電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/劉靜）近日，知行汽車科技（蘇州）股份有限公司（以下簡稱：知行科技）向港交所提交招股說明書，主板IPO成功獲受理，花旗、華泰金融以及建銀國際為其上市保駕護(hù)航。

此次赴港IPO，知行科技透露，將募集2億至3億美元資金（約合13.76至20.65億元人民幣），主要用于自動駕駛解決方案及產(chǎn)品研發(fā)，部分用于建設(shè)研發(fā)總部、生產(chǎn)線以及擴(kuò)大營銷網(wǎng)絡(luò)。

知行科技成立于2016年，是一家國內(nèi)領(lǐng)先的自動駕駛解決方案提供商，專注于自動駕駛域控制器產(chǎn)品研發(fā)，目前主要擁有與Mobileye合作開發(fā)的Super VisionTM及自主設(shè)計(jì)的iDC系列兩大產(chǎn)品線。此外，知行科技也提供智能前視攝像頭（iFC）產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛覆蓋高速公路、環(huán)路、復(fù)雜道路、鄉(xiāng)村道路及停車場等駕駛場景。

根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)，2022年自動駕駛域控制器以銷售收入排名，知行科技是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，占據(jù)高達(dá)26.2%的市場份額。


2022年?duì)I收翻漲6.4倍，交付超過10萬臺自動駕駛域控制器

招股書顯示，知行科技的營業(yè)收入從2020年的4765.5萬元增加至2021年的1.78億元，并進(jìn)一步增加至2022年的13.26億元，年復(fù)合增長率為427.2%。營收2021年翻漲2.7倍，2022年翻漲6.4倍，呈現(xiàn)出高速增長態(tài)勢。

不過，凈利方面，知行科技還處于持續(xù)虧損的狀態(tài)，2020年、2021年及2022年凈利分別為-3566.9萬元、-3412.9萬元、-1687.4萬元，合計(jì)虧損8667.2萬元。

知行科技收入的絕大部分來自向OEM銷售的自動駕駛解決方案及產(chǎn)品業(yè)務(wù)，包括自動駕駛域控制器解決方案和智能前視攝像頭產(chǎn)品，前者收入增長最為強(qiáng)勁，從2021年量產(chǎn)開始實(shí)現(xiàn)8601萬元增長至12.498億元，增速高達(dá)1353.13%，知行科技合共交付超過100000臺自動駕駛域控制器。在自動駕駛域控制器銷售增長率方面，2021年至2022年知行科技是中國所有主流第三方自動駕駛域控制器提供商中增長最快的公司。



目前，知行科技已獲得14家知名OEM的定點(diǎn)函，包括吉利汽車、上汽通用五菱、長城汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車及極星等，它們將向知行科技采購自動駕駛域控制器及iFC產(chǎn)品。

知行科技2021年及2022年的最大客戶是吉利集團(tuán)，通過向吉利集團(tuán)銷售自動駕駛相關(guān)產(chǎn)品所獲得的收入分別為9450萬元、12.775億元，占知行科技總收入的比例分別為53%、96.4%。

吉利集團(tuán)2022汽車總銷量超過230萬輛，新能源汽車銷量超過64萬輛，同比增長超100.3%吉利集團(tuán)汽車新能源轉(zhuǎn)型全面提速，對知行科技自動駕駛域控制器解決方案和智能前視攝像頭采購需求大幅增加。2023年1月，知行科技開始交付吉利集團(tuán)旗下第二款搭載SuperVisionTM的高端電動汽車品牌極氪009。

從過去以銷售PCBA產(chǎn)品為主要營收來源，但現(xiàn)在成功轉(zhuǎn)型至自動駕駛。此外，值得一提的是，具有軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)能力，又自主研發(fā)算法的知行科技，通過向客戶提供自動駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)所獲得的收入也在快速增加，從2020年的482.6萬元增加至2022年的3795.6萬元，2022年自動駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)業(yè)務(wù)收入占比首次超越銷售PCBA產(chǎn)品。


三年研發(fā)累計(jì)投入2.03億元，擁有全棧自研能力

招股書顯示，2020年、2021年及2022年，知行科技的研發(fā)開支分別為4410萬元、5490萬元、10400萬元，三年研發(fā)累計(jì)投入20300萬元。在報告期內(nèi)，知行科技出現(xiàn)持續(xù)虧損也主要是因?yàn)檠邪l(fā)投入過高，其研發(fā)投入金額占總營收的比例分別高達(dá)92.54%、30.84%、7.84%。


知行科技的兩大產(chǎn)品線中，其自主研發(fā)的是iDC系列，包括iDC Mid和iDC High，技術(shù)亮點(diǎn)是知行科技的iDC Mid產(chǎn)品采用了自己開發(fā)的軟件架構(gòu)，并首次將高速自動駕駛功能和低速自動泊車功能集成到一起，具有出色的適應(yīng)性、低成本、多功能等優(yōu)勢。

2023年，知行科技量產(chǎn)并向奇瑞汽車交付iDC Mid，搭載在星途攬?jiān)律?。知行科技也與東風(fēng)汽車合作，在其東風(fēng)風(fēng)行M6車型上推出iDC Mid。

此外，知行科技在招股書中透露，即將推出iDC Mid的升級版iDC High，預(yù)計(jì)2024年開始量產(chǎn)。據(jù)了解，知行科技新一代產(chǎn)品iDC High主要面向的是中高端車市場，產(chǎn)品具有更高算力及更強(qiáng)傳感器配置，功能上比iDC Mid增加了城市自動輔助導(dǎo)航駕駛（市區(qū)NoA）等更先進(jìn)的汽車自動駕駛功能及更先進(jìn)的泊車功能。

目前，國內(nèi)第三方自動駕駛域控制器提供商德賽西威占據(jù)的市場份額最高，達(dá)44.6%。其次是赴港上市的知行科技，拿下26.2%的市場份額。

知行科技擁有全棧自研能力，在算法方面，知行科技為自動駕駛研發(fā)出了感知算法及車輛定位算法，并在視覺感知算法的開發(fā)中使用多模數(shù)據(jù)融合方法，同時推行基于變換器的鳥瞰視角感知算法；在軟件中間件方面，知行科技自研的軟件中間件不依賴任何開源框架，可以將軟件部署到不同的計(jì)算平臺及操作系統(tǒng)，產(chǎn)品適應(yīng)性出色。