日前，宏碁集團(tuán)發(fā)布消息，為強(qiáng)化儲能產(chǎn)業(yè)上下游布局，董事會決議通過以每股新臺幣30元、不超過13,000,000股的額度，預(yù)計取得長利科技約11%股權(quán)。

資料顯示，宏碁集團(tuán)是在全球第二大電腦制造商，旗下?lián)碛?a target="_blank">Acer、Gateway、Packard Bell等品牌。長利科技成立于2009年，擁有磷酸鐵鋰電芯豐富的研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)。

長利科技董事長李明峰透露，公司已于2022年已完成第二代儲能電池系統(tǒng)設(shè)計架構(gòu)，今年1月廠內(nèi)再設(shè)置完成1MW儲能柜系統(tǒng)。

01起底千億磷酸鐵鋰市場

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為193.5GWh，占比達(dá)65.9%；磷酸鐵鋰電池銷量為156.3GWh，占比60.9%。

可以看出，當(dāng)前磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷量占比已經(jīng)超過三元電池，成為電池行業(yè)的主流產(chǎn)品。

動力領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢使其市場份額快速提升。

單從正極材料來看，1KWh三元電池的正極材料成本在612-684元，而KWh磷酸鐵鋰電池的正極材料成本在300-375元，成本幾乎低一半。

因此，越來越多的車企將磷酸鐵鋰納入選擇范圍。

3月，據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車正考慮在起亞第二代RayEV上開始使用寧德時代生產(chǎn)的磷酸鋰鐵電池；4月，市場有消息傳出，稱特斯拉全新Model 2將采用比亞迪電池技術(shù)。

高盛預(yù)測，從2025年的純電動汽車用電池份額來看，磷酸鐵鋰電池占比將達(dá)到36％。

儲能領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池成為未來儲能市場的主力。

和其他電池相比，磷酸鋰電池具有的安全性高、成本低、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，因此在當(dāng)前國內(nèi)電化學(xué)儲能市場中，磷酸鐵鋰占據(jù)了絕大部分市場。

據(jù)業(yè)內(nèi)測算，到2025年新型儲能的產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蛲黄迫f億大關(guān)，磷酸鐵鋰電池或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲摺?/p>

Marketsand Markets預(yù)計，全球磷酸鐵鋰電池市場規(guī)模將從2022年的130億美元上升到2027年的246億美元，期間復(fù)合年上升率為13.7%。

02多家企業(yè)密集布局

隨著新能源市場的興起，動力和儲能兩大需求共振，磷酸鐵鋰電池順勢成為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。

越來越多的企業(yè)開始著手開展磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的產(chǎn)能規(guī)劃。

電池企業(yè)中，寧德時代、比亞迪等國內(nèi)磷酸鐵鋰生產(chǎn)商都在加速擴(kuò)產(chǎn)，LG新能源、SK On、三星SDI也傳出消息擬進(jìn)軍磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域。

此外，儲能企業(yè)、材料企業(yè)也在逐步加碼產(chǎn)能。

6月14日，湖南懷化中方縣產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)與華能國際湖南清潔能源、湖南贏科儲能簽約，投建年產(chǎn)2GWh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目。

6月16日，由云南久儲能源科技有限公司投資建設(shè)，年產(chǎn)6GWh磷酸鐵鋰儲能電池制造項(xiàng)目正式簽約。

7月1日，協(xié)鑫集團(tuán)旗下四川協(xié)鑫鋰電科技有限公司年產(chǎn)36萬噸磷酸鐵鋰儲能材料項(xiàng)目（一期）投產(chǎn)。

隨著越來越多的新玩家進(jìn)入，這一賽道也愈發(fā)擁擠，產(chǎn)能過剩隱憂初現(xiàn)。

對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，產(chǎn)能過剩更大可能為結(jié)構(gòu)性過剩，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能仍是稀缺資源，低端產(chǎn)能出清也是必然。因此，雖然近些年投資擴(kuò)產(chǎn)潮洶涌，但企業(yè)仍要謹(jǐn)慎入局。