必優—加速度傳感器用于汽車安全氣囊測試
選用我公司B3S530系列加速度傳感器，當車身受到撞擊時，加速度傳感器會在幾微秒內將信號發送至電子控制器。隨后電子控制器會立即根據碰撞的強度、乘客數量及座椅/安全帶的位置等參數，配合分布在整個車廂的傳感器傳回的數據進行計算和做出相應評估，并在最短的時間內通過驅動器啟動安全氣囊保證乘客的生命安全。
B3S530系列加速度傳感器
產品特點
?三軸向測量
?4針連接器輸出
?粘合劑或螺柱安裝
?金屬焊接密封
?環形剪切模式
?寬頻帶響應
主要參數
?量程范圍：10~500g
?靈敏度：10~500mV/g
?頻率響應：1-9000Hz
?非線性：±1%FS
?沖擊極限：5000g
審核編輯 ：李倩
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
傳感器
+關注
關注
2552文章
51382瀏覽量
755794 -
加速度
+關注
關注
0文章
87瀏覽量
20123
原文標題：必優—加速度傳感器用于汽車安全氣囊測試
文章出處：【微信號：buysensor，微信公眾號：必優傳感】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
加速度傳感器的選型？主要看這八大參數！
加速度傳感器作為測量物體運動狀態的重要工具，被廣泛應用于智能手機、可穿戴設備、汽車安全系統、航空航天等多個領域。為了確保所選
加速度傳感器的工作原理
將為大家具體介紹傳感器相關的內容。正如在“前言”中提到的，將從物聯網的角度出發展開相關介紹。我們首先來了解“加速度傳感器”。近年來，加速度傳感器
向您介紹全球陀螺儀、加速度計、慣性測量單元（IMU）、電子羅盤的企業名單（一）
加速度傳感器企業名單序號企業類型1恩智浦-NXP加速度傳感器2意法-ST加速度傳感器3亞德諾-A
什么是AEC-Q102的恒定加速度測試？
恒定加速度測試是一種關鍵的實驗性方法，用于評估電子元件在模擬高速動態條件下的性能。這種測試通過施加恒定的加速度來評估元件的結構強度和機械穩定
應用在汽車控制系統安全氣囊的愛普生可編程晶振SG-8018CG
在汽車安全領域，安全氣囊是保護駕乘人員生命安全的關鍵防線。而作為安全氣囊控制系統的關鍵元件——愛普生可編程晶振SG-8018CG，以其卓越的
ZC1202速度傳感器溫度傳感器視覺傳感器加速度傳感器的作用
速度傳感器、溫度傳感器、視覺傳感器和加速度傳感器在各自的應用領域中發揮著不可替代的作用，為現代工
物聯網系統中加速度測試方案的實現_加速度傳感器分析
01 物聯網系統中為什么要使用加速度傳感器 在物聯網系統中，使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器
XC1011SD (X2E0000210002) 愛普生汽車用角速度_加速度組合傳感器選型資料
愛普生XC1011SD是一款為汽車電氣穩定控制系統設計的組合式角速度加速度傳感器，它集成了單軸陀螺儀傳感器和雙軸
發表于 09-19 11:31
?0次下載
國芯科技與萊斯能特合作研發的汽車電子智能加速度傳感器芯片內部測試成功
據麥姆斯咨詢報道，近期，蘇州國芯科技股份有限公司（簡稱：國芯科技）發布公告稱，公司與萊斯能特（蘇州）科技有限公司（簡稱：萊斯能特）合作研發的汽車電子智能加速度傳感器芯片內部測試成功。
STM32F103+AIS3624加速度傳感器數據偏移很大怎么解決？
公司項目需要做一個24g的加速度傳感器用的ST的AIS3624芯體，搭配的STM32F103MCU按照官方給的簡單例程讀取3軸加速度數值我選的24g的量程高通濾波關掉了采樣速率1khz，數據讀取后
發表于 04-18 08:16
LIS2DE12加速度傳感器能否保存數據一次獲取？當讀取xyz軸加速度時獲得的是當前實時加速度嗎？
LIS2DE12加速度傳感器能否保存數據一次獲取，當讀取xyz軸加速度時獲得的是當前實時加速度嗎？
發表于 04-02 06:53
工商網監
評論