微訪談：菲萊測試研發(fā)總監(jiān)張文修

采訪背景：上海菲萊測試技術有限公司（簡稱：菲萊測試）是一家專注芯片檢測、可靠性、封測技術開發(fā)的高新技術企業(yè)，半導體老化測試設備和相關服務提供商，致力于幫助客戶解決半導體芯片測試和可靠性問題。菲萊測試旗下?lián)碛蟹迫R科技、菲光科技兩個自主品牌，業(yè)務覆蓋光通訊、消費電子、車載芯片等領域。菲萊測試團隊在光芯片測試設備領域擁有豐富的從業(yè)經驗，長期從事光芯片相關工藝、測試、封裝及可靠性研究，并對光芯片技術及應用具有深刻的理解。菲萊測試總部位于上海，在天津、無錫、武漢分別設有分公司，并在天津、深圳、四川等多地設有技術支持服務中心。為了深入了解菲萊測試在光傳感方面的業(yè)務布局及進展情況，麥姆斯咨詢近期采訪了菲萊測試研發(fā)總監(jiān)張文修。

麥姆斯咨詢：首先，請您先自我介紹一下吧，包括從業(yè)經歷及目前公司職責。菲萊測試核心團隊情況也請概述。

張文修：大家好，我是菲萊測試張文修，在光通信行業(yè)10余年的工作過程中，先后從事過工藝開發(fā)、測試研發(fā)以及設備開發(fā)工作，目前負責菲萊測試設備類產品的研發(fā)工作。菲萊測試核心技術團隊均來自于國內外半導體行業(yè)知名企業(yè)，在設備領域有豐富的從業(yè)經驗，并長期從事該領域相關工藝、測試及可靠性研究，對芯片生產制造工藝和可靠性測試有深刻理解。

麥姆斯咨詢：接著，請介紹菲萊測試的發(fā)展歷程，包括重要的里程碑事件。

張文修：菲萊測試2018年5月份成立于上海，同年11月份成為國內光電龍頭企業(yè)的合格供應商，2019年底銷售額突破1億元大關，同時成立了菲光芯片代工事業(yè)部。2020年和2021年分別完成了A輪和B輪融資，員工超過200人。

麥姆斯咨詢：菲萊測試的業(yè)務模式多種多樣，包括測試服務、代工服務、設備供應等，請您展開介紹一下。

張文修：是的，菲萊測試的產品布局幾乎涵蓋了光通信領域的所有可靠性測試設備，借助于自身的設備優(yōu)勢，公司在2019年和2020年陸續(xù)投入超過5000萬資金，分別在無錫和武漢成立了無錫菲光科技有限公司（簡稱：無錫菲光）和武漢菲光科技有限公司（簡稱：武漢菲光），專注于為光芯片客戶提供測試服務和代工業(yè)務。如下是菲光科技已經成熟的業(yè)務版圖：

菲光科技業(yè)務版圖

麥姆斯咨詢：菲萊測試掌握了哪些光芯片測試方面核心技術？

張文修：菲萊測試團隊憑借對芯片生產制造工藝和可靠性測試的深刻理解，先后開發(fā)了多款用于芯片老化測試方面的核心設備，詳見下圖：

菲萊測試相關設備

麥姆斯咨詢：菲萊測試的設備可以提供從晶圓到模組的全系列測試及代工服務，針對光傳感VCSEL方向，具體有哪些規(guī)劃和發(fā)展？典型客戶有哪些？

張文修：菲萊測試從2018年創(chuàng)業(yè)伊始就專門成立VCSEL老化測試設備開發(fā)團隊。2018年底，在國內率先推出了VCSEL芯片級老化測試整體解決方案，2019年上半年又推出了晶圓級LIV、NF、FF一整套測試解決方案。目前在VCSEL領域的設備裝機量已超過60臺。消費級的VCSEL從晶圓測試到可靠性實驗全系列產品線在2019年底已經成熟。車載VCSEL芯片的晶圓級別100 ns窄脈沖測試設備在2022年底已經發(fā)布，10 ns以內的可靠性設備正在開發(fā)中，預計在2023年底之前發(fā)布。

深耕VCSEL領域多年，菲萊測試的客戶群體覆蓋了絕大多數(shù)國內VCSEL芯片設計公司和代工企業(yè)，禾賽科技、縱慧芯光、三安光電、長光華芯等都是我們的重點客戶。

麥姆斯咨詢：從消費電子到汽車電子，不同的光傳感應用對VCSEL測試的要求有何主要差異？

張文修：主要差異在測試條件上，消費電子VCSEL在10 us ~ 3 ms的脈沖測試基本能覆蓋所有產品，但車載激光雷達（LiDAR）VCSEL的測試基本要在100 ns以下的窄脈沖進行測試，甚至在不同的芯片形態(tài)下要做到幾個ns的量級。最主要的原因是車載芯片對功率密度要求較高，VCSEL芯片從5結、6結逐步在往更高結數(shù)演進，更窄的脈沖能將芯片的結溫保持在合理的水平。

