陸續(xù)量產(chǎn)出貨，未來可以預(yù)見將有更多汽車“芯”打上中國(guó)烙印。

2023四維圖新用戶大會(huì)汽車電子芯片主題論壇匯聚業(yè)內(nèi)頂尖專家和企業(yè)領(lǐng)袖，為汽車芯片的創(chuàng)新交流搭建了一個(gè)重要平臺(tái)，論壇從產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)前景、技術(shù)趨勢(shì)、場(chǎng)景應(yīng)用、生態(tài)構(gòu)建等多個(gè)維度，探討新時(shí)期汽車電子產(chǎn)業(yè)前沿發(fā)展方向，分享杰發(fā)科技最新的研發(fā)成果與市場(chǎng)布局。四維圖新和杰發(fā)科技將以此次會(huì)議為契機(jī)，與汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力，推動(dòng)汽車智能出行取得更大突破，共同為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。