在2023年5月，全球半導體產業實現了總計407億美元的銷售，環比增長1.7%，相較于2022年5月的517億美元，同比出現了21.1%的下降。

各地區的銷售額環比情況如下：

◎中國領跑全球，銷售額環比增長了3.9%；◎歐洲緊隨其后，環比增長2.0%；◎亞太及其他地區的銷售額環比增長1.3%；◎日本環比增長0.4%，略顯疲軟；◎美洲的增長勢頭最弱，僅增長0.1%。

在同比數據方面，各地區的銷售額情況呈現不同的趨勢：

◎歐洲在對比中表現突出，銷售額同比增長了5.9%；◎日本的銷售額同比下降了5.5%；◎美洲的銷售額同比減少了22.6%；◎亞太地區及其他地區的銷售額同比減少了23.0%；◎中國的銷售額同比下降較多，為29.5%。

在此背景下，Synaptics的首席執行官Michael Hurlston針對汽車行業的芯片荒問題發表了獨特的觀點：

◎芯片荒問題并未從根本上解決，現階段僅是治標不治本。他預計未來18個月到兩年內，可能會爆發更為嚴重的汽車芯片荒；

他認為，由于汽車中使用的芯片數量正在逐漸增加，預期未來幾年汽車芯片市場將保持高速增長。盡管汽車制造商正在轉向電動車，傳統燃油車的芯片需求也在不斷上升，這可能導致行業需求很快超過當前產能，從而在2024年底或2025年初再次引發芯片荒；

◎Hurlston還指出，問題主要出現在老節點（例如28nm和40nm）上，而當前的資本支出主要流向尖端節點。他建議芯片供應商應聯合起來，推動晶圓廠建設更多的老節點工廠；

◎同時，他也強調了勞動力短缺和教育問題，認為行業應加強STEM教育，以培養更多的科學與工程人才。