麥姆斯咨詢：面向汽車類激光雷達，VCSEL可靠性測試方面有哪些挑戰(zhàn)？

張文修：可靠性測試主要是通過對芯片的加速老化來發(fā)現(xiàn)在設計和制造過程中的缺陷。這里分老化和測試兩部分，老化設備提供加速老化條件使產品老化，測試設備盡可能還原產品的真實使用工況，來獲取產品的性能參數(shù)，以反映經過老化后的性能變化。這兩種設備均需用到窄脈沖條件，窄脈沖的產生和驅動源以及驅動鏈路的感抗有極大的關系，所以可靠性測試方面都會面臨驅動源的設計和測試鏈路布局的挑戰(zhàn)，需要進行大量的仿真和實驗迭代驗證。

麥姆斯咨詢：汽車類激光雷達應用的VCSEL測試方面，產業(yè)鏈對測試項目、測試標準是否已有統(tǒng)一認知或者達成共識？請談談您的理解和看法。

張文修：激光雷達VCSEL在產品形態(tài)上和消費級VCSEL基本相同，測試項目包含光電性能測試（LIV測試、光譜測試）和光斑質量測試（遠近場測試），測試項目中包含的參數(shù)計算方法，ISO標準里也有對應的要求，業(yè)內已經基本達成共識。但由于VCSEL在激光雷達上的應用時間比較短，應用的條件和環(huán)境在變化，需求也在不斷變化，尚未有統(tǒng)一的測試標準。

麥姆斯咨詢：近些年，VCSEL技術發(fā)展迅速，新的測試需求不斷涌現(xiàn)，菲萊測試針對極窄脈沖的LIV測試及多結、可尋址VCSEL測試方面有何進展？

張文修：菲萊測試LiDAR VCSEL窄脈沖驅動設備在2022年底已經發(fā)布，支持多結產品50 A/60 V/100 ns的窄脈沖測試。多分區(qū)和可尋址VCSEL的測試，在今年7月底也已經完成，已經在無錫菲光實驗室接受客戶的打樣測試，歡迎前來溝通。

LiDAR VCSEL窄脈沖量產型晶圓測試臺

麥姆斯咨詢：針對汽車類激光雷達廠商，例如禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等，菲萊測試提供哪些服務？

張文修：禾賽科技現(xiàn)場有多臺菲萊測試的設備在使用中，也有一些可靠性代工、測試、分選代工服務與無錫菲光合作，由于和客戶之間有保密協(xié)議，細節(jié)方面不方便透露。

麥姆斯咨詢：入局光芯片測試行業(yè)多年，給您的最深感受是什么？

張文修：光芯片的迭代速度很快。從40 G到400 G的發(fā)展只用了幾年的時間，從指紋解鎖、掃碼支付到現(xiàn)在的人臉識別的普及也只用了短短兩三年時間，這在很大程度上改變了人們的生活質量和生活方式。

國內光芯片可靠性測試設備起步較晚，但現(xiàn)在迎著中國制造和中國創(chuàng)造的東風，借助行業(yè)基金的扶持和產業(yè)鏈上下游的相濡以沫，也正在迅速崛起。國產設備的質量、性價比以及后期的服務優(yōu)勢也日益彰顯。隨著國內光芯片、光模塊企業(yè)蓬勃發(fā)展，國內產業(yè)鏈逐漸完善，全球的重心已在向中國傾斜，這給該行業(yè)的從業(yè)人員和相關企業(yè)帶來了比較好的機遇。我為自己和公司能身處這個行業(yè)而感到榮幸！

麥姆斯咨詢：您如何看待國內企業(yè)在光傳感測試方面的競爭力？處于何種國際水平？

張文修：光傳感測試范圍比較大，就談談我對VCSEL傳感測試方面淺顯的認知吧。VCSEL在傳感方面大規(guī)模的應用應該是從蘋果手機的人臉解鎖功能興起的，那時國內該行業(yè)處于起步階段，對于芯片的制造、測試的認知還不完善，測試設備的選擇也大多優(yōu)先考慮大陸以外的公司。菲萊測試成立之前創(chuàng)始人團隊在謀劃產品路線時，VCSEL可靠性測試便是其中之一，但同時也深知國內行業(yè)階段和技術門檻的機遇與挑戰(zhàn)。

菲萊測試成立之后，即著手VCSEL測試設備的開發(fā)，經過5年的付出和積累，在VCSEL可靠性測試方面做到了國內領先，可以說菲萊測試VCSEL產品線的成長是隨著國內VCSEL行業(yè)一同成長起來的。國內VCSEL產業(yè)蓬勃發(fā)展的這幾年，從業(yè)人員急劇增加，國內測試設備的參與者也越來越多，VCSEL的應用方案更是層出不窮，對于設備的功能需求也更加多樣化，菲萊測試以及國內友商堅持做好設備基本功能之外，還匹配了多樣化的需求。我認為，國內企業(yè)當前在VCSEL測試方面的競爭力已經趕上甚至超過國際平均水平。

麥姆斯咨詢：近期，菲萊測試是否有融資計劃？如果有，請闡述融資金額及用途。

張文修：可能有，目前公司還在內部討論中。

麥姆斯咨詢：2023年9月，您將參加『第34屆“微言大義”研討會：3D視覺技術及應用』并發(fā)表題為“VCSEL芯片測試及可靠性技術新挑戰(zhàn)——針對激光雷達應用“的演講，在此可以先透露一些信息嗎？

張文修：我將介紹菲萊測試在VCSEL測試領域的一些新突破，不過暫時在此賣個關子，如果有對VCSEL測試方面感興趣的同仁歡迎來現(xiàn)場聆聽與交流，肯定不會讓大家失望。