建設(shè)背景

交通是城市的脈絡(luò)，是城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧交通的發(fā)展是推動(dòng)智慧城市落地的前提條件，也是智慧城市落地非常重要的一環(huán)。

隨著城市人口的爆炸式增長(zhǎng)，智慧交通運(yùn)輸技術(shù)可以滿(mǎn)足人們對(duì)出行、貿(mào)易、公共交通和其他基本公民服務(wù)的日益增長(zhǎng)的需求。商用車(chē)、公共汽車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī)、輪船和鐵路幫助我們?cè)谖锢砩舷嗷ヂ?lián)系并交易商品。如今，交通運(yùn)輸系統(tǒng)正努力跟上我們?nèi)蚧ヂ?lián)經(jīng)濟(jì)的需求——貨物進(jìn)出口約占世界國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的四分之三1.此外，到 2050 年，無(wú)論是個(gè)人運(yùn)輸還是公共交通，全球?qū)Τ鞘薪煌ǖ男枨箢A(yù)計(jì)將增長(zhǎng) 2.6 倍。

系統(tǒng)概述

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能（AI）正在為公路、航空、鐵路和水運(yùn)提供一種新型的智慧交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）。這些解決方案將車(chē)輛、交通信號(hào)燈、收費(fèi)站和其他基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)，幫助緩解交通擁堵，預(yù)防事故，減少排放并提高運(yùn)輸效率。相關(guān)示例包括車(chē)隊(duì)管理、智能交通管理、車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信、電動(dòng)汽車(chē)充電、電子收費(fèi)系統(tǒng)以及各種其他移動(dòng)解決方案。

系統(tǒng)功能

綜合態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)

支持對(duì)交通路況、警力分布、警情事件、接處警情況等要素進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)，并支持點(diǎn)選查看具體警力、機(jī)動(dòng)目標(biāo)、監(jiān)控視頻等詳細(xì)信息，幫助管理者實(shí)時(shí)掌握交通整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

路況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

支持對(duì)實(shí)時(shí)交通指數(shù)、擁堵路段、交通事故、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并可結(jié)合專(zhuān)業(yè)的模型算法，對(duì)轄區(qū)路況態(tài)勢(shì)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，為交通管理指揮提供科學(xué)的決策支持。

接警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

支持對(duì)122報(bào)警事件進(jìn)行態(tài)勢(shì)顯示、快速定位，并標(biāo)示報(bào)警內(nèi)容，同時(shí)可以智能化調(diào)取周邊監(jiān)控視頻和警力資源，方便指揮人員對(duì)周邊情況進(jìn)行判定和分析，為警情處置提供決策支持。

兩客一危監(jiān)測(cè)

支持對(duì)“兩客一危”車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置、速度、流向、軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并可對(duì)車(chē)輛超速、偏航等異常狀態(tài)進(jìn)行可視化告警;支持具體車(chē)輛詳細(xì)信息查詢(xún)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的全方位運(yùn)行監(jiān)控。

電子警察系統(tǒng)

高清闖紅燈電子警察系統(tǒng)利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)等技術(shù)。利用每一輛車(chē)對(duì)應(yīng)唯一的車(chē)牌號(hào)的條件，對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往的每一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輛和車(chē)號(hào)牌圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄。

車(chē)輛布控監(jiān)測(cè)

支持對(duì)布控點(diǎn)位、布控警力等要素的數(shù)量、位置等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置、軌跡、車(chē)駕檔案等信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，為管理部門(mén)進(jìn)行車(chē)輛管控提供有力支撐。

重大活動(dòng)保障

支持對(duì)保障區(qū)域內(nèi)警力、車(chē)輛、聯(lián)動(dòng)資源的部署情況，以及車(chē)流量、路況、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，支持保障范圍、保障路線(xiàn)、保障流程可視化，有效提升重大活動(dòng)保障效能。

重點(diǎn)車(chē)輛保障

支持對(duì)重點(diǎn)保障車(chē)輛的運(yùn)行位置、速度、路線(xiàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并可綜合沿線(xiàn)交通路況、警力分布、監(jiān)控視頻等信息進(jìn)行分析研判，為重點(diǎn)車(chē)輛通行保障提供有力支持。

道路監(jiān)控系統(tǒng)

