近幾年來整車OEM的架構演進方向無不是向著車內EE架構集中化、車云智能網聯化、車輛可持續運營化的技術方向發展，在這個過程中，處在不同技術狀態下的客戶對軟件及技術服務的需求各異。而EE架構演進核心需求和技術熱點則始終圍繞：

算力提升：汽車智能化的基礎，實現軟件增值的基本要素。

軟硬分離：軟件獨立于硬件，實現復雜功能，在多車型上復用，降低研發成本，提高經濟性。

車載操作系統：智能汽車核心操作系統，調度管理整車功能，實現軟件模塊化開發和迭代升級。

以太網通信：以太網成為車內骨干網，是車內分布式計算、通信、數據傳輸、安全檢測的載體。

OTA：為車輛運營提高了訂閱即用、個性化定制等場景支撐。

大數據：貫穿智能網聯汽車生態，驅動著智能汽車技術的發展。

信息安全：為日益豐富的車聯網使用場景和自動駕駛提供安全保障。

潤芯微UConnectivity軟件體系解決方案

潤芯微科技自2022年起，逐步加大了對整車EE架構的算力集中、車云一體方向的研發投入，致力于構建以車端與云端智能化連接通道為軸心、全方位布局的產品體系，為車云融合提供強有力的支撐。

潤芯微UConnectivity核心競爭力

潤芯微UConnectivity產品體系采用全新SOA架構，可加快應用軟件產品研發，提供先進的軟件定義汽車技術框架，提升車載體驗和高效安全的車云互聯功能。車云一體軟件平臺模塊化深度連接車內核心零部件與云端應用，可在不同EE架構中的ECU、域控制器及OEM私有云上靈活部署。

UConnectivity軟件體系還可以幫助OEM從車輛中的所有ECU和網絡域收集數據，并符合關鍵功能安全、網絡完全和數據隱私要求。通過在垂直集成系統中從車輛到云端無縫連接軟件和數據，UConnectivity可以幫助汽車制造商加快上市時間、減少代碼缺陷并在全球范圍內實現數百個聯網車輛用例。UConnectivity軟件平臺還可以通過軟件更新遠程解決問題，如幫助OEM減少召回和保修索賠。

UConnectivity軟件體系解決方案可具備：

具備高度平臺化和異構EEA自適應性，能在不同的電子電器架構中的關鍵ECU上靈活部署，在為車內帶來傳統控制功能的同時，還以最小化軟件重構為原則，最大化實現區域內或整車級SOA軟件平臺架構。

具備靈活的可裁剪性，可以根據不同的電子電器架構和通信規范快速定制相應的軟件方案和部署方案。并且有豐富的應用層接口，既能以SOA通信協議為載體實現車內和車云的服務調用，又能以更高效的API方式實現直接接口調用滿足各種場景下的車輛控制、數據采集、域間通信、業務融合等。

前向兼容了更高度集中化的EE架構，可以為用戶在軟件層面提前規劃和部署基于HPC和虛擬化的車輛功能。

為整車提供了橫跨車內重要零部件及云端的平臺化OS框架，在此之上可以快速構建更具OEM特色的座艙OS及智駕OS。

UConnectivity產品體系中每個單體軟件產品秉承著“高內聚低耦合”的設計原則，兼顧平臺化與性能，實現單個智能ECU關鍵功能的同時，還設計了友好易用的外延接口，能快速地與不同的對手件集成融合成整車軟件解決方案。

“UCore+UZone+UMQ"體系具備了分布式、多核異構、軟硬分離、跨域融合與車云一體的智能車載OS形態，幫助EE架構從“分布式”向“域集中式”，最終到“中央計算式”演進。

UCore是一個以“通信+服務+數據”縱向貫通車端與云端，橫向連接融合車內各域控制器與主要ECU的廣義中央車載OS，它運行在CCU這樣的車載核心“CPU”上，將車輛最重要的EE架構和硬件功能“外設”屬性抽象提煉成豐標準的軟件接口，形成了一個軟硬分離的平臺化OS，在此之下，各ECU按照傳統工程方法開發功能，并以SOA服務接口和數據接口體現在OS的應用接口中，在此之上，各功能域控制器借助UCore豐富的接口 (USdk) 快速的開發深入車控功能、總線通信及車況數據的應用軟件。

UCore與低代碼開發工具 (UKit)配套形成的IDE，為使用者快速開啟整車SOA軟件設計開發進程。

核心研發團隊成員在主機廠、Tier1、互聯網及通信等行業有著平均13年資深產品研發經驗，經歷過完整的SOA EEA設計開發過程、CCU與VIU等量產經驗，為客戶提供高效優質的軟件產品與服務。

潤芯微科技結合市場需求并基于UConnectivity的產品路線，將于近期發布更細化的產品方案和可演示系統，結合具體的量產項目，圍繞SOA服務型架構、數據融合、車云OS的方向逐步演進和迭代相關組件和產品。

潤芯微科技竭誠期待與業界OEM客戶和廣大合作伙伴，增進交流，創新思路，共話合作機遇，共謀產業發展。

審核編輯：湯梓紅