據(jù)摩根士丹利（大摩）估計(jì)，特斯拉自動(dòng)駕駛汽車人工智能（ai）是訓(xùn)練模式用于超級(jí)計(jì)算機(jī)，條（dojo）也對(duì)電動(dòng)車企業(yè)能夠“不對(duì)稱優(yōu)勢(shì)”，目前相當(dāng)于市價(jià)總額的76%的6000億美元（約6.6萬億韓元）的價(jià)值可以追加推測(cè)。”

據(jù)路透社11日?qǐng)?bào)道，特斯拉從7月開始生產(chǎn)Dojo，計(jì)劃到明年為止投資10億美元以上。

大摩由Adam Jonas帶領(lǐng)的分析師組表示：“Dojo不僅可以以定價(jià)銷售汽車，還可以開拓新的潛在市場(chǎng)。”

Jonas認(rèn)為，Dojo將在軟件和服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)造最高的價(jià)值。他預(yù)測(cè)，特斯拉的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)收益將從當(dāng)初的1570億美元提高到2040年的3350億美元。到2040年，該領(lǐng)域?qū)⒄紦?jù)特斯拉核心收益的60%以上，預(yù)計(jì)將比2030年增長(zhǎng)近兩倍。

另外，將特斯拉從“持觀望態(tài)度”上調(diào)為“持肯定態(tài)度”，并將法拉利在美國(guó)上市的股票分類為“優(yōu)先順序”。