各路口的攝像機(jī)會(huì)及時(shí)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像傳回交通指揮中心，使交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車(chē)流量、信號(hào)燈是否正常工作、 是否有違章行為和交通事故發(fā)生。

信號(hào)控制系統(tǒng)

交通信號(hào)控制系統(tǒng)是智慧城市交通管理系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，其主要功能是自動(dòng)調(diào)整控制區(qū)域內(nèi)的配時(shí)方案，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運(yùn)行，使停車(chē)次數(shù)、延誤時(shí)間及環(huán)境污染等減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益，必要時(shí)，可通過(guò)指揮中心人工干預(yù)，強(qiáng)制疏導(dǎo)交通。

智慧公交系統(tǒng)

智慧公交調(diào)度系統(tǒng)是運(yùn)用系統(tǒng)工程理論將交通流誘導(dǎo)技術(shù)、車(chē)輛定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、公交運(yùn)營(yíng)優(yōu)化與評(píng)論技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、通信技術(shù)、電子技術(shù)、智能卡技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)科學(xué)集成，形成集智能化調(diào)度、公交電子收費(fèi)、信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)通信于一體的先進(jìn)的公共交通管理系統(tǒng)。

違法停車(chē)系統(tǒng)

智慧違法停車(chē)系統(tǒng)對(duì)在違法禁停區(qū)域內(nèi)，有車(chē)輛駛?cè)氩⑼Ａ粼谠搮^(qū)域超過(guò)預(yù)先設(shè)定時(shí)間閾值，即判定其違法停車(chē)行為成立。可以自動(dòng)檢測(cè)出上述事件，并控制云臺(tái)攝像機(jī)或快球?qū)`法車(chē)輛進(jìn)行特寫(xiě)放大抓拍作為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法證據(jù)。

應(yīng)急事件處理

智慧交通綜合管控平臺(tái)將應(yīng)急報(bào)警、卡口系統(tǒng)、電子警察、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、專(zhuān)家智能決策系統(tǒng)以及信息發(fā)布系統(tǒng)集成組成為應(yīng)急指揮系統(tǒng);多部門(mén)有序協(xié)作和智能聯(lián)動(dòng)，快速、高效地處理應(yīng)急時(shí)間，從而降低工作人員的工作強(qiáng)度，并且極大極高對(duì)于突發(fā)交通事件的處理。

……

開(kāi)發(fā)平臺(tái)

智慧交通可視化大屏決策系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)城市交通的全要素狀態(tài)感知、打通數(shù)據(jù)底座，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)感知與互聯(lián)互通，有效支撐路段業(yè)務(wù)的過(guò)程管理，將城市交通中的“人、車(chē)、路、環(huán)境”等因素，綜合整合到智慧交通系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通的全方位管控，提升通行效率、保障行駛安全。

建設(shè)價(jià)值

基于數(shù)維圖Sovit2D、Sovit3D可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等多種信息技術(shù)，對(duì)涉及交通的全域數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度可視化展示，基于對(duì)交通歷史數(shù)據(jù)的多維分析、關(guān)系分析，根據(jù)分析研判結(jié)果，為轄區(qū)未來(lái)交通管理、勤務(wù)巡邏等提供數(shù)據(jù)支撐，形成全息預(yù)警、精準(zhǔn)布警、高效處置的指揮模式，從而助力交警單位實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)事件和交通安保的高效指揮調(diào)度。

總結(jié)

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標(biāo)志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符，文明交通不僅能反映出一個(gè)城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。充分運(yùn)用新一代信息技術(shù)，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、交通安全、公眾出行等方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)完成交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將各種交通出行模式整合在統(tǒng)一的服務(wù)體系與平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)交通出行鏈條的一體化，建立精準(zhǔn)滿(mǎn)足出行者需求和滿(mǎn)足智慧城市治理要求的大交通一站式智慧交通全生態(tài)。

本文主要介紹了Sovit2D和Sovit3D在城市交通智慧化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的實(shí)踐應(yīng)用，從智慧城市交通綜合管理平臺(tái)的Web組態(tài)、三維可視化等多方面，進(jìn)行快速高效的可視化開(kāi)發(fā)，為智慧交通解決方案提供商及軟件開(kāi)發(fā)公司提供全面的技術(shù)支持。

審核編輯 黃昊宇