佐思汽研發布《2022-2023年安霸智能駕駛業務分析報告》。

安霸創立于2004年，總部位于美國加州。在2014年以前安霸是GoPro獨家芯片供應商。公司于2012年在納斯達克上市。當運動攝像機市場飽和之后，安霸開始布局行車記錄儀市場。

基于2015年對意大利自動駕駛企業VisLab的收購，彌補了安霸在計算機視覺算法能力方面的缺失，后續幾代 Ambarella 芯片在硬件級別整合了 VisLab 感知技術算法。

安霸芯片發展歷史

來源：Vehicle微信公眾號

目前，安霸主要芯片有面向視覺感知的CV2、CV5系列芯片，以及面向智駕域控SoC的CV3系列。

圖片來源：安霸，佐思汽研

CV2系列出貨量已達數百萬臺

安霸CV2系列SoC的前視ADAS在2020年商用車商業化落地后，于2021年開始在乘用車前裝量產，2022年在乘用車量產落地方面取得了不錯的成績。CV2系列SoC包括CV2、CV22、CV25、CV28、CV2FS及CV22FS等，可用于L2級ADAS輔助駕駛、智能座艙感知、電子后視鏡、輔助泊車等方面。目前，CV2系列全球出貨量已達數百萬臺。另外CV2系列SoC中，CV2FS/CV22FS通過了芯片級別的 ASIL-C 等級，功能安全島 ASIL-D 等級。

來源：佐思汽研

安霸布局智駕域控SoC——CV3

基于自身在視覺感知芯片領域的技術積累，安霸開始向上突破，并在2022年1月發布首款面向智駕域控制器的SoC——CV3系列芯片。CV3系列芯片采用三星5nm制程，搭載16個ARM Cortex-A78AE CPU內核，基于自研CVflow架構，使得等效算力達到500 eTOPS，支持L2+級以上自動駕駛，支持 ASIL-D 的功能安全島。

安霸CV3-AD685

圖片來源：安霸

CV3系列產品中以CV3-AD685芯片性能最強，該芯片是安霸首個面向量產智駕域控制器的芯片，單顆芯片可接入20路攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等傳感器，實現高感知能力。

同時，CV3系列芯片部署有傲酷Oculii（2021年被安霸收購）的毫米波雷達算法，實現4D毫米波雷達的原始數據集中處理和前融合，進一步增強系統的感知能力。

2022年底，大陸等Tier1相繼宣布將基于安霸CV3系列主芯片進行研發智駕域控制器。

大陸將采用CV3研發ADAS解決方案

圖片來源：大陸

審核編輯 ：李倩