近日,經(jīng)緯恒潤在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示,在智能駕駛合作芯片方面,公司目前有三條路線。(1)基于mobileyeeyeq芯片的不同級別輔助運行方案;(2)ti的tda4,中低運算能力的芯片方案;(3)高性能***方案。與此同時,以eyeq6項目為基礎(chǔ)的項目將于明年完成。
據(jù)介紹,經(jīng)緯恒潤l4級自動駕駛已取得以下進(jìn)展:
(一)承攬?zhí)粕礁壑悄芑竭\輸系統(tǒng)建設(shè)項目。從項目簽訂到系統(tǒng)在線交付的時間預(yù)計約半年,產(chǎn)品成熟度較高。
(2)龍拱港第一期工程接近驗收,客戶對第一期工程較為認(rèn)可,以后可進(jìn)一步擴(kuò)大建設(shè)范圍。
(三)煙臺港開展創(chuàng)新工作。使用無人駕駛系統(tǒng)來運送貨物車。恒潤主要負(fù)責(zé)項目的配車系統(tǒng)、整個車輛運輸及運營過程的管理控制。這是一個新的嘗試。
從整體上看,吉利、江鈴、合眾等經(jīng)緯恒潤部分大型客戶的進(jìn)口比重有所提高。在汽車制造新勢力方面,合眾、蔚來、東風(fēng)嵐圖、廣汽埃安等客戶收入增長較快。同時還積極擴(kuò)大海外交易處。
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