隨著汽車電子化、智能化的迅速發展，汽車的各個部分都在不斷進化，其中車燈集“外觀-安全-電子”三重功能于一體，是消費者最直觀感受到的汽車核心部件之一，也是汽車產品改款升級的必改項目。在智能化時代，車燈的功能不再停留在照明與指示，更是汽車與汽車、汽車與周圍環境之間交流溝通的語言。

智能車燈包括智能大燈、智能氛圍燈等不同類別。其中智能大燈是汽車主動安全系統的重要組成部分，它結合先進的傳感器技術和微控制技術，進一步提升車輛行駛安全，主要包括自適應前照燈（AFL）和自適應遠光燈（ADB）。

自適應前照燈（AFL）能夠通過傳感器感知前方是否有其他車輛及當前道路情況，從而自動控制近光-遠光切換及車燈照射范圍，保證夜間及隧道內的車輛行駛安全。

自適應遠光燈（ADB）能夠通過傳感器感知前方道路上其他交通參與者（人/車），從而自動調整車燈照射范圍，以減少對前方或對向的其他車輛駕駛員炫目干擾，大幅提升車輛駕駛體驗與行車安全。

自適應遠光燈ADB

在國內，隨著主流車企及造車新勢力加快開發新一代智能化車燈，搭載智能大燈的新車型數量不斷走高。據統計，2020年ADB車燈的乘用車新車市場滲透率達6%，而在一些熱銷高端車型中，智能大燈的滲透率更是高達40%以上。然而，目前已有的車燈相關標準規范主要集中在零部件級別的車燈靜態測試，缺少整車級的汽車大燈動態性能評價要求和方法；同時對于先進智能大燈系統，國內外均缺少一套標準的測試評價方法，來有效檢測智能大燈的安全性、智能化等表現，為消費者選車用車提供科學的參考依據。