“十四五”規劃以來，北斗產業化應用、數字中國建設、新基建等眾多與測繪地理信息密不可分的方向被重點提及，測繪地理信息產業將面臨萬億級藍海市場。廣州中海達衛星導航技術股份有限公司（以下簡稱“中海達”）作為測繪地理信息行業的重要力量，面對這些新需求，堅定地踏出了第一步。

近日，《中國測繪》雜志專訪了中海達創始人、董事長廖定海，分享中海達從傳統裝備制造領域出發，積極搭建“北斗+生態鏈”的轉型經驗。以下是此次訪談的全部內容。

保持企業優勢，拓寬新興領域

“測繪與空間地理信息業務是中海達的傳統優勢業務，主要包括空間信息、航空測量、海洋探測、災害監測等業務板塊。北斗高精度智能應用業務則是中海達重點發展的新興戰略業務。”廖定海介紹道。

中海達創立于1999年，在前十年，中海達通過GNSS國產化打造了公司在GNSS測繪領域的核心能力。近年來，中海達始終堅持開創行業前沿技術。在科研方面，中海達一直持續投入技術研發和知識產權保護，確保了自主技術的持續創新和領先性，構筑了較高的技術護城河壁壘。

據廖定海介紹，僅從2019年往后計算，中海達及旗下子公司就新增482項知識產權，其中包括專利179項，軟件著作權282項和商標21項。在傳統裝備制造上，中海達的航測裝備與北斗接收機助力了南極科考、珠峰高程測量等國家級項目；iFLow系列聲學多普勒流速剖面儀、iBoat BS系列智能無人測量船等五大系列產品入選國家級名錄；CFG樁管理終端成為鐵路工管平臺首批掛網產品。

中海達GNSS裝備助力2020珠峰高程測量

在創新技術應用上，中海達更是連續兩年榮獲“機載激光雷達技術創新應用獎”；榮獲2019年測繪科技進步一等獎；榮獲2020年衛星導航定位創新應用金、銀獎等等。

立足于自身優勢，中海達在北斗高精度、CORS網建設、星地融合、三維激光雷達、自動駕駛車載高精度、災害監測等相關領域都取得了較快的發展成果，不斷開拓市場。

廖定海對記者說：“針對北斗高精度智能應用業務，中海達作為初始成員，加入5G+北斗精準定位聯盟，為相關企業提供測量測繪解決方案、邊坡監測解決方案以及自動駕駛高精度定位解決方案等。”值得一提的是，在CORS網建設中，中海達北斗高精度地基增強系統CORS網建設業務量快速增長，較大份額中標中國移動、國家電網、南方電網、中國聯通等多個重點項目，其中，中國移動2019年HAP高精度衛星定位基準站設備集中采購項目的中標采購份額為40%，是該項目中標份額最大的單位。

中海達北斗高精度定位天線平臺賦能上汽

廖定海更是提到了近幾年中海達與上汽集團、中國移動、菜鳥物流、百度公司等企業的合作。中海達和上述的企業就車輛自動駕駛等相關業務作了持續交流，并推動了產品研發。目前，中海達的自動駕駛車載高精度業務取得積極進展，完成多款智能汽車車載高精度產品的量產和定點化測試工作，并與國內多家重點車企和Tire1供應商展開深度技術合作及交流。

可以說，中海達打牢了測繪的基礎，并不斷用創新的技術向外輻射、破圈。

精準聚焦“北斗+”，著力高精度應用

當下，中海達以北斗高精度定位裝備、高精度時空信息解決方案兩大產品體系為基礎，重點發展測繪與空間地理信息、北斗高精度智能應用兩大核心業務領域。在廖定海看來，北斗和其他新技術的融合發展必定會擴寬公司邊界，前景廣闊。

中海達目前的北斗高精度智能應用業務主要包括自動駕駛車載高精度業務、特殊機構領域高精度應用業務、北斗高精度移動應用業務。“依托于北斗高精度定位和時空智能技術，我們融合新一代通信技術、云計算、區塊鏈、大數據、人工智能、邊緣計算等新興技術，形成智能化解決方案應用于自動駕駛、公共安全、信息基建、智慧工業等領域。”廖定海解釋道。

廖定海強調：“中海達要做‘北斗+精準位置服務’的領導者。”中海達對自己的定位明確，目標方向清晰——在做好精準位置服務和裝備的基礎上，往下游延伸，做時空數據。

在分享中，廖定海又提及了“北斗+”的可創造性。目前中海達正著力于“北斗+5G”，在智慧城市、自動駕駛等方面開展創新應用。北斗與5G兩者的深度融合帶給了行業全新的生命力，也帶給了中海達更多的可能性。

以自動駕駛為例，中海達聯手中國移動積極推動“北斗+5G”創新應用。2020年，在“5G新基建·智駕新未來”5G自動駕駛峰會高精度定位論壇上，中海達與中國移動進行高精度定位伙伴生態鏈簽約，雙方攜手打造資源共享、萬物智聯的高精度定位新生態、新未來。

