隨著汽車智能駕駛和智能座艙技術(shù)時代的到來，使得汽車攝像頭成為多傳感器融合中不可或缺的組成部分。通過算法感知來增強對外部環(huán)境的識別，同時增強對駕乘人員的狀態(tài)監(jiān)測來提升輔助駕駛級別、提高駕乘人員乘坐舒適性。汽車感知系統(tǒng)對ADAS攝像頭的高性能提出了更高的需求。

近年來，汽車ADAS(高級輔助駕駛系統(tǒng))裝車率正在快速增長，該技術(shù)主要集中在L2~L3級輔助駕駛系統(tǒng)。為實現(xiàn)這些功能，單車感知系統(tǒng)中攝像頭的數(shù)量至少在5個以上，主要包括前視/環(huán)視攝像頭、用于盲點監(jiān)測的側(cè)視攝像頭、用于倒車輔助的后視攝像頭，以及用于艙內(nèi)監(jiān)控的內(nèi)視攝像頭，這些攝像頭共同完成汽車的車道偏離保持、自適應巡航、360全景影像和輔助駕駛等功能。

隨著ADAS從L2+向更高級別輔助駕駛系統(tǒng)進化，攝像頭的種類和數(shù)量逐漸增多，功能也逐漸變強，因此對給車載攝像頭供電的電源管理芯片也提出了更高的要求，例如小封裝、低功耗、高效率，以及具備滿足ISO26262的功能安全標準。

豪威集團，全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導體解決方案開發(fā)商，一直致力于汽車攝像頭相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)。除圖像傳感器外，ORX1210是OMNIVISION最新推出的一款用于汽車攝像頭的高度集成式PMIC。這款PMIC采用QFN 4x4 mm2封裝，擁有4.0V到18V寬輸入電壓范圍，由一個中壓DCDC Buck穩(wěn)壓器、兩個低壓DCDC Buck穩(wěn)壓器和一個高PSRR低噪聲LDO組成。其中，LDO專為攝像頭敏感的頻率范圍（100K~1MHz）進行了優(yōu)化，能更好的抑制電源噪聲對圖像畫質(zhì)的影響。

靈活的上電時序控制，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。支持展頻功能，提升了系統(tǒng)的EMI性能。高電源效率和良好的散熱性能，支持系統(tǒng)在更高的環(huán)境溫度下正常工作。作為國內(nèi)首款支持功能安全ASIL B的攝像頭電源管理芯片，集成了更豐富的功能安全機制, 功能安全滿足ASIL B等級要求。

ORX1210

3通道Buck，1通道LDO

汽車攝像頭PMIC

◆AEC-Q100認證

◆滿足ISO26262功能安全ASIL-B等級

◆2.3MHz固定開關(guān)頻率

◆MTP(Multi-Time Programming),對用戶提供3次可編程

◆支持展頻及可變相位輸出，提供更優(yōu)秀的EMI性能

◆內(nèi)部集成軟起動限制浪涌電流

◆寬電壓、大電流輸出，滿足市場上主流品牌的圖像傳感器的供電需求

◆主同步降壓器1

-可配置輸出電壓:2.5V~4.0V

-最大持續(xù)輸出電流:1.5A

◆次級同步降壓器2

-可配置輸出電壓:0.9V~1.9V

-最大持續(xù)輸出電流: 1.2A

◆次級同步降壓器3

-可配置輸出電壓: 0.9V~1.9V

-最大持續(xù)輸出電流: 1.2A

◆次級線性穩(wěn)壓器LDO

-可配置輸出電壓:1.6V~3.3V

-最大持續(xù)輸出電流:0.3A

◆符合RoHS標準且無鹵素

◆可潤濕側(cè)翼封裝：QFN4x4-24，間距0.5mm

上電自檢測，確保系統(tǒng)可靠性

ORX1210具有上電自檢測功能，當系統(tǒng)電源電壓VSYS超過UVDET(3.7V)時，芯片開始導入MTP的配置，之后立即開始執(zhí)行自檢測。PMIC總共會執(zhí)行三次自檢測，如果檢測失敗則會進入安全模式，保證系統(tǒng)進入安全狀態(tài)。

時序控制，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性

ORX1210的上電電源序列啟動的控制方式可選擇通過PWRON引腳或者內(nèi)部寄存器控制的方式實現(xiàn)上電啟動，并且同時支持3個降壓器和LDO的上電時序的獨立控制。

當選擇PWRON控制時，當PWRON引腳輸入電壓為高電平時，PMIC識別為電源開啟事件，即開啟電源序列的輸出； 當選擇內(nèi)部寄存器控制時，當導入寄存器配置之后，對應電源輸出通道按照設定時序開啟軟啟動且電壓輸出到達設定值； 當電源電壓VSYS小于UVDET時，所有輸出電源通道同時掉電，PMIC進入POR模式直至電源電壓恢復。

展頻功能，提升EMI性能

為了提升EMI性能，ORX1210使用了展頻功能，將原有固定的2.3MHz開關(guān)頻率擴展±10%，極大削弱了2.3M頻率點的EMI噪聲，提升了EMI性能。同時Buck2/3轉(zhuǎn)換器支持開關(guān)相位偏移設定，減小來自Buck1的開關(guān)噪聲的影響，減小開關(guān)紋波，提升芯片整體的EMI性能。

高轉(zhuǎn)化效率，高PSRR

ORX1210集成了高效的主次級Buck同步降壓轉(zhuǎn)換器，最高轉(zhuǎn)化效率高達90%以上。此外，為減小噪聲對攝像頭傳感器的影響，LDO對輸入電源噪聲的抑制率做了優(yōu)化，其中100KHz以下頻段PSRR高達65db，100k~1MHz頻段PSRR高達45db。

智能通訊接口ORX1210集成I2C智能通訊接口，支持主機端實時查詢芯片工作狀態(tài)以及故障狀態(tài)下讀取故障信息。

高度集成安全機制，功能安全ASIL B

為了滿足ADAS(輔助駕駛系統(tǒng))對功能安全的需求，ORX1210最大程度集成了對功能失效的安全診斷機制，來提升系統(tǒng)對單點故障和潛在故障的診斷覆蓋率，提升系統(tǒng)的功能安全級別。

目前，這款PMIC已接受送樣，預計將于2023年Q4實現(xiàn)量產(chǎn)。

審核編輯：劉清