在工作世界中，主管往往是那些高度組織和積極主動(dòng)的人。當(dāng)一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目出現(xiàn)時(shí)，這種類型的干勁十足的人就會(huì)出現(xiàn)，確保達(dá)到進(jìn)度里程碑，并在關(guān)鍵時(shí)刻做出重要決策。

在電子系統(tǒng)中，監(jiān)控IC也扮演著類似的角色，密切關(guān)注微控制器、FPGA、ASIC和其他控制組件中的電壓電平。只有在電源軌穩(wěn)定在規(guī)定值內(nèi)后，這些IC才能啟用電子負(fù)載。簡而言之，這些設(shè)備是提供簡單硬件保險(xiǎn)層的模擬英雄。然而，在有些環(huán)境中，這些IC很難正常工作。例如，當(dāng)監(jiān)控人員需要在嘈雜的環(huán)境或空間或功率受限的應(yīng)用中操作時(shí)，這項(xiàng)簡單的任務(wù)可能會(huì)成為一項(xiàng)挑戰(zhàn)。讓我們來看看解決監(jiān)控IC所面臨挑戰(zhàn)的一些方法。

實(shí)現(xiàn)更好的抗噪性

外部和內(nèi)部源會(huì)在汽車環(huán)境中造成電磁干擾。來自點(diǎn)火組件、電機(jī)和類似脈沖型系統(tǒng)的“電弧和火花”噪聲通過產(chǎn)生破壞性欠壓或過電壓來影響電子電源軌。在為車輛選擇電子元件時(shí)，噪聲容限或抗擾度是一個(gè)重要的考慮因素。

圖1描繪了控制汽車遠(yuǎn)程攝像頭模塊、控制器局域網(wǎng)（CAN）、串行器和解串器的微處理器監(jiān)控IC示意圖。每個(gè)電子負(fù)載在其指定的輸入電壓范圍內(nèi)正確運(yùn)行。每個(gè)負(fù)載的工作范圍受電源和監(jiān)控IC的精度以及輸入電壓噪聲幅度的限制。精確的監(jiān)控IC將提供更大的噪聲裕量。例如，在0V監(jiān)控門限上，精度優(yōu)勢±5.3%，將提供15mV的額外抗擾度。

圖1.在此圖中，監(jiān)控IC控制遠(yuǎn)程攝像頭模塊、CAN、串行器和解串器。

為了獲得更大的靈活性和更大的抗噪裕度，寬 VDD圖1所示的監(jiān)控IC輸入電壓范圍就是一個(gè)很好的例子。

省電的方法

在便攜式應(yīng)用中，可以使用精確的監(jiān)控IC來降低電子負(fù)載電壓，從而節(jié)省功耗。精度優(yōu)勢為±ε%的監(jiān)控IC將實(shí)現(xiàn)ε%的額外工作范圍。考慮在最小電壓 V 下工作的電子負(fù)載在.由具有±0.5%精度劣勢的監(jiān)控IC監(jiān)控的相同電子負(fù)載將不得不在更高的最低電壓1.005V下工作在.其相關(guān)的功率損耗（與V的平方成正比）在） 在后一種情況下會(huì)更糟 1%。這與將電子負(fù)載的電源效率降低1%點(diǎn)相同，這并非易事。

由于其工作所需的電源電流，監(jiān)控IC可能會(huì)成為處于休眠模式的系統(tǒng)的重要電流消耗。然而，采用現(xiàn)代CMOS工藝設(shè)計(jì)的監(jiān)控IC應(yīng)將電流消耗降低到10μA量級(jí)，從而最大限度地減輕電池負(fù)擔(dān)。

為什么尺寸對(duì)旋轉(zhuǎn)和線性編碼器很重要

在另一個(gè)例子中，運(yùn)動(dòng)編碼器（將軸或軸的線性或角位置或運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為模擬或數(shù)字信號(hào)的機(jī)電設(shè)備）將許多電子設(shè)備壓縮到狹小的空間中。圖 2 顯示了編碼器中嵌入的專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品 （ASSP）、電源、監(jiān)控/POR/OTP 和 RS-485 接口子系統(tǒng)。

圖2.編碼器 ASSP 電源軌控制

在這種空間受限的應(yīng)用中，將監(jiān)控和保護(hù)功能集成到小型IC封裝中確實(shí)會(huì)產(chǎn)生影響。如圖3所示，MAX16132、MAX16133、MAX16134和MAX16135 μP監(jiān)控器采用小型SOT23-8封裝。 您可以看到與笨重的MSOP10中的類似設(shè)備的大小對(duì)比。較大的封裝占用的PCB空間約為兩倍。

圖3.SOT23-8的尺寸優(yōu)勢

MAX16132–MAX16135 μP監(jiān)控器是監(jiān)測IC的優(yōu)秀示例，可解決我們討論過的挑戰(zhàn)。

審核編輯：郭婷