隧道人員定位如何實(shí)現(xiàn)

UWB（超寬帶）技術(shù)可以用于隧道人員定位。實(shí)現(xiàn)方式主要包括UWB定位基站和UWB定位標(biāo)簽，通過測量標(biāo)簽與基站之間的距離來實(shí)現(xiàn)定位。

具體技術(shù)原理如下：

TDOA（到達(dá)時間差）定位方法：UWB定位標(biāo)簽發(fā)送信號，各個UWB定位基站接收信號并測量到達(dá)時間，通過到達(dá)各個基站的時間差，就可以計(jì)算出標(biāo)簽的位置。

TOF（往返時間）定位方法：UWB定位標(biāo)簽與UWB定位基站利用脈沖信號進(jìn)行雙向時間同步，然后通過信號的傳播時間計(jì)算出標(biāo)簽到基站的距離，再利用多個基站的距離就可以計(jì)算出標(biāo)簽的位置。

通過這兩種方法，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的一維、二維甚至三維定位。在隧道環(huán)境中，由于隧道的特性，一般采用一維定位，即只需要在隧道中安裝1臺或多臺UWB定位基站，具體數(shù)量根據(jù)UWB的通訊距離以及隧道的實(shí)際長度而定。一般來說，對于300m及以下隧道僅需要安裝1臺，這樣子就可以實(shí)現(xiàn)UWB定位基站信號在隧道內(nèi)全覆蓋。

同時，給隧道內(nèi)的人員佩戴UWB定位標(biāo)簽，標(biāo)簽可以做成手環(huán)、胸牌等形式，通過無線信號與基站進(jìn)行通信，當(dāng)人員進(jìn)入隧道時，UWB定位標(biāo)簽與隧道內(nèi)的UWB定位基站進(jìn)行通信，通過測量標(biāo)簽與不同基站之間的距離，利用定位算法進(jìn)行位置計(jì)算。

在隧道環(huán)境中，由于信號傳播受到墻壁等物體的阻擋，可能會造成信號衰減和多徑效應(yīng)，因此需要選擇具有高穿透力和抗多徑效應(yīng)的UWB模塊。同時，在隧道內(nèi)安裝UWB定位基站時，需要考慮基站的安裝高度和間距，以及隧道內(nèi)的無線信號干擾等因素。

華云時空UWB定位技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)高精度的隧道人員定位，精度可以達(dá)到厘米級。

審核編輯 黃宇