中海達與中國移動等共話5G+北斗未來

2021年，在中國移動5G+北斗高精度定位星耀行動產品升級與生態計劃發布儀式上，作為中國移動優秀應用案例合作伙伴，中海達共同參與發布了全國基準站高精度定位坐標認證，并啟動了“縱橫計劃”第二批合作伙伴招募儀式。

中海達將以此為契機，發揮自身在高精度定位技術方面的優勢，與中國移動共同推動“5G+北斗”在車輛管理、車路協調、自動駕駛等領域的行業發展。

另外，中海達自動駕駛車載高精度定位技術與業務也實現了重要突破。公司按照車規標準設計部署的高精度組合定位技術方案成功落地，實現了星基與地基增強技術融合在車端的應用。

同時，公司導航系統天線和定位模塊的設計和生產已通過IATF16949車規標準認證，并率先與小鵬、上汽等多家汽車制造企業、汽車零部件供應商及自動駕駛方案商，就智能駕駛量產車型車載高精度項目開始定點小批量出貨，逐步實現產業化推廣。

未來中海達將持續深入開展車輛自動駕駛高精度組合定位技術和相關軟硬件產品的開發及仿真數據測試驗證，同步推進車規產線產能擴充，進一步完善公司車載高精度解決方案和綜合競爭力，通過不斷積累和沉淀經驗，推動北斗高精度技術在智能駕駛與5G智慧交通等領域的行業應用。

以上只是中海達在“北斗+”領域的“小試鋒芒”，除了自動駕駛和智慧城市，中海達也在智慧電網、智慧鐵路、智慧航道等方面深耕細作，結合不同行業客戶的需求深度定制，為用戶提供基于北斗高精度智慧化應用的解決方案。

伴隨著明確的目標定位和戰略規劃，中海達已經從傳統裝備制造領域，成功向軟件、數據采集與應用、行業綜合解決方案等中下游產業鏈延伸，并涉足多個應用場景，最終形成如今“海陸空天、室內外”全方位、全空間的高精度定位產業布局。

內外雙向驅動，實現開拓共融

在二十多年的發展歷程中，中海達和廖定海都經歷了許多需要作出轉變的關鍵節點。作為創始人，廖定海選擇了將2011年中海達在創業板上市作為公司發展歷程中標志性的分界點。“從企業發展的角度，上市肯定是企業發展的最佳路徑。這是因為上市后企業融資方便，這樣企業發展就不會受困于資金。同時上市企業的品牌效應是非上市公司所不能及的。”廖定海解釋道。

在上市前，中海達在GNSS測繪領域不斷深耕，打造了公司在這個領域的核心能力，成為了國產衛星導航接收機（RTK）的先行者。在上市后，借助資本市場的力量，中海達通過收購兼并、組建公司等方式進軍全站儀、海洋探測、三維激光行業應用及解決方案等領域，推動公司產業鏈向上下游延伸。憑借上市后的一系列動作，中海達實現了華麗的轉身，從純粹的傳統裝備研發、生產及銷售，成為可提供裝備、軟件、數據及運營服務等應用解決方案的品牌企業。

中海達北斗高精度星地融合增強系統部分應用場景展示

如果說上市是中海達發展壯大的外因，那么廖定海個人角色的轉變和企業文化的打造就是內因。

專業技術出身的廖定海，在中海達上市前，精力多專注于技術研發，在把握技術趨勢和規劃產品方向等方面發揮了決定性作用，確保中海達走在正確的發展道路上。

然而，當中海達不斷壯大時，廖定海果斷地把重心放到公司經營上，身份從技術員的角色轉變為經營者的角色。“企業要發展靠一個人肯定不行，必須靠團隊。后來我們就開始建團隊、建研發中心等等，不斷完善我們的組織架構，唯有如此，才能讓產品不斷提升迭代。這就是一個生態，是企業良性、可持續發展的客觀需要。”

在經營企業的過程中，廖定海為中海達量身打造了“專注、創新、堅韌”的企業文化。“一個企業能不能做成功，企業文化很重要。”他說。何謂專注，廖定海解釋道：“我們在成長過程中，如果什么都想做，什么能賺錢的都去做，最后就會搞得什么都做不強。我們只有堅持專注一個點去做，公司才能做強做大。”對于創新，廖定海將“創新”形容為中海達發展的根本命脈，這不僅僅因為他本身是技術出身，重視技術創新和管理創新，更是因為要引領這個行業，成為行業領軍隊伍，首先就要確保企業的技術先進性，這也是企業的根本。選擇“堅韌”一詞的原因，廖定海表示，中海達遇到困難時，始終都不妥協，勇往直前，認準目標，不惜一切代價往前走。

在內外因的驅動下，中海達成長為行業的領軍企業。面對測繪地理信息行業的萬億級藍海市場，廖定海分析指出，未來“北斗+”會帶來更大規模的信息化，只是篩選哪些信息來加以應用的問題。為此，中海達將以北斗高精度定位裝備、高精度時空信息解決方案兩大產品體系為基礎，重點發展測繪與空間地理信息、北斗高精度智能應用兩大核心業務領域，以保持行業領先地位。面對新機遇、新挑戰，相信中海達已做好了十足的準備。

原文標題：專訪丨廖定海：立足北斗融合技術，開拓市場放眼未來

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