JEC Composites Magazine 與 Wessex Resins 的 Wessex 樹脂和粘合劑銷售總監 David Johnson 就海洋和休閑行業的最終用戶對生物基樹脂的使用以及近期地緣政治動蕩對公司工業和商業運營的影響進行了交談。

生物基環氧樹脂在造船和游艇工程領域的市場現狀如何？出口在上升嗎？您的產品分布在哪些主要地理區域？David Johnson：“我們公司的總部設在英國，位于英格蘭南海岸的一個名為 Romsey 的小鎮。它有一個工廠和38名員工。我們生產 West System 環氧樹脂、Pro-Set 環氧樹脂，其中部分生物基系列專用于高端造船。

我們有35家分銷商，遍布歐洲、阿聯酋、南非、土耳其、埃及。所有分銷網點都報告了業務增長，尤其是在過去 12 個月中。疫情期間業務水平沒有下降：我們甚至在此期間實現了7-12%的銷售額增長。

您是否注意到疫情對銷售的影響？

David Johnson：“在疫情危機之前，我們在原材料的額外存儲方面投入了大量資金，而且時機恰到好處，因為在疫情期間，不僅原材料的成本，而且其純粹和簡單的可用性是供應能力的一個重要因素。雖然原材料價格確實上漲，但我們能夠在危機期間滿足大部分需求。

俄羅斯和烏克蘭之間的沖突如何影響您的業務？

David Johnson：：“隨著俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭，價格仍然很高，我懷疑它們是否會大幅下降，能源價格當然在全球范圍內受到影響。加熱大空間來建造一艘船是昂貴的。明智的公司與供應商簽訂的合同將持續到新的一年。然而，到 2023 年，供暖和供電價格肯定會上漲。總有一天會有人為此買單。毫無疑問，它將是最終用戶和客戶。”

它們是標準環氧樹脂的“直接”替代品還是必須改變生產工藝？

David Johnson：“對于像我們這樣的配方設計師來說，這意味著擁有并掌握必要的知識—尤其是在混合方面—以改變配方以適應生物基環氧樹脂。我們有一系列灌注環氧樹脂以及精選的粘合劑。所有產品都含有25%至32%的生物基含量。當談到客戶的使用時，很少有跡象表明這是一種生物基產品。如果他們使用的是他們的一些油基標準產品，他們將不會發現任何差異。”

在考慮改用生物基環氧樹脂時，公司主要擔心的是什么？是性能、價格還是易用性？

David Johnson：：“在對生物環氧樹脂有更多了解或理解之前，對使用這些材料仍有一些保留意見。如果我們回到 50 年代玻璃纖維船的出現，成功也不是立竿見影的。實際上，玻璃纖維也可以比木材更堅固并且建造成本更低的認識相當緩慢。在我看來，對用天然織物和生物樹脂建造的船也有類似的熱情。我們有一系列生物樹脂，但我們所做的是將配方安排在最初具有良好傳統的油基樹脂上，這是獲得客戶信任的好方法。

我們的航空客戶關注性能。我們的生物基環氧樹脂是高性能產品。事實上，它們是生物基的并不會以犧牲它們的性能為代價。這意味著現在的生物內容是引人注目且有益健康的。但隨著化學研究和技術的發展以及生物原材料的日益普及，我們也可能實現更高的生物含量。我們甚至可能有生物含量硬化劑。明智地使用，它們不應對性能產生不利影響，并保證良好的使用壽命。Gougeon Brothers 的實驗室在這方面很有幫助。”

審核編輯 ：李倩