方案簡介:
以太網供電 PoE 技術將網絡數據與 48V 直流電結合在一起給遠端用電設備供電,如安防攝像頭、智慧門禁管理系統等等,網線因其需要較遠距離傳輸且走線環境多為戶外及一些電磁環境較復雜的地方,極易引入各種干擾,導致后端芯片的損壞、系統重啟、死機等等現象,此類情況會給后續產品的穩定性及可靠性帶來一定隱患,此方案網絡部分采用優恩公司耐高溫系列 TVS 管產品,保證在高溫 85℃運行條件下數據傳輸不丟失,供電部分前端采用通流能力強的壓敏電阻來泄放浪涌產生的大電流,中間采用電感、自恢復保險絲做退耦,末級使用導通電壓精準度高、響應速度快、鉗位電壓低的 TVS 做保護,滿足 IEC 61000-4-2 Level 4 靜電放電及 IEC 61000-4-5 Level 4(通信組合波) 雷擊浪涌防護需求,讓后端的電路得到有效防護。
產品圖示:
ESD03V32D-LC14D820KUN1812-90CSMDUNS1K58CA應用示例:
符合要求 : ESD IEC 61000-4-2 Level 4;Surge IEC 61000-4-5 Level 4
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
ESD
+關注
關注
49文章
2062瀏覽量
173243 -
電子元器件
+關注
關注
133文章
3358瀏覽量
106038 -
TVS管
+關注
關注
1文章
279瀏覽量
20346
發布評論請先 登錄
相關推薦
CAN靜電放電防護方案
為了使汽車在復雜環境中穩定運行,CAN總線接口必須配備極為高效的靜電放電(ESD)防護機制,不僅需要防止系統遭受高壓瞬態沖擊的損害,還要最大限度地降低電容影響,確保信號傳輸的暢通無阻與
ESD靜電與靜電放電的區別與聯系
在現代電子工業中,靜電放電(ESD)是一個不可忽視的問題。它不僅關系到電子產品的可靠性和安全性,還直接影響到生產效率和成本。 一、ESD靜電
100M/1000M以太網靜電浪涌防護方案
(10Mbit/s),快速以太網(100Mbit/s),千兆以太網(1000Mbit/s),以及更快的萬兆以太網(10Gbit/s)。然而,在日常使用環境中,考慮到成本效益和實際需求,
汽車以太網應用的ESD保護
域向區域網絡架構過渡期間的車內數據通信需求。本文首先討論各種汽車以太網標準,然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護(ESD)和電磁兼容性(EMC)標準。最后介紹 Nexperia(安世半導體
深圳浪拓 | 氣體放電管(GDT)的應用案例
工作條件下,由于高絕緣阻抗和低電容特性,放電管對受保護的系統實際上不發生任何影響。 應用示例:通信基礎設施浪涌保護 應用示例:電源浪涌保護 應用示例:數據通訊電路保護 應用示例:以太網
發表于 05-15 16:30
如何保護以太網網絡免受浪涌事件影響
作者:Stephen Evanczuk 以太網成為工業通信的骨干網對我們提出了嚴峻的挑戰,因為其基礎設施容易受到雷擊等浪涌事件的影響。此類事故會引發接地回路和磁耦合
恩智浦新解決方案加速車載以太網應用落地步伐
在會上,恩智浦半導體汽車以太網解決方案高級營銷經理Jochen Schyma先生就ADAS和雷達應用區域架構的融合發表主題演講。
發表于 04-26 11:15
?854次閱讀
浪涌保護器和過電壓保護器的區別
浪涌保護器和過電壓保護器是兩種常用的電氣設備保護器件,它們都能夠限制或泄放電源系統中的瞬態過電壓,防止電氣設備受到雷電或其他原因引起的損壞。但是,它們的工作原理、性能指標、應用場合和國
評論