帶剎車的減速電機(jī),正常情況下通電后剎車狀態(tài)應(yīng)該解除的,但如果通電后,電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)但仍然出現(xiàn)剎車打不開的狀況,那么原因大概有以下幾種。
1.剎車系統(tǒng)電路存在問題。
雷奧哈德耐用減速電機(jī)
帶剎車減速電機(jī)的剎車打不開首先要考慮的問題就是電機(jī)的剎車系統(tǒng)是否存在問題。剎車打不開極有可能是剎車系統(tǒng)有問題,沒有與電機(jī)主控制線路連動(dòng)。解決方法就是要仔細(xì)檢查連線,確保剎車系統(tǒng)與電機(jī)主控制線路正常連動(dòng)。
2.剎車?yán)^電器損壞。
剎車打不開除了剎車系統(tǒng)可能存在問題之外,剎車?yán)^電器損壞也是可能導(dǎo)致電機(jī)剎車無法正常打開的原因。一旦確定是剎車?yán)^電器損壞所導(dǎo)致的電機(jī)問題,就必須到電機(jī)維修店去對(duì)剎車?yán)^電器進(jìn)行檢查,必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換。
導(dǎo)致帶剎車減速電機(jī)剎車打不開的因素有很多,這里只列舉了最常見的兩種原因。此外,帶剎車的減速機(jī)有著高精度的定位要求,應(yīng)該具備剎車迅速、定位準(zhǔn)確、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修簡(jiǎn)便、可互換使用等特點(diǎn)。如果您的電機(jī)出現(xiàn)了剎車打不開的情況,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系電機(jī)售后服務(wù)人員對(duì)您的電機(jī)進(jìn)行維修。雷奧哈德?lián)碛兄晟频氖酆蠓?wù)管理體制,會(huì)對(duì)銷售出去的每臺(tái)電機(jī)都秉持著負(fù)責(zé)任的態(tài)度進(jìn)行售后服務(wù),以保障您的使用感受,期待您的選擇。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
本項(xiàng)目為自行車騎行者提供一種智能化的安全提示系統(tǒng),采用ADXL345陀螺儀、STM32F103C8T6主控芯片及四枚LED燈,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自行車的加速度變化,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車燈功能。
發(fā)表于 01-09 11:29
?19次閱讀
力。國內(nèi)企業(yè)通過不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量,加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場(chǎng)推廣,在國際市場(chǎng)上占據(jù)了一定的份額。同時(shí),隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)和國際貿(mào)易環(huán)境的改善,中國減速電機(jī)產(chǎn)品的出口市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大。在進(jìn)口方面,中國
發(fā)表于 12-23 15:16
汽車制動(dòng)系統(tǒng)的剎車性能是確保行車安全的關(guān)鍵因素之一。為了提升剎車性能,可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化: 一、選用高性能制動(dòng)部件 剎車片 : 原廠剎車片通常采用少金屬配方,摩擦系數(shù)較低
發(fā)表于 11-28 09:47
?452次閱讀
請(qǐng)問下外接高級(jí)定時(shí)器1的剎車引腳后,STM32中能不能做濾波,因?yàn)檫@個(gè)剎車功能一旦觸發(fā)就直接關(guān)閉PWM波了,要是因?yàn)樵肼暤雀蓴_意外觸發(fā),整個(gè)控制都關(guān)閉了,還有PWM是在剎車的中斷服務(wù)函數(shù)執(zhí)行前關(guān)閉,還是執(zhí)行后關(guān)閉呢?如果是在執(zhí)行
發(fā)表于 07-02 08:04
在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,變頻器剎車電阻的匹配問題至關(guān)重要。剎車電阻作為變頻器制動(dòng)過程中的關(guān)鍵元件,其功率和阻值的選擇直接影響到電機(jī)的制動(dòng)效果和變頻器的穩(wěn)定運(yùn)行。本文將詳細(xì)探討變頻器剎車電阻
發(fā)表于 05-31 15:22
?1895次閱讀
近日,有湖南小米SU7車主反映新車在停駛時(shí)遭遇剎車失靈問題,剎車無阻力感,警報(bào)鈴響且彈出四項(xiàng)關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)故障的消息。
發(fā)表于 05-14 09:22
?418次閱讀
各位壇友,有沒有人沒有用過FOC定時(shí)器剎車功能?具體是如何用的?謝謝各位大哥。
發(fā)表于 04-26 06:07
STM32G4系列的comp比較器的剎車事件和比較中斷怎么用
發(fā)表于 04-03 07:33
STM32F0系列 TIM1 內(nèi)部剎車源有5種,求大佬們解答下:
1、請(qǐng)問LOCKUP 如何應(yīng)用?我制造錯(cuò)誤進(jìn)入hardfault后,并沒有剎住。
2、F0全系列都有LOCKUP剎車源嗎?其他幾種
發(fā)表于 04-03 07:21
的應(yīng)用需求和設(shè)計(jì)目標(biāo)。 首先,我們來了解一下什么是剎車電阻。剎車電阻是一種負(fù)載電阻,它通過吸收電機(jī)在剎車過程中產(chǎn)生的反電動(dòng)勢(shì),將電能轉(zhuǎn)化為熱能進(jìn)行耗散。
發(fā)表于 02-23 16:18
?1538次閱讀
減速板,就是機(jī)翼上表面可以翻起一定角度的控制面,能起到減小升力,增加阻力的功用
發(fā)表于 02-20 11:45
?3455次閱讀
特殊的功能。然而,并非所有的變頻器都需要使用剎車電阻,這取決于具體的應(yīng)用需求和設(shè)計(jì)目標(biāo)。 首先,我們來了解一下什么是剎車電阻。剎車電阻是一種負(fù)載電阻,它通過吸收電機(jī)在
發(fā)表于 02-18 13:51
?1214次閱讀
行車電腦(ECU)是如何控制剎車制動(dòng)、油門、以及轉(zhuǎn)向的呢?
較新款式的汽車的轉(zhuǎn)向、剎車、油門是否都是純電控的呢?如果要改裝為無人駕駛汽車,是否可以通過改裝行車電腦來做到對(duì)于汽車行為的控制?
發(fā)表于 02-02 07:19
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)是一個(gè)整體。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)剎車和機(jī)械
發(fā)表于 02-01 18:16
?1734次閱讀
運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中需對(duì)制動(dòng)器的液壓盤式剎車系統(tǒng)中的剎車皮的磨損程度進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),提醒必須更換剎車皮,確保剎車皮的磨損程度不要超出規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值,防止風(fēng)力發(fā)
發(fā)表于 01-26 14:41
?526次閱讀
評(píng)論