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Molex與Infor合作:在復(fù)雜的航運中如何提高客戶能見度和準(zhǔn)時交貨率

Molex莫仕連接器 ? 來源:Molex ? 作者:Molex ? 2023-05-29 16:15 ? 次閱讀

物流與貨運

根據(jù)《全球貨運班輪績效報告》報道,2022年全球船期可靠性達到56.6%。雖然取得一些進步,但與疫情之前水平相比,仍明顯落后。

Molex全球供應(yīng)鏈全球卓越中心(CoE)還報告稱,供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致渠道庫存大量增加,進口需求量激增。由于美國港口擁堵,每天的裝載數(shù)量減少,也減少了司機運貨趟數(shù)。因為長時間的港口延誤使他們的收入減少,越來越多的司機正在退出此行業(yè)。

隨著供應(yīng)鏈中斷的頻繁發(fā)生,Molex確定需要采取更具預(yù)測性的方法來進行準(zhǔn)確的交貨日期預(yù)測并提高交貨準(zhǔn)時性,伴隨著全球采用跨越海洋和大陸的運輸這種趨勢,Molex的貨物正在通過海運、空運和鐵路進行運輸,第一公里和最后一公里的運輸通常使用卡車。這些貨件可以直接運往客戶或多個區(qū)域配送中心(DC),這些配送中心充當(dāng)遠期貨物庫存?zhèn)}庫和集散中心,為客戶和渠道合作伙伴提供服務(wù)。面對上述運輸風(fēng)暴,Infor Nexus將與Molex莫仕聯(lián)手加以應(yīng)對。

鑒于當(dāng)今全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和相互依存性,Molex莫仕認識到業(yè)內(nèi)強烈需要系統(tǒng)能夠直觀呈現(xiàn)貨件運輸情況,我們決定采取行動。我們與InforNexus合作(Infor Nexus是多企業(yè)供應(yīng)鏈編排和優(yōu)化軟件領(lǐng)域值得信賴的全球領(lǐng)導(dǎo)者),開發(fā)出更強大的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)解決方案,提供端到端的供應(yīng)鏈情況直觀呈現(xiàn)功能和靈活性,以確保向客戶準(zhǔn)時交貨。該解決方案是一個基于云的多企業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)平臺,該平臺提供基于網(wǎng)絡(luò)的訂單履行應(yīng)用程序和基于網(wǎng)絡(luò)的高級供應(yīng)鏈風(fēng)險分析功能,以提供對所有Molex莫仕貨物裝運的運輸狀態(tài)可視化追蹤

這種方法的核心是Infor Nexus控制中心運輸狀態(tài)可視化追蹤功能取決于對數(shù)千次貨運所生成數(shù)據(jù)的理解能力。Infor Nexus控制中心是位于運輸狀態(tài)可視化追蹤功能之上的大腦,不僅可以確定貨物是否會延遲,還可以評估延遲的影響以及盡早提出解決方案。例如,從新加坡出發(fā)的船舶出現(xiàn)延誤。如果在船舶到達目的地之前沒有發(fā)現(xiàn)該延誤問題,那么無疑會造成供應(yīng)中斷。但如果該問題可提前4-5周發(fā)現(xiàn),那在延遲發(fā)生后不久,就可以采取糾正措施。我們可以迅速調(diào)配其他庫存,或者直接改為空運,以靈活應(yīng)對航線的延誤。以此來減輕因供應(yīng)鏈中斷帶來的損失,這種方法也有助于為客戶提供更多選擇。

此外,考慮到若能提前采取措施進一步減輕中斷的影響,那么往往會明確降低成本。如果盡早實施從海運到空運的變更,那么可以通過標(biāo)準(zhǔn)空運而不是隔天運抵的加急空運等方式發(fā)送。這種以更低的成本進行更快運輸?shù)膭討B(tài)組合提高了廠家準(zhǔn)時交貨性能。

以下是Infor Nexus in-transit Visibility(Infor Nexus運輸狀態(tài)可視化追蹤功能)實際應(yīng)用的一個簡單例子:2017年,韓進海運公司被韓國法院宣布破產(chǎn)。結(jié)果很多船只都停航了。但通過Infor Nexus In-Transit Visibility平臺,我們可以評估哪些客戶會受到延遲發(fā)貨的影響,并確定延遲發(fā)貨的訂單數(shù)量。這種能力使我們能夠在受影響的地區(qū)采取直接行動,幫助客戶降低風(fēng)險。

應(yīng)對停航/慢速航行,始終深入掌握運輸周期情況

目前海運的不確定性,意味著Molex莫仕與Infor Nexus的合作還有另一個價值。2023年初,為防止因運力過剩和需求疲軟而航運價格暴跌,出現(xiàn)了117次停航。結(jié)合新的IMO法規(guī),預(yù)測2023年將出現(xiàn)慢航。Live Port功能是Infor Nexus控制中心的一部分,它與港口官方系統(tǒng)連接,以獲取有關(guān)海運周期時間的信息。這樣可以更好地了解停航和慢速航行如何影響運輸周期。我們因此能夠為客戶做出更好的預(yù)測,提高運輸可靠性和供應(yīng)鏈靈活性。

全球運輸情況:加強掌控

這一切都回到了初衷問題,即,如何使整個貨運和物流過程更加易于跟蹤處理。通過將傳統(tǒng)的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)與運輸狀態(tài)可視化追蹤功能相結(jié)合,可以跟蹤每個站點的達成情況的和每個貨件的運輸情況,直到產(chǎn)品到達最終目的地。

Molex莫仕還在明年為其客服團隊提供Infor Nexus控制中心的運輸狀態(tài)可視化追蹤功能。通過這種方式,客戶和Molex莫仕團隊可以建立協(xié)作關(guān)系,共同找出、解決和減輕與運輸中斷和延遲有關(guān)的任何問題。當(dāng)客戶打電話詢問訂單時,跟蹤器將能夠指出其在供應(yīng)鏈中的具體狀態(tài)和預(yù)計到達時間。

Molex莫仕將繼續(xù)與Infor Nexus合作,從其系統(tǒng)中獲取更大價值,包括將訂單刷新頻率從每幾個小時一次提高到每幾分鐘一次,目的是應(yīng)對不確定的全球經(jīng)濟和由此出現(xiàn)的不斷變化的供應(yīng)挑戰(zhàn)。而該穩(wěn)定供應(yīng)鏈的努力只是我們在這方面的持續(xù)努力之一。


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