鋰離子電池自從進(jìn)入市場以來，以其壽命長、比容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，獲得了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴(yán)重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。然而，隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，鋰離子電池的低溫性能低劣帶來的制約愈加明顯。

鋰離子電池低溫性能的因素

1、低溫環(huán)境下，電解液的黏度增大，甚至部分凝固，導(dǎo)致鋰離子電池的導(dǎo)電率下降。

2、 低溫環(huán)境下電解液與負(fù)極、隔膜之間的相容性變差。

3、 低溫環(huán)境下鋰離子電池的負(fù)極析出鋰嚴(yán)重，并且析出的金屬鋰與電解液反應(yīng)，其產(chǎn)物沉積導(dǎo)致固態(tài)電解質(zhì)界面(SEI)厚度增加。

4、低溫環(huán)境下鋰離子電池在活性物質(zhì)內(nèi)部擴(kuò)散系統(tǒng)降低，電荷轉(zhuǎn)移阻抗(Rct)顯著增大。

那么，冬季如何正確對待鋰電池?

1、請勿在低溫環(huán)境下使用鋰電池

溫度對于鋰電池的影響還是很大的，溫度越低鋰電池的活性就越低，直接導(dǎo)致充放電效率大幅降低，所一般而言，鋰電池的工作溫度為-20度-60度之間。當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，注意不要在室外充電，你充了也充不進(jìn)去，我們可以將電池拿到室內(nèi)進(jìn)行充電(注意，一定遠(yuǎn)離易燃物!!!)，當(dāng)溫度低于-20℃，電池會自動進(jìn)入休眠狀態(tài)，無法正常使用。所以北方尤為寒冷地方的用戶。

2、養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣

冬季，當(dāng)電池電量過低時(shí)，我們要做到及時(shí)充電，養(yǎng)成隨用隨充的好習(xí)慣，記住，永遠(yuǎn)不要按照正常的電池續(xù)航去預(yù)估冬季電池電量。冬天鋰電池活性下降，非常容易造成過放過充，輕則影響電池使用壽命，重則引發(fā)燃燒事故。因此，冬天更要注意以淺放淺充的方式充電。特別需要指出的是，不要以一直充電的方式長時(shí)間停放車輛，避免過充。

3、充電時(shí)請勿遠(yuǎn)離切記不要長時(shí)間充電

不要為了圖方便，將車輛長期處于充電狀態(tài)，做到充滿即拔就可以。冬季充電環(huán)境不要低于0℃，充電時(shí)，不要離開太遠(yuǎn)，以防突發(fā)情況發(fā)生，及時(shí)處理。

4、充電時(shí)使用鋰電池專用充電器

市場上充斥著大量的劣質(zhì)充電器，使用劣質(zhì)充電器會造成電池?fù)p壞，甚至引起火災(zāi)。不要貪圖便宜購買低價(jià)無保障產(chǎn)品，更不要使用鉛酸電池充電器;如果你的充電器不能正常使用，立即停止使用，切莫因小失大。

5、注意電池壽命，適時(shí)換新

鋰電池都有壽命，不同規(guī)格型號電池壽命不同，加上日常使用方式不當(dāng)，電池的壽命幾個(gè)月到三年不等，如果車子出現(xiàn)斷電或是續(xù)航異常短，不能充電放電時(shí)候請及時(shí)聯(lián)系鋰電池維修人員處理。

審核編輯：湯梓紅