日前，國家重點研發(fā)計劃智能機(jī)器人重點專項“大型露天礦機(jī)器人化自主運輸裝卸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用示范”項目啟動會曁實施方案論證會正式召開，開啟了我國露天礦智能化新征程。該項目由國家能源集團(tuán)牽頭承擔(dān)，由中國工程院院士、中國礦業(yè)大學(xué)(北京)校長葛世榮擔(dān)任項目負(fù)責(zé)人，北京航空航天大學(xué)、國能準(zhǔn)能集團(tuán)、國能北電勝利能源、航天重工等院校、央企、技術(shù)企業(yè)承擔(dān)、參與課題。踏歌智行作為其中兩個課題的參與單位出席會議。

會議現(xiàn)場，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院交通運輸系副主任、北航-踏歌無人駕駛研究院算法科學(xué)家陳鵬作出課題匯報：“針對露天礦場景的特殊性，課題將提出一套面向露天礦復(fù)雜場景與極端環(huán)境的無人駕駛研究理論與方法，為項目實車無人運輸測試應(yīng)用的順利實施提供關(guān)鍵技術(shù)支持。”

在“露天礦運輸車精準(zhǔn)感知與無人駕駛控制關(guān)鍵技術(shù)”、“露天礦機(jī)器人化裝運卸系統(tǒng)創(chuàng)建及應(yīng)用示范”課題中，踏歌智行聯(lián)合伙伴展開研究，共同攻關(guān)技術(shù)難點形成一套先進(jìn)的無人駕駛體系，通過在國能準(zhǔn)能集團(tuán)、國能北電勝利能源兩個典型場景下的應(yīng)用，實現(xiàn)世界領(lǐng)先的露天礦大規(guī)模無人運輸車輛集群示范應(yīng)用。

在啟動會召開前夕，參與到國家重點研發(fā)項目的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家組成員、項目單位負(fù)責(zé)人等在準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦實地調(diào)研智能礦山建設(shè)情況，包括無人駕駛運輸系統(tǒng)的智能調(diào)度平臺、遠(yuǎn)程應(yīng)急接管艙等。

準(zhǔn)能集團(tuán)黑岱溝露天煤礦實地調(diào)研現(xiàn)場

依托于特種車輛無人運輸技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室，踏歌智行圍繞無人駕駛智能感知與控制、車路協(xié)同感知及控制、大數(shù)據(jù)分析與云智能調(diào)度、特種車輛無人駕駛運輸系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用等方向的研究成果，將為該國家重點研發(fā)項目提供支持。同時，基于北航-踏歌無人駕駛研究院、博士后工作站等前瞻性科研基地，踏歌智行高端人才也將為該項目輸送科研力量。

此前，踏歌智行聯(lián)合伙伴承接國家重點研發(fā)計劃“路車智能融合控制與安全保障關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項目。一直以來，踏歌智行投身于攻克無人駕駛行業(yè)的“卡脖子”技術(shù)，致力于露天礦全礦無人駕駛礦車安全高效運行，為我國礦山智能化綠色開采發(fā)展戰(zhàn)略以后勁之心、盡綿薄之力。