隨著全球經濟的發展和社會資源的開采，新能源，潔凈能源的開發成為當今科學研究的重要方向之一，特別是在碳中和和碳達峰目標背景下，新能源汽車更深得車商和消費者的喜愛。而電池是電動汽車的核心部件，因此電池的可靠性檢測需要依靠各類環境試驗箱。

無論是中國的比亞迪，蔚來，或是韓國的三星，日本的豐田等等企業，都在鋰離子電池的研發中投入了巨大的成本。而在鋰離子電池測試階段，環境試驗箱是必不可少的儀器之一。

大家在日常會發現在寒冷地區如東北，攝影機，手機等電子設備會掉電特別快或者無法啟動，因此在各種環境條件下，用于汽車或其他消費領域的鋰離子電池的每個電池單元和模塊都要經過極其惡劣測試，以確定各個電池及電池各部件的使用壽命和功率。

在鋰離子電池的壽命測試中，要通過高溫，低溫，或溫度循環的變化環境來確定部件循環的季節老化特征以及在變化環境條件影響下的老化特征。

通常試驗中，鋰離子電池部件要在不同的的情況下接受交替的溫度考驗。這時候通常使用的是高低溫交變濕熱試驗箱。

電池測試需要哪些環境試驗箱：恒溫恒濕試驗箱，高低溫交變濕熱試驗箱，高低溫沖擊試驗箱，鹽霧試驗箱等。除了需要相應的環境試驗箱，還需要整套電池安全性能測試設備：電池充放電防爆試驗箱(大型)、電池重物沖擊試驗機、電池熱沖擊試驗機、電池燃燒試驗機、電池伺服擠壓試驗機、電池高空低壓模擬試驗箱、動力電池跌落試驗機、電池短路試驗箱、電池強制內部短路綜合試驗機、電動振動試驗系統、電池海水浸泡試驗箱、100V20A電池檢測設備等。