電動車怎么用逆變器邊走邊充電

電動車是一種環(huán)保、低碳、能源節(jié)約的交通工具，越來越受到人們的關(guān)注和歡迎。但是，隨著電動車行業(yè)的發(fā)展，出行里程變得越來越重要，電池的續(xù)航能力直接關(guān)系到用戶的出行體驗(yàn)。因此，如何增加電動車行駛的里程成為了一個(gè)緊迫的問題。在這個(gè)問題的解決過程中，有一種技術(shù)受到人們的矚目，它就是使用逆變器邊走邊充電的技術(shù)。那么電動車怎么用逆變器邊走邊充電呢？下面我們就詳細(xì)解析一下。

一、什么是逆變器？

逆變器（Inverter），是一種將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的裝置。通過使用逆變器，可以將電池蓄電池輸出的直流電轉(zhuǎn)換為可用于電動車電機(jī)驅(qū)動的交流電。而逆變器邊走邊充電，就是在駕駛電動車的過程中，不停車地利用剎車能量和車輪慣性能量對電池進(jìn)行充電，并將充電后的電能存儲在電池中，從而達(dá)到邊行駛邊充電的效果。

二、逆變器的原理和工作過程

逆變器由直流輸入端、控制芯片、功率管和輸出端組成。當(dāng)電池輸出的直流電經(jīng)過直流輸入端進(jìn)入逆變器后，控制芯片會按照設(shè)定的電路參數(shù)使功率管打開或關(guān)閉，使輸入的直流電變成帶有特定頻率和幅度的交流電，然后再經(jīng)過輸出端輸出給電動車電機(jī)。一般情況下，逆變器會直接與電動機(jī)相連，當(dāng)電機(jī)輸出扭矩時(shí)，又會發(fā)生反電勢，在這種情況下，逆變器會將部分電能轉(zhuǎn)化為電池充電。

三、逆變器邊走邊充電的實(shí)現(xiàn)原理

當(dāng)電動車行駛的時(shí)候，剎車能量和車輪慣性能量會轉(zhuǎn)化為電能，而這些電能通常都被浪費(fèi)掉了。在逆變器邊走邊充電系統(tǒng)中，電機(jī)會將部分電能反饋給逆變器，逆變器再將這部分電能轉(zhuǎn)化為直流電充入電池中，從而達(dá)到邊走邊充電的效果。具體實(shí)現(xiàn)方法如下：

1. 把電池配置成串聯(lián)或并聯(lián)。

首先，需要將電池配置成串聯(lián)或并聯(lián)，因?yàn)槟孀兤餍枰峁┙o電池特定的直流電壓。串聯(lián)電池的總電壓等于各個(gè)電池電壓的總和，而并聯(lián)電池的總電壓等于每個(gè)電池的電壓。配置成串聯(lián)或并聯(lián)電池時(shí)，需要確保電池的容量、型號、電壓等參數(shù)一致。

2. 安裝逆變器并與電動車電機(jī)連接。

將逆變器安裝到電動車電機(jī)的控制器上，然后將其與電動車電機(jī)連接。在連接電機(jī)時(shí)，需要確保逆變器配置正確。此外，還需要確保電動車電機(jī)控制器能夠與逆變器通信。

3. 連接剎車能量回收系統(tǒng)。

剎車能量回收系統(tǒng)是指將剎車能量轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。在電動車行駛過程中，剎車能量可以被收回轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)邊走邊充電的效果。需要注意的是，剎車回收系統(tǒng)通常只能收集一定的能量，如果能力不足，則無法充電。

4. 啟動逆變器充電功能。

當(dāng)電動車開始行駛后，逆變器會啟動充電功能。逆變器會控制電動車電機(jī)的輸入電壓和能量傳輸方式，以使得逆變器能夠提供足夠的電壓和能量給電池充電。在充電的過程中，需要確保電池的充電狀態(tài)和充電電流在逆變器的安全范圍之內(nèi)。

四、逆變器邊走邊充電的優(yōu)點(diǎn)

1. 延長電池壽命

逆變器邊走邊充電可以幫助電池充滿電。這可以確保電池始終在最佳狀態(tài)下工作。因此，它可以延長電池的使用壽命。

2. 提高能源利用率

在傳統(tǒng)的電動車中，剎車能量和車輪慣性能量都被浪費(fèi)掉了。而逆變器邊走邊充電可以將這些能量收集起來，轉(zhuǎn)換成電能充入電池中，從而提高能源利用率。

3. 增加行駛里程

逆變器邊走邊充電可以提高電池的續(xù)航能力，從而增加電動車的行駛里程。這對需要長時(shí)間行駛的用戶來說尤其重要。

4. 降低運(yùn)行成本

逆變器邊走邊充電可以減少充電次數(shù)，降低充電成本和維護(hù)成本。這對用戶來說是非常有吸引力的。

五、逆變器邊走邊充電的注意事項(xiàng)

1. 逆變器的質(zhì)量要有保證

逆變器的質(zhì)量將直接影響電池的充電效果，因此選擇一個(gè)質(zhì)量可靠的逆變器是非常重要的。

2. 過度充電會損害電池

充電過程中，需要嚴(yán)格控制充電電流和電壓，防止過度充電。過度充電會使電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)錯(cuò)亂，從而影響電池性能和壽命。

3. 充電時(shí)溫度不能過高

在充電過程中，需要控制電池的溫度。過高的溫度會影響電池的壽命，過低的溫度會限制電池的充電效率。因此，在充電前應(yīng)確保電池的溫度在合適的范圍之內(nèi)。

4. 剎車能量回收系統(tǒng)需要定期維護(hù)

剎車能量回收系統(tǒng)需要定期維護(hù)，以確保其正常工作。如果能力不足，則無法收集足夠的電能用于充電。

綜上所述，逆變器邊走邊充電技術(shù)是一種可行的電動車充電解決方案，可以有效提高電池的使用壽命、提高能源利用率、增加行駛里程和降低運(yùn)行成本。但是，在使用逆變器邊走邊充電的過程中，需要注意逆變器的質(zhì)量、控制充電電流和電壓、控制電池的溫度以及定期維護(hù)剎車能量回收系統(tǒng)等方面的問題。通過科學(xué)合理的使用，使逆變器邊走邊充電技術(shù)可以發(fā)揮更好的